cat

si nici nu trebuie sa inlocuiti bateria, de reincarca singura :blink:

"keyless go" nu include si inchiderea masinii

ajutat, putin peste 240. 250 nu cred ca ajunge scuze daca ai scris deja, dar nu cred ca am observat. care a fost pretul masinii ?

http://www.dictionar.ro/

frumoasa, sa te bucuri de ea. cat despre consum, eu am 8.7 in oras, cu manuala :blink:

probabil de la accident arata asa

probabil se refereau la " inele de centrare"

aparatorile de noroi sint la fel, cu exceptia racordului cu bara.

am 245 / 40 / 18 pe fata si e ok, cu suspensie foarte joasa inaltimea nu cred ca e problema, eventual va atinge in carenajele de plastic la viraj maxim daca pui anvelopa mai lata pe fata.

problema e la "40". nu la latimea anvelopei. am avut 235/40 si se comporta bine, dar trebuie sa fii foarte atent. 235/45 sau 245 /40 sunt mai indicate.

235-40 pe fata sunt prea mici, riscul sa le indoi e mare.

mi-am luat masina si de pe mobile.de, de la privat. am tinut-o doi ani, masina merge si acumfoarte bine, fara nici o problema. bineinteles ca poti lua de pe mobile.de o masina buna, atata timp cat ai ochii deschisi. in locul tau as merge pe varianta autohus, cu rezervare. daca ceri detalii suplimentare despre masina iti vor trimite, inclusiv poze cu ce te intereseaza in mod special. as zice sa mergi pe locatia Gyhum/Bockel, daca nu iti place masina gasesti multe parcuri auto in zona, intre Bremen si Hamburg http://www.autohusb2b.de/cms/cardb/form.ph...;csSortFld=P#_t inca ceva - intre cel doua motorizari nici nu se pune problema sa alegi altfel decat 320d 150cp. diferenta nu e doar in cai putere si cuplu. LE - de ce nu te gandesti la un 525d ?

mergi pe varianta autohus.de, am ;uat masini bune de acolo si nu am auzit nimic rau despre ei, la modul concret. barfe sunt multe, realitatea e ca au masini bune. posibil sa te incadrezi in 10 000 , dar nu cred ca la autohus

te duci la cei la care are omu' respectiv asigurarea, cu toate hartiile pe care le ai - dovada politie, asigurare, acte identitate + actele masinii tale de acolo vei primi acordul societatii de asigurare pentru a-ti repara masina cu hartia de la ei ( acordul ) vei merge la un service agreeat de societatea respectiva de asigurari. cei de la service repara masina, tu primesti o hartie de la ei ( deviz de lucrari ) care trebuie sa ajunga la asigurare asigurarea semneaza ca este de acord ( sau nu ) cu devizul de lucrari te intorci la service cu devizul aprobat si pleci cu masina reparata. PS : asta daca totul decurge normal probleme vei putea avea cu asiguratorul, care poate refuza reparatia completa sub diferite motive, nu trebuie sa te intimidezi daca stii ca ai dreptate.

da verifica daca functioneaza pompa din rezervor. mai ai una sub masina, in dreptul soferului, care poate sa iti impinga motorina spre filtru cauze pot fi multe , dar asta este simplu de rezolvat si e relativ comuna.

pe toate masinile din ultimii 5-6 ani am avut fie remapari, fie power-box. pentru benzina nu cred ca merita efortul si riscul, decat daca e turbo. nu am avut la nici o masina probleme cauzate de "cipuire". nici fum nu au scos mai mult decat inainte. la BMW fumul este insesizabil daca masina e in regula tehnic si asa a ramas si dupa remapare la 520d sau montarea unui power-box la 530d. oricum, cine spune ca nu exista riscuri greseste. evident ca motorul si va putea fi solicitat mai mult decat l-au lasat fabricantii. depinde de fiecare daca isi asuma sau nu riscul. legat de consum - la mers constant in afara este fara dubii mai mic ( 0.2 - 03 l / 10 km ), in oras nu am observat diferente.

fa-ti un upgrade de alarma, cu senzor de miscare interior. asa nu vei stresa vecinii.

:blink:) nu sunt sigur cu ce vine din fabrica, ceea ce stiu este 245 /40 /18 pt 8J si 275 / 35 / 18 pt 9.5 J. dar la 9.5 sunt si 285 / 35 pe spate

corect. incepe verificarea dinspre rezervor spre motor, poate sa arunce motorina chiar daca nu functioneza pompa din rezervor.

nu sunt keskin keskin am eu de vanzare, daca vrei sa le vezi http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=23909&st=0 cel din prima poza ar putea fi BBS sau replici, iar cele din ultimele 2 poze le gasesti la calin325 http://ejante.ro/?x=arata_produs&id_p=...c=25&rad=25

la mine nu are nici un surub, trag de ea in sus. sa nu o fi prinsa, nu stiu... stiu doar ca atunci cand o scot doar trag de ea in sus, din partea din fata, unde are 2 cleme care cedeaza la o tragere mai puternica.

care dintre ele ?

probabil omu' vrea sa vada daca masina are vreo problema sau asa merge ea. vesnica intrebare care apare la 2.0d 136 cp

este o metoda veche de reconditionare, in afara se practica foarte des. dupa filler si vopsea se dau un lac de protectie ar trebui sa fie ok lucrarea daca omul stie ce face. durata medie "de viata" este 5-7 ani am vrut la un moment dat sa schimb culoarea tapiteriei de piele si mi-am facut temele. http://www.furnitureclinic.co.uk/Leather_Colourant_Kit.htm LE - am lucrat si inca mai lucrez cu aerograful, in principiu cu el se poate aplica orice tip de vopsea sau lac

daca sunt BBS si sunt originale incep cam de la 1000 euro bucata