Dan_316i

Pentru toate cele de mai sus am preferat sa cumpar o masina intreaga de pe care sa iau ce imi trebuie. Masina mea este cu 4 airbaguri din fabrica, scrie si pe prima pagina , din cauza airbagurilor laterale nu prea se gasesc nici fete de usi de vanzare. Eleron LTW nu am gasit decat fakeuri, asa ca am preferat unul original ce s-a pus pe e36 M3

Multumesc, ce-i drept asta ultima le cam are pe toate. Topicul a ramas putin in urma, dar asta nu inseamna ca am stat. Masina a primit jante aliaj pentru anvelopele de iarna, volan M, eleron M, fete de usi din "piele", player JVC iluminare amber si negativa in stil OE.

Depinde ce intelegi prin intinerit, eu ziceam mai mult de un aer mai fresh link. Daca zici tu ca fustele sunt din piele nu te contrazic, poate le-ai scos si verificat. Foarte fain ca ai vopsit barile in culoarea caroseriei Vad ca ai plafoniera simpla, cred ca mai am eu una buna ramasa de la e36le rosu si pot sa ti-o dau sa te folosesti de ea.

Ai putea sa o intineresti putin cu cateva schimbari mici si de efect. Ar merge stopuri si semnalizari albe, poate chair smoke(cele depo sunt de calitate buna), la interior husa de la schmbator si de la frana de mana merg schimbate cu ceva OE de piele, la fel manerul franei de mana merita schimbat cu unul de piele. Poti pune o cotiera pentru ceva mai mult confort la drumuri lungi si nu numai.

Danute bafta cu masina, cel putin vizual pare sa fie o baza buna pentru retrofituri.

Aha, si inmatricularea sau RCAul ?

Pune-ti problema de taxe in prima faza si vezi dupa ce se merita sau nu.

Vorbeste cu Dacian

Tot timpul am avut 2 seturi de jante 15/17. Mai nou de vreo 2 ani chiar 3 randuri in combinatii 15/17/18 sau 16/17/18 sau 16/18/18 Acum mai am doar un set de 16, dar urmeaza sa cumpar un set pe 17 de e36 M3.

Atasezi o poza de la compartimentul motor.

Dunlop Sport Maxx RT este o anvelopa foarte buna, pacat ca se toceste prea repede, dar deh nu poti sa le ai pe toate si drip super si 80k KM.

In RO nu e chiar asa simplu cu V8, poate unde locuiesti tu este ok.

La e46 amortizoarele sunt la fel coupe/sedan. Daca o vrei mai moale trebuie sa schimbi amortizoarele si arcurile. Ce jante folosesti pe masina ?

Daca alegi Bilstein ca marca de amortizoare cele fata sunt B4(ver. comfort) si B4 Mtech (ver. sport), insa pe spate B4 si B4 Mtech sunt identice.

Cu placere Eduard la randul lui este om de cuvant.

Am parasit de ceva timp domeniul asta de activitate, dar daca stii unde sa cauti gasesti pret bun chiar pe original. O alegere buna comparabila cu oe sunt filtrele de la Hengst.

Chiar foarte mari. Filtru ulei oe este aprox 80 lei(Claudiu a fost mai rapid), cel de motorina oe aprox 160, pt restul chiar nu mai am rabdare sa caut codurile ca sa iti dau pret.

Filtru de ulei pe original(oe) este la acelasi pret cu un filtru aftermarket(oem) de la un brand de top.

La posta este OK, eu doar acolo le-am platit.

De la e90 la e87 difera ET-ul destul de mult, pe e90 pui jante cu ET34-37 pe cand la e87 pui jante cu ET47-52.

Ce ET/IS au ?

Cat de bine s-a putut potrivi rama argintie de la iDrive. Faina masina

Stai linistit ca nici la VW nu e departe, eu am negociat primul schimb de ulei gratuit, dar la inspectia de doi am platit la Polo pentru filtru de aer si polen cu manopera 390lei.

Ghiciti si voi masina, doar sunteti pe un club de pasionati. Glumesc. La info se pare ca scrie "E46 ,2.0 benzinĂŁ 143 cai"

Scuze, greseala la tastare :faceless:, 205/60/16 am vrut sa scriu.