srb_alex

poate au uitat sa-ti puna furtunul ala mare de intra-n egr

nu sunt zgomote, zguduie la oprire. motorul nu scoate sunete anormale, vibratiile nu se simt in masina si nici in exterior, iti dai seama de ele uitandu-te la motor sau la evacuare care oscileaza pe raza de 0,5 cm Ai verificat fulia?

scuze nu se vedeau de la munca, am restrictie:d

mi se pare mie sau a mai fost la vanzare pe mica publicitate

poate pui si tu niste poze

Anul trecut mergeam la tara la parinti eu si un prieten, el golf 3 eu cu e36(masini de aceasi generatie ca in cazul golf 4-e46) si era sa il am pe constinta intr-o curba unde eu imi permit sa intru mai tare, el era sa il ia pe sus pe cel de pe contra sens. Ambele masini suspensie normala el jante 16 eu pe 15. Ca si stil de condus baiatul e la fel de "nebun" ca mine, dar mi-a zis ca pur si simplu nu a putut sa o tina. Ca si stabilitate pe drum bmw e rulz daca masina lui era in stare perfecta la directie si suspensie nu trebuia sa aibe probleme

cat o mai costa inmatricularea?

din poza reiese ca este neinmatriculat Ro, asa este?

Am si eu o intrebare: "Ultima oara cand am curatat Egr-ul am impins cu o surubelnita din lateral sa vad cat de greu se deschide supapa. Am observat ca se deschide foarte greu si ma gandeam cu ce putere trebuie sa traga electrovalva Egr supapa. Am vazut pe Youtube ca se deschide foarte usor. Vazusem pe forum cum trebuie verificata daca isi face treba dar numai tin minte :twoup:

Asa m-am bucurat si eu ca am rezolvat problema cu tremuratul si dupa 1 am a reaparut (azi mi-a tremurat la prima pornire dimineata), dar deja nu ma mai stresez

Stiu cel putin 3 oameni care nu au scapat fara coloana ,dupa ce le-a aparut pe rosu. Nu vreau sa te demoralizez, doar sa te scutesc de incercari disperate de a o porni.Roaga pe cineva cu un tester (INPA) sa te ajute. Noapte buna. Cred ca ti s-a dus senzorul dupa coloana si nu trebuie sa schimbi toata coloana, sau poate scapi cu o recalibrare a senzorului

Mie mi-a spus cineva din cauza curelei aftermarket mai poate sa trepideze, cea originala nu stiu ce are-n plus

m-am referit la 320d 136 caluti nu cei de 150, gata promit ca numai postez nimic pe topicul tau

Atata timp cat poti sa cumperi un 320 din 2004-2005 cu 7500-8000euro nu cred ca trebuie sa-ti dau explicatii

ce pret sa strici ca masina nu valoareaza mai mult de 4700E din 1998

Asa si eu am luat masina cu x Euro am investit ceva x Euro in masina si cu siguranta nu o sa mai recuperez nici un macar un euro din ce am investit in ea. Acest lucru s-a mai discutat si anume ca ai investit in ea pentru a o aduce la pretul pietei. Hai sa fim seriosi cefi,daca iti spune sergio ca a cumparat masina cu 4600 cu tot si el o vinde cu 5600 negociabila ce suma ai fi dispus sa negociezi cu el? . Oricum nu se vinde asa o masina. Bafta la vanzare

pai pe bune nu este asa

vezi ca ai facut imprudenta de a spune cat te-a dus cu totul, in zilele astea nu prea mai iesi pe plus la vanzare, asta numai daca esti samsar

eu vreau bascula (bratul) nu bucse bascula

poti aduce doar o singura bascula? pe mine ma intereseaza cea de pe stanga pt un bmw 318d 11/2004, daca da zi-mi si pretul

daca iei 4300 este bine

nu ai treaba cu tampoanele de la motor din cauza fuliei,ea preia in primul rind sarcinile de la oprit pornit motor. uzura ei nu prea se vede,dar daca o schimbi si ai rolele bune nu trebuie sa schimbi tot setul. Pai si daca fulia numai amortizeaza bine la oprire/pornire motor nu se useaza amortizoarele, zic si eu:d

Bascula Meyle HD pe e46 poti aduce, daca da la ce pret? Daca nu aduci spune-mi alte preturi la alte marci.Mersi

basculele MEYLE se pot schimba pivotii de 2 ori la ele ( dac ase schimba corect ) ; partea nasoala e ca pica mult mai repede eu am zis de Meyle havy duty , astea cica sunt mai bune si ca cele lemforder dar costa si pe masura vreo 7 mil bucata

a gresit si el , cred ca se referea la ulei si la filtre ca altfel nu se justifica pretul