cat

nu stiu in ce BMW diesel te-ai urcat Alexxx, dar te asigur ca unul in stare buna nu are vibratii la ralanti, cel putin nu intr-atat incat sa le simti. ventual te poate deranja zgomotul de tractoras. nu poate fi comparat cu VW, TDI-ul e moara cu ciocanele :blink: iar CDTI-ul 1.7 de la Opel ( fabricat de FIAT sub denumirea JTD ) consuma cat 3.0d de la BMW deci consumul conteaza

320d e o alegere buna, preferabil facelift - 150 cp consumul este rezonabil, 7.5 -8 % mixt ( exceptand B ) intretinerea nu este ieftina, as zice medie. mergi intai cu un 320d, dar ai grija ca se ia si de obicei pacientii sunt irecuperabili bafta

poate e un zero in plus. as alege 320i

100% inutila :blink: lumineaza cam cat o bricheta

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=65&fg=95

nu volanul face totul, dar pana nu pui mana pe un volan M , nu ai crede ce diferenta e :blink:

pai de tester e clar ca nu scapa :blink:

unul dintre motive - sonda lambda

taxa e ultima grija la M3 :blink:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDeta...mp;pageNumber=1 cred ca inca se vinde ... sau vrei sa ne arati ce mai e nou pe mobile ?

si i-a lasat in schimb o cutie automata, sa nu se supere :blink: doar jantele au costat 3500 - 4000 euro .... HK, M packet , evacuare M ... mi se pare super masina la pretul asta

nu e em , ca n-are em pe spate

comparam mere cu pere si dam preturi de gogosi. ce treaba are 325i coupe cu 320d coupe ? masina cum e cea de 14 000 gasesti mai rar, mai ales la banii astia. a doua e o panarama cred ca cel mai important e sa te hotarasti ce masina vrei - diesel sau benzina, te intereseaza mai mult consumul sau performantele ?

nici nu se pot compara

dupa 36 de ani de "seria 5" nu ar trebui sa aiba erori de genul asta

trim = plasticul de pe bord, portiere si consola, ala imitatie lemn si care nu-ti place tie :blink: nu te supara Barbie, masina ta este frumoasa dar asta are de ce sa fie cu cateva mii mai scumpa. foarte rar vezi asa ceva in RO

verifica sa fie contactele de la bornele bateriei bine stranse, sa nu aiba joc

:blink: " sub privirile ingrozite a sute de spectatori, o masina care gonea ... partea din fata a masinii s-a zdrobit ..." on topic : posibil sa fi avut probleme cu pneul - si janta arata cam avariata

3. pune condesnatori pt eliminarea erorii 5. la mine culisa greu pistonul de la etrierul dreapta fata si tot asa facea. am schimbat etrierul

recomand TOYO PROXES T1S - raport bun pret/calitate/performanta/durata de utilizare. si sunt sexy :blink: dintre cele puse de tine am avut Yokohama Advan ( foarte bune dar nu cred ca isi merita pretul ) iar Bridgestone Potenza am pe o Astra H ( 30 000 km si arata inca foarte bine ) Vredestein am avut Ultrac ( cele in V ), cam zgomotoase, nu stiu astea puse de tine cum sunt

fiecare are binele sau. nu as da suspensia sport pe una normala.

numai mie bosajele de la noul RS6 imi aduc aminte de M3 E30 ? oricum, frumoasa masina. pare ca designerii Audi au o placere deosebita sa preia elemente BMW si sa le faca asa cum ar fi trebuit sa arate de la inceput :blink:

felicitari, asteptam detalii + poze :blink:

as incepe prin a verifica suspensia motorului

17 sau 18