Dan_316i

Exact ce scrie sus SIN Car

La antifurt ce numere ai ? scrie pe capat.

Am lucrat in reprezentanta Chevrolet, cunosc foarte bine cat de repede se duce suspensia la un chevy pur si simplu sunt gandite total aiurea. Veneau suficienti de multi clienti cu probleme la bucsi, arcuri, amortizoare. NU ai avut tu ghinion cu amortizoarele, asa sunt ele se duc repede.

Corect sunt multe alte costuri de intretinere pe langa filtre+ulei, dar la final cand tragi linie diferenta poate este 0 sau maxim un 2-3%. Poate gresesc si eu, raportandu-ma la ce am in ograda.

Normal ca e parerea mea si mi-o sustin, pentru ca stiu ce bani cheltuiesc cu intretinerea masinilor. La fel de frumos pot sa iti demonstrez ca intretinerea unui Polo 6R 1.4mpi 4 cil costa mai mult ca cea de la BMW 6cil, aceleasi 3 filtre m-au costat 210lei si uleiul 190lei.

Colegul a deschis discutia cu o mica particularitate, anume 2.0 6 cil, iti garantez eu ca nu e nici o diferenta de intretinere intre 2.0 2.5 2.8 6cil de pe e36 si nici intre 2.2 2.5 3.0 6cil de pe e46. Dar ca si dinamica diferenta e mare. Saptamana trecuta am cumparat filtrele si ulei pt 320i, exact aceleasi ca si pt 323i 2.5, adica 110lei(aer, benzina, ulei) producator Hengst si ulei 5w30 40x6l

Poate m-am grabit eu in exprimare, taxele sunt singurul impediment pt care cineva nu ar alege un 2.5 sau chiar 2.8, 3.0 In rest eu nu vad nici un dezavantaj in alegerea unui motor ceva mai mare.

Ca fost posesor de 316i pot spune ca nu exista comparatie cu 6 cilindri. In momentul de fata detin atat un 2.5 in 6 cil cat si un 2.0 cu 6 cil. Mi-ar place un 3.0, dar taxele sunt prea mari si nu se merita, asa ca raman la 2.5. 2.0 cosuma cat 2.5, iar la drum intins este la fel de stresat ca si 1.6 La 2.0 intretinerea e fix ca la 2.5 Singura diferenta e la taxe.

Teoretic masina ta din fabrica are grup I=45:13=3,46. Pentru motorul ce il ai tu ar merge un I=42:13=3.23.

Frumos "intro", asteptam si pozele Fa-le un resize la 1024x728 si le atasezi direct pe club. Pretul chiar nu mai conteaza, satisfactia e pe primul plan, eu am dat in germania pe "o vechitura de e36" suma de 3350e plus taxa 1150e

Adica le-ati primit gata uzate : ))) In concluzie toti fura :|

DOT ?

Masina este inmatriculata pe RO ?

Micul meu prieten folosit in caz de backup, trafic mega aglomerat, teren impracticabil pt e36 ...

Hahahahahahaha Am trait sa o citesc si pe asta, aia cu rosii si portocalii aka colorati si "manelari". Pai cei cu masini negre si argintii cum "este" ? Am o gramada de cunostinte care au fugit de bmw si mercedes de culoare neagra sau argintie din cauza celor "colorati" cu sau fara manele.

Culoarea e cireasa de pe tort La interior nu sta rau cu optiunile.

Corect, am luat un coupe din Hamburg de la privat, omul mai bine i-a pus trapa. Imi zicea ca i-ar fi pus clima degeaba, iar cabrio nu ar fi fost practic pentru el.

Clar sunt faine, mai mult de atat si interesante, iar daca ai masina albastra dau si mai bine

Eu am avut o patanie interesanta cu becurile astea Diadem. Eram cu masina la RAR si vine inginerul la mine ca ce facem domnule doar stii ca nu ai voie cu becuri albastre pe pozitie. Ma si gandeam cum naiba m-au ginit, ca aveam philips blue vision, fac pe prostul si ii zic sa imi arate. Cand colo el imi arata semnalizarile. Pai stai nene ca alea nu sunt pozitii sunt niste becuri mai speciale pt semnalizare, pornesc avarile ii arat ca lumineaza portocaliu...

Nu am cunostinte de ce poti seta din meniul ascuns la e46, dar la e36 din meniul ascuns poti alege single tone sau bi-tone. LE. la un prim search se pare ca nu existe asemenea setare pe e46

Din pacate e varza, s-a desprins panza de tot, sorry :|

Am eu un panou de dreapta, ma uit daca este ok si ti-l dau cu mare placere.

Eu am cautat destul de mult un e81, dar nu am gasit dupa cerinte(rosu. trapa, scaune sport incalzite, 1.6 122cp). Pentru mine seria 1 in 3 usi ar fi fost o alegere perfect, iar in lipsa de variante am luat Polo 6R rosu.

Ce marime au jantele de pe masina ?

Avand in vedere ca nici masina nu e tocmai un fulg e ok consumul, poate parea mult consumul de extern. Insa si pe extern degeaba merge motorul mare mai relaxat daca puterea te gadila sub talpa.