cat

tu iti stii masina, poate arata foarte bine . dar mai mult de 9000 nu cred ca poti lua pe ea. in afara de scaunele incalzite celelalte le gasesti cam pe toate E46. mp3-ul nu cred sa adauge valoare , dimpotriva. dar depinde de client ... masina vine din Italia, din pacate exista o prejudecata fata de masinile aduse de acolo ( deh, neamuri d'ale noastre ). la 9000 gasesti inmatriculate, comenzi pe volan , piele, cd changer, xenon etc. sau poti lua un E39 520D

masina nu a avut Casco = posibil o masina neingrijita, in care nu s-au investit bani. probabil nici consumabile / revizii la timp. sunt foarte multe aspecte ascunse ale unei lovituri( accident ) pe care e greu sa le depistezi. ma indoiesc ca a fost reparata cum trebuie, daca s-a zgarcit la niste proiectoare , o nara si o emblema. sper sa nu ii fi sarit airbag-urile, ai sanse sa gasesti volanul chituit. eu zic sa te duci sa vezi masina, dar e important sa stii dupa ce sa te uiti.

8000 ?

arata rau de tot plasticul ala

pare a fi Exclusive cred ca e proaspat reparata nu are proiectoare, sigla de pe capota, nuante diferite la vopsea, ii lipseste o nara bara fata e de pe alta masina

anuturile fara datele vanzatorilor - 99% sunt tepe .

nu ma prea bazez pe carfolio, le mai incurca intre ele :twoup: ma asteptam sa nu consume mai mult decat 530d.

:twoup: adun impresii http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry423920

nu e cam mare consumul ? daca al tau face suta in 7.8s, pt facelift 204cp stii cumva cat este timpul oficial ?

scuze, vreau sa pun o intrebare... care e consumul real ? :twoup: sa nu incepeti, sunt doar curios, nu zgarcit :twoup:

munca de sub capota lui Mr CAT ... mai bine ma abtin. daca as descrie masina intr-un cuvant ar fi "kitsch"

nice :twoup: dar poate inlocuiesti presurile alea de tractoras LE - cam "bagabont" Dl. pisica ...

eu am 10 000 cu ultima remapata fara probleme inca, peste 200 000 km cu alte 5 masini remapate sau cu power-box, la fel fara probleme sau macar sa scoata fum. doua le-am facut la cineva de aici de pe forum, nota 10. mai am cunoscuti cu masini remapate, unul chiar cu un golf 1.9 tdi 131 cp dus la peste 250 cp acum ( remapare + diverse ), fara probleme si are un an de cand e asa masina. conteaza cine face remaparea, e adevarat ca astfel grabesti uzura unor componente, dar asta nu inseamna ca masina "cade" in 10 000 sau 50 000 km. sunt unele nemodificate care au nevoie de turbine noi sau ambreiaj la 40 000 km.

donez un set pleoape pt E39, din plastic, vopsite albastru inchis. nefolosite. dati PM , nu prea citesc aici.

poate fi cu 3 , 4 sau chiar 5000 euro mai mult decat una similara dar cu km mai multi.

ce gresita e ...

nu cred ca e imposibil, doar ca e greu sa il scoti ca din fabrica. am mai vazut multi "specialisti" in interioare, cand e vorba de piele nu prea le iese treaba. dar poate prietenul tau e mai priceput. plafonul negru arata bine oricum, asta e o masina de la care e mai usor sa pornesti, stiind ce ai facut cu cealalta abia astept sa vad cum va arata asta peste cateva luni. bafta :twoup:

asta ca sa nu duci dorul urmelor de la perie :twoup: in mod normal nu ar trebui sa ai probleme cu 1.8 turbo de la Opel, doar ca E39 e mai lenes cand pleaca de pe loc. verifica si debitmetrul. foarte frumos interiorul, dar ma indoiesc ca gasesti pe cineva sa ti-l faca asa

cu piese sh te duci pe la 800-1000 euro. am vrut de 2 ori sa fac upgrade-ul asta, am avut 2 instalatii complete navi + tv , am renuntat. nu cred ca cineva chiar se uita la tv in masina. e drept, arata bine in bord.

mai corect ar fi fost " nu gasesti prea multe sub 100.000 " ... depinde cati bani esti dispus sa dai pe masina pot fi si cu 50 000 km, dar nu le gasesti primele pe lista de pe mobile.de atunci cand ordonezi dupa pret.

super masinuta, felicitari pentru ce faci ai avut cumva un M5 E39 ?

asta ar trebui sa fie 184 cp

pentru moment fa o legatura directa la baterie, asa cum a spus Maq - e sarita capsa pirotehnica.

in ultimul an nu am depasit cu 530d 9.5 in oras, consumul mediu e sub 8%, in afara rareori trec de 7 %, in general 6.5% as fi preferat si eu un 530i, dar ar fi insemnat sa scot din buzunar 2000 euro in plus pe an pentru combustibil, in conditiile in care diferenta de putere e usor de eliminat prin chiptuning

din cate tin minte, are data fabricatiei pe el.