Ciupanezu

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=36 Pentru mai multe informatii, poti citi aici.

Nu se strica nimic. Pe Sport sau pe M1. @525da: Da. Kretzu poate confirma, i-am aratat si lui. @ionutz_ng: Interioarele de E60 nu sunt toate la fel. Un interior cu scaune confort este senzational. Mie imi place insa foarte mult interiorul de E39, calitatea materialelor este foarte buna cat si design-ul bordului.

Tremuratul cauzat de injectoare este destul de puternic. O mica fluctuatie la relanti este clar de la senzorul axei cu came, mai ales ca i-a aparut eroarea la tester. Acel senzor pica destul de des.

Probabil ca trebuie sa schimbi senzorul de la axa cu came. Daca era de la injectoare ar fi tremurat la relanti.

Trebuie sa mergi la tester pentru problema cu ABS-ul. Nu afecteaza daca ai 225 pe fata si 205 pe spate. Frana de mana nu are legatura cu ABS-ul. Incearca inainte sa reglezi cablul. Daca nu merge asa trebuie sa schimbi sabotii de frana de mana. Cel mai bine mergi la un service pentru schimbarea capetelor de bara, apoi trebuie intr-adevar sa faci gemoetria. Nu prea are rost sa pui amortizoare sh, incearca sa le schimbi cu unele noi. Exista si posibilitatea reconditionarii insa n-as avea mare incredere in asa ceva.

http://www.funnyforumpics.com/forums/Repost/1/Old-LastYearAirlines.jpg

Din ce oras esti? Poti merge la reprezentanta sau la un service cat de cat serios pentru testul de compresie.

O astfel de masina nu adreseaza oricui.

Prima data cand aud asa ceva. X5 E70 nu seamana deloc cu X3 si este clar mai frumos decat X5 E53. X3-ul nu-mi place deloc.

Nu cred ca se doneaza asa ceva. :twoup:

Daca te referi la cd-uri blocate, s-a mai intamplat. :twoup:

Frumoasa masina! Sa o stapanesti sanatos! :twoup:

S-ar putea sa fie zgomotul de la webasto.

Mai mult ca sigur o janta de pe fata stramba.

La cele cu distributie pe lant nu cred ca exista un numar de km la care pompa de apa se schimba.

Nu.

Trebuie sa tii butonul apasat ca sa intri in meniul ascuns. Apoi alegi testul.

De fapt orice BMW, nu doar cele pe benzina. te asigur ca a mea nu a avut niciodata parte de asa ceva. Fiind seria 7, probabil ca nu. Insa conteaza? Crezi ca in cerculete sta uzura unui BMW?

ai in lateral doua orificii diametral opuse: cu o surubelnita lata, cu buza pe orizontala impingi usor arcul ce prinde airbag-ul. mai intai intr-o parte, apoi in cealalta... Dupa ce da jos cele doua suruburi, airbagul iese foarte usor, nu e nevoie sa impinga. cred ca omul vorbeste de volanul in trei spite sport, nu M. nu este prins in nici un surub. are doua cleme din otel care-l tin. suruburile sunt pentru trimul de jos (furca). daca e vorba de volanul de M, scuzele mele...o poza ar face totii banii. E vorba de volanul de M pentru E39 prefacelift. Este intr-adevar prins in suruburi. Am acelasi tip de volan pe masina. @danfoto: Volanul a fost demontat si schimbat de ceva vreme. Acela este un DIY pentru E90, aici era vorba de E39.

Cred ca se referea la motorul de pe E46 320d.

Nu sunt chiar atat de subiectiv. Acesta este primul meu BMW si am condus si W210 si mi s-a parut net inferior, nu m-am luat doar dupa pareri de pe net cand mi-am cumparat masina. E39 535i nu este o masina greu de controlat. Eu am steptronic insa pot pleca mai turat de la semafor daca scot DSC-ul si turez motorul cu pedala de frana apasata. Fuge putin spatele daca plec in acest mod insa este usor de controlat si foarte placut. CU DSC on nu fuge spatele absolut deloc. Servotronicul intareste foarte mult volanul la turatii ridicate, astfel este foarte putin probabil sa pierzi controlul directiei. Sistemul de franare este foarte bun, este o masina foarte sigura. Tractiune spate nu trebuie sa te sperie, este cel mai placut sa conduci o astfel de masina.

Nu m-am simtit deloc.. Sunt parerile mele pe care le-am si argumentat. Am observat de multe ori cum oameni de ~25 de ani dau sfaturi unora de ~20 de parca sunt niste mari intelepti. Unii nu ajung la maturitate nici la 35 de ani. :twoup:

Te asigur ca un pusti care moare intr-un Cayenne sau alta masina performanta va muri si intr-un Logan. Un inconstient poate conduce agresiv orice masina. Este adevarat ca senzatia de viteza este destul de mica intr-o masina moderna si mai ales intr-una foarte puternica insa generalizarile nu au deloc un rol pozitiv. Un pusti de 19 ani nu va invata nimic din sfaturile de genul: "Daca-ti iei o masina de peste 200 cai o sa atarni in copac, daca-ti iei Logan o sa fie totul bine". Teribilismul si inconstienta nu au varsta, cu toti cunoastem cazuri de oameni maturi care conduc foarte prost sau foarte agresiv desi au trecut de 30 de ani. Accidentele in care sunt implicate tineri care conduc masini scumpe raman in memoria tuturor pentru ca presa incearca sa socheze cu ajutorul imaginilor. P.S: Multumesc! :twoup: @sundancekid: Nu stau lucrurile chiar asa. Inainte de revolutie se lua mult mai greu permisul decat acum, atunci chiar trebuia sa stii sa conduci ca sa iei permis. Acum se ia permis pe spaga la traseu in 80% din cazuri, acesta este unul dintre motivele pentru care se circula atat de prost.

Antifurt nu exista, la reprezentanta costa in jur de 100 Ron setul. Cele de la jantele replica arata un pic diferit.

Tocmai tu ma numesti pe mine frustrat? Si pentru ce ar trebui sa fiu eu frustrat? Sigur stii ce inseamna sa fii frustrat? Se pare ca folosesti gresit sensul cuvintelor... Intr-adevar mi-am cumparat masina actuala la varsta de 19 ani. Am 21 acum si n-am dat peste nimeni cu masina, n-am facut-o praf si n-am luat decat o amenda. Logan-ul este o masina facuta sa fie ieftina deci chiar n-ar trebui comparat cu Dacia 1310 insa am mers cu mai multe Logan-uri si nu mi s-a parut deloc o masina sigura. Suspensia e varza, sistemul de franare e varza in comparatie cu o masina premium, confortul la fel. Daca initiatorul topicului are 19 ani, nu inseamna ca este inconstient sau neaparat imatur. Oamenii nu sunt la fel. Poti sa ai peste 25 de ani si sa fii imatur si sa conduci foarte prost, iar inteligenta nu creste odata cu varsta.