Ciupanezu

Nu cred cã are rost sã te implici În scandaluri de genul ãsta, cu atât mai puÞin sã le porneºti. Atâta timp cât nu pot exista dovezi, topicul e inutil. Eu personal n-am Încredere În uleiul BMW 5W-30 care se gãseºte pe la noi. Când am pus acest tip de ulei aveam bãtãi de tacheÞi dupã ce mergeam mai forjat, asta nu se Întâmplase niciodatã cu alte uleiuri. Dupã ce m-am Întors la fostul ulei niciodatã nu am mai avut astfel de bãtãi, prin urmare acest ulei nu prezintã Încredere pentru mine.

Aºa se Întâmplã la orice BMW, Însã nu este un defect.

Ungerea se face ºi În mers, Însã este la mintea cocoºului cã În mers vei tura mai mult motorul decât stã turat la ralanti, prin urmare uzura creºte. Uzura cea mai mare este la pornirea la rece, Însã acest lucru este inevitabil. Prin plecarea imediatã de pe loc doar agravezi lucrurile. P.S: Dacã ai citit ºi tu În cãrÞi altfel, probabil cã erau cãrÞi scrise de Mihail Abagiu, Staicu Cretzu ºi Dincã Cãtinel. EdiÞiile alea sunt de evitat. :twoup:

How old are you? Sa moara Gibilan, ce texte. :twoup:

In multe carti de mecanica vechi si in diverse reviste scria acest lucru, si anume ca este bine sa lasi masina la ralanti macar 2-3 minute inainte sa pleci ca motorul sa-si faca ungerea. In prezent nu mai exista aceasta recomandare din motive de poluare. Cu alte cuvinte, se pleaca de la ideea ca daca stai pe loc ca sa astepti sa se incalzeasca putin motorul, vei polua mai mult decat in cazul in care dai la cheie si pleci direct. Lasa ironiile astea ieftine cu experienta acumulata, eu nu te-am luat peste picior, insa pot sa postez si eu asa daca e nevoie. P.S: Nu este vorba de extreme de genul lasarea motorului sa ajunga la temperatura optima de functionare, doar asteptarea pentru 1-2 minute inainte sa pleci de pe loc.

Moartea motorului este sã-l turezi când e rece, nu sã-l laºi sã se Încãlzeascã la ralanti. Recomandãrile cu privire la plecare imediat dupã pornire au legãturã cu poluarea, nu cu protejarea motorului.

Ar fi util sĂŁ spui Âşi ce maÂşinĂŁ ai.

Mult mai puÞin decât În mod normal.

Depinde de stilul de conducere, de regimul de exploatare, poate face şi drumuri scurte.

Păi aşa cum poţi circula iarna. Ieri am mers şi cu viteze un pic mai mari, am prins 100 km/h, ĂŽnsă ĂŽn general am mers mai precaut, mai ales aseară pentru că se făcuse sticlă pe jos.

25%

Iarna consumĂŁ maÂşinile mai mult, e normal. Unii preferĂŁ sĂŁ se mintĂŁ singuri.

ImportantĂŁ e verificarea tehnicĂŁ. Nu-Ăži dai seama din niÂşte poze dacĂŁ o maÂşinĂŁ e de luat sau nu.

Acest topic nu este menit sĂŁ fie un ghid de achiziĂžie al unei maÂşini de pe Autovit, iar cei care au mai pus aici link-uri le-au pus ĂŽn interes propriu, nu ca sĂŁ ĂŽnveĂže cineva ceva din asta.

Mai bine iei Continental fabricate În altã Þarã decât pneuri fabricate În România.

Se face foarte repede cald ĂŽn E39 Âşi E46. Nu e rĂŁu sĂŁ ai ĂŽncĂŁlzire ĂŽn scaune, ĂŽnsĂŁ nu simĂži lipsa opĂžiunii foarte mult dacĂŁ nu ai.

Nu merg toate butoanele. Nu are rost. Ai nevoie de mult mai multe piese, preferabil sĂŁ ai o maÂşinĂŁ de pe care sĂŁ iei piesele, altfel te costĂŁ prea mult.

DacĂŁ nu te sperii e foarte uÂşor sĂŁ dozezi corect forĂža cu care apeÂşi pedala. Din moment ce ĂŁia de la Top Gear nu conduc zilnic aceeaÂşi maÂşinĂŁ, e normal sĂŁ li se parĂŁ ciudat.

Corect. :twoup:

Pielea se rĂŁceÂşte imediat dacĂŁ ai aer condiĂžionat, iar iarna se face cald imediat. Pielea poate fi un coÂşmar pe o maÂşinĂŁ fĂŁrĂŁ aer condiĂžionat Âşi cu o aerotermĂŁ care abia bagĂŁ cĂŁldurĂŁ.

Tot aud asta la TV, ca-n fiecare an. Mi se pare o mare aberaÞie. Ori eºti un om bun tot anul, ori nu eºti, nu merge cu doze d-astea de câteva zile.

Poţi face accident grav şi cu un Matiz. Există o lege similară la motociclete, ĂŽnsă nu o respectă nimeni sau aproape nimeni. Poate că accidentul nu a avut loc din cauza BMW-ului, poate că şoferul de Logan a greşit. Ce treabă are vârsta de 30 ani cu maturitatea? La 30 de ani devii inteligent deşi ĂŽnainte ai fost prost? Nu cunoşti oameni de 30 de ani care n-au pic de maturitate? Eu da. Ceea ce trebuie să se schimbe de fapt este modul ĂŽn care se ia permisul, ĂŽnsă ĂŽn mod evident va rămâne tot aşa multă vreme, corupţia fiind problema.

Tu nu eºti mulÞumit de frâne?

Se poate schimba doar panoul, ĂŽnsĂŁ ar fi doar pentru aspect, la faza asta nu vei avea dublu climatronic.

Mai bine pui toate 4 la fel dacĂŁ tot le iei noi.