Ciupanezu

Uite unul de 30 000 euro. Urmaresc preturile la M5 E39, am vazut si cu 35 000. Starea impecabila exista la o asemenea masina. N-am folosit expresii de samsar asa ca te poti abtine. M5-ul E39 nu este o masina normala de zi cu zi. Daca as fi spus ca un 316i din 99 este tipla era altceva.

Total de acord. Daca ar fi avut viteza legala sau macar putin peste viteza legala, ar fi putut frana si accidentul ar fi fost evitat. Aici este vorba de inconstienta la volan si dezinteres fata de masina cu care a plecat la drum. Probabil ca avea si pneuri uzate...

M6 si Lambo sunt alta mancare de peste... In orice caz, E46 325i este o alegere mai buna decat Mini.

Nu ma refeream la sofer. Ma refeream la cei pe care i-ai mentionat tu. Ce poti sa-i doresti unui om intr-o asemenea situatie? A gresit si a platit un pret prea mare pentru greseala sa.

:twoup: Ma refer la faptul ca daca ai un Mini esti fortat sa mai ai o masina.

Ce gandire groteasca. :twoup: Ma mir ca ne numim si oameni RIP Nu e deloc groteasca gandirea lui poleposition. Eu nu as putea sa traiesc cu moartea unui om pe constiinta, este foarte greu pentru oricine. altii omoara la greu si n-au nici un mort pe constiinta :twoup: cred ca nici pe ei nu s-ar avea daca le-ar trage unu` un glont in cap. Eu ma refeream la oameni nu la animale. Este greu sa uiti ca ai cauzat un accident in care s-au pierdut vieti omenesti.

:twoup: Mini Cooper S este o masina destul de misto insa este un lux sa alegi o asemenea masina. In mod sigur mai ai nevoie de inca o masina pe langa un Mini.

Ce gandire groteasca. :twoup: Ma mir ca ne numim si oameni RIP Nu e deloc groteasca gandirea lui poleposition. Eu nu as putea sa traiesc cu moartea unui om pe constiinta, este foarte greu pentru oricine.

Ar fi culmea sa nu aiba.

Din cate stiu eu, twin turbo inseamna 2 turbine mai mici, puse in paralel, care functioneaza deodata. bi-turbo inseamna 2 turbine, dar una e pentru turatii mici, cu inertie mica si una pentru turatii mari. gresit,twin turbo =o turbina mic +una mare[diesel 2.3d,3.5d,3.0sd] bi turbo=2turbine de aceeasi marime dar pt cite 3 cilindrii fiecare[3.5i].mai documentativa putin.si nu spun asta ca sa par eu destept ,dar sa se inteleaga clar.si apropo bmw are in proiect sa puna si pe m3e92 doua turbine. Nu era mai usor sa deschideti acel link? Este explicat foarte detaliat. Exista: parallel twin-turbo (cele puse in paralel) sequential twin-turbo (a doua situatie cand una este pentru turatii mici iar a doua pentru turatii mari) - ceea ce voi numiti biturbo staged turbocharging Tocmai, tu inca insisti in a sublinia faptul ca cine cumpara diesel, n-are bani de benzina. FALS! Cei care aleg diesel cauta o masina cu care sa faca multi km fara sa plateasca foarte mult pe combustibil. Nu inseamna ca nu au bani de benzina ci inseamna ca au alte prioritati sau pur si simplu nu ii intereseaza performantele prea mult, vor o masina confortabila care sa-i duca de la A la B, o masina cu o putere decenta. Daca motoarele pe motorina n-ar consuma mai putin, nu vad de ce ar fi cumparate in numar atat de mare masinile cu motorizari diesel.

Daca tot vrei E46, poti sa iei unul din 2002 sau 2003, tot aia e. 17-18% in Bucuresti ar fi consumul mediu. Nu stiu cat costa revizia la reprezentanta, daca o faci la un service decent te costa pana in 10 milioane.

Exista si cu 35 000, atat costa cele in stare impecabila din ultimul an de fabricatie. Normal ca exista si mai ieftine, pretul nu este batut in cuie.

Cred ca ai vrut sa zici garda la sol "mai joasa". Daca masina nu are balans deloc in curbe si suspensia e foarte rigida, inseamna ca ai suspensie sport.

Ar trebui sa mergi la un electrician, probabil s-a facut un scurt. Incearca sa scrii fara BOLD :twoup:

Nu ziceai ca nu-ti plac CCFL-urile? :twoup:

Vedetele porno "emite" pareri probabil. :twoup: Tot respectul pentru tine insa aici exagerezi.

Daca ai facut test de injectoare si a iesit ok si ai pus-o si pe tester si n-a iesit nici o eroare probabil ca este o problema de soft. Eu ma gandeam la senzorul de la axa cu came ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=26 - piesa 20) insa daca nu a iesit pe tester n-are cum sa fie...

Injectie. Nu o sa gasesti mecanici care sa se priceapa la carburatoare, consumul este mai mare, cum a zis si cat, nu merita efortul.

Da, exista si acel mijloc de crestere a puterii...se numeste CHIP TUNING ! :twoup: Insa, iti va da maxim 15% din putere pe care o ai acum...asta pentru ca motorul tau este unul aspirat, si nu cu turbo... Cate asemanari si coincidente :twoup:

Daca si trepideaza inseamna ca este o bujie cum ti-a zis.

Primul lucru, cum am cumparat masina, am schimbat discurile de frana si placutele cu unele noi + verificat instalatia de franare, asta pe langa schimbatul de filtre, sucuri, uleiuri, lichide, verificare completa la directie + suspensie si schimbat orice ar fi dat 1% suspiciuni... La mine e pe psihic, daca nu stiu ca totul e in regula tehnic/mecanic nu pot sa merg linistit. nu-i pe psihic...esti constient , nu vrei sa-ti rupi gitul din prostie...daca ar fii mai multi ca tine...n-ar fii rau... Marea majoritate nu-si intretin masinile si nici macar nu stiu ce inseamna sa intretii o masina. Daca pot circula ce le mai trebuie? :twoup: Probabil ca mergea foarte tare, era si noapte.. Urat accident, masina arata groaznic.

Ma gandesc ca la e39 te referi cand zici M5!? Exista M5 E60 sh la banii astia. Un M5 E39 din 2003 cu interior individual costa cam 35 000 euro.

La masinile cu suspensie sport este normal sa stea rotile spate un pic inclinate ( // \\ ).. Daca vreun pneu este uzat inegal ar trebui sa faci geometria.

Nu cred ca are cineva D10 pe acest forum insa exista un topic cu acelasi subiect, poate te ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=28083&hl=

La E39-urile fara servotronic, directia nu este chiar usoara. Daca ai schimbat lichidul de servo si volanul se invarta foarte greu, probabil ca este pe duca pompa de servo. Caseta este ok in mod sigur daca nu troncane la gropi si daca nu pierde lichid de servo.