Ciupanezu

Eu stiam ca M6 face suta in 4.7 nu in 4.2 secunde.

Cheia pierduta poate fi scoasa din memoria EWS. Se va putea deschide masina cu ea insa nu se va putea porni motorul. In lipsa asigurarii casco, cam asta ar fi cea mai putin costisitoare solutie.

N-am nimic cu tine insa nu shimbi lichidul de frana pentru ca esti mai catolic decat Papa ci pentru ca asa trebuie. Nu este un moft ci o necesitate.

Sunt hidoase farurile de prefacelift, fara misto. Deci nu le inghit.. Stopurile la fel, mai urate nu se poate. @Duxter: Iti plac asa de mult incat le-ai schimbat. :twoup:

In afara lumea isi ia masina mai mult pentru utilitate decat pentru estetica.

Si cate autoturisme sunt fata de tir-uri?

Exista spray special pentru pneuri produs de Sonax, este foarte de calitate, am si eu.

Daca esti mai catolic decat Papa? :twoup: Daca acesta este intervalul de schimb, normal ar fi sa-l respecti. Mai ales ca este vorba de frane.

E clar ca daca iei un M5 prefacelift te vei apuca de modificat. Farurile si stopurile de prefacelift sunt hidoase.

Lumineaza-ma :twoup: Daca masina nu este modificata AC S si nu ai nici un alt element de AC S, pedalele vin ca nuca in perete.

O intamplare. :twoup:

Trista imagine :twoup:

Liniutele sunt o joaca pentru ca nu-ti trebuie mare experienta sau mare talent, iti trebuie sincronizare si reflexe. Dupa parerea mea, cursele de drag sunt supraestimate ca si dificultate.

Niciodata nu am inteles de ce sunt inflorite consumurile...

Daca ai citi cu atentie posturile mele de pe acest topic si le-ai compara cu ale tale, ai vedea ca vorbesti in balarii. Incearca sa nu mai joci rolul lupului moralist si are sa fie mai bine pentru toti colegii de forum. Atat am avut de spus, nu doresc sa aprofundez nivelul tau de pricepere. Scuza cu ora 3 mi se pare penibila, daca dormi, dormi in pat, nu in fata monitorului, iar sfaturi de genul... Du-te la service... se pot da si de un copil de 10 ani. PS Vezi ca ai PM Nu cred ca ai inteles. Nu i-am zis sa se duca la un service ci l-am trimis la un service anume unde stiam ca i se va rezolva problema si asa a si fost.

Poti folosi toata gama Sonax pentru intretinerea interiorului dar si produsele pentru jante si pneuri si chedere, le-am incercat pe toate, sunt foarte de calitate.

Gaseste aftermarket cu 10ron (2 buc). Ideea e ca de atatia bani arata si tin. Alea vin cam descentrate. :twoup:

Dar nici nu prea vezi multi posesori de BMW de peste 40 de ani. Exista insa sunt mult mai rari decat media de varsta a posesorilor de BMW din Romania.

E bine ca ai postat aici unde au si ei reclama. :twoup: Nu dai si un nume? :twoup:

Poate e ars? :twoup: Inverseaza becurile ca sa vezi daca este vreunul ars sau nu.

Probabil ca e in jur de 150-200 euro o cotiera. Cauta pe ebay.de, acolo ar trebui sa gasesti mai ieftin.

Ti-am mai zis cu 20.000 il iei din romania. Un M5 intretinut iei si cu 11.000. Lasati oameni buni anunturile de pe mobile si mergeti in germania..... aia se chinuie sa le vanda ca nu le cumpara nimeni si voi 20.000. 20.000 dai pe unul cu 20.000km in bord sin 2002-2003. Un M5 intretinut de prin 99-2000 il iei cu 13.000 si arata super tare hai ca vrei navi maare si putini km si dai 15-16 mii dar treaba cu "minim 20.000" e aberatie. Ca sa nu mai zic ca am vazut m5 cu sume din astea cum zici tu gen 29.000 (in romania) si se chinuie sa o dea de pe vremea cand imi cautam eu masina. Sry ciupanezu dar aici chiar nu ai dreptate. Nu in toate masiniile care le iei bagi bani si nu toate masinile care au pret pompos sunt ok, din contra genul asta de masina se vinde greu, iar treaba cu "minim 20.000e" chiar m-a amuzat...nu exista un pret anume pt nicio masina din lume. Apropo si-a luat unu M6 cu 42.000e d c sa dau 20.000 pe un m5 Old School ? In primul rand sa nu comparam preturile si masinile din Germania cu cele din Romania. In Romania un M5 misto costa cam 20-22 000 euro. In mod sigur nu as cumpara un M5 prefacelift indiferent daca este din Germania sau din Romania. Numarul de km conteaza mai mult la o astfel de masina decat la o masina normala. Trebuie doar sa te gandesti cum este condus un M5 fata de un E39 normal si iti vei da seama de diferente. Plus ca daca te gandesti un pic, dai 13 000 - 13 500 pe un prefacelift la care mai adaugi 2-3 000 sa-l pui la punct, 1000 pe faruri si stopuri de facelift si ai ajuns la ~ 17 000 euro, pret la care iei direct un facelift cu mai putini km.

L-am trimis la un service unde si-a rezolvat problema intr-o ora. Am postat la 3 dimineata, de aici si eroarea... Eu am incercat sa-i dau o solutie rapida, nu postez de dragul de a posta cum faci tu. :twoup:

Voi aveti idee cat costa un M5 E39 intretinut? Asta fara sa vorbim despre taxe, intretinere si casco. El a dat 7000 euro pe masina.. Un M5 E39 costa minim 20 000 euro la care mai adaugi cam 2-3 000 euro sa-l pui la punct. Apoi lunar ai o gaura neagra din punct de vedere financiar, asta daca vrei sa si mergi cu M5-ul.

Pai tu vorbesti intotdeauna cand nu trebuie. Nu cred ca exista un alt user mai offtopic decat tine.