Romulus

Corect. Am inteles. Nu de asta am spus ca sunt zero barat. Sunt scumpe. Cine le plateste si cate montezi? Nu uita, ca lumea se omoara pentru un loc de parcare, darmite daca trebuie 20 pe un loc de parcare cu incarcare pe care nu stim cine il va monta si cu ce fonduri se va plati. Apoi cat va costa curentul de acolo, ca poate nu doreste nimeni. Eu vorbesc de ceva real, in Bucuresti, nu de povesti pentru batut cu pumnul in piept ca primaria devine verde. Montezi 20 de astea si primesti dreptul de a urla ca esti verde. Come on @mgi sunt sigur ca intelegi ce spun, doar ca ne contrazicem doar asa de dragul polemicii. Daca am avea miliarde la dispozitie, scari de bloc de 4 apartamente si nu 40... locuri de parcare cacalau pentru fiecare apartament, sigur, devine brusc o solutie perfecta. Dar in haosul si saracia din Bucuresti este un zero barat. Este zero barat si in Paris, nu am fost recent la amsterdam. Dar nu m-a ajutat nici un incarcator. Iti doresc success si sa cauti hotel cu incarcare. Eu asa am cautat. La Szeged, la Novotel, am ajuns noaptea tarziu si nu doar ca singurul incarcator din garaj era ocupat de mult (probabil nici ziua nu era disponibil) dar cretinii aia nu mai aveau nici un loc de parcare. A fost un cosmar, m-am trezit la 6 sa mut masina si tot nu am gasit loc de parcare. Am intrebat la receptie unde sa o pun si mi-au spus unde si 30 minute cat a stat masina acolo am primit un AFIS mare lipit pe parbriz. Noi nu ne descurcam cu locurile de parcare, dar impuscam avioane cu locuri de parcare cu destination charging. COME ON! Esti un tip super inteligent si cu care se poate discuta. Hai sa discutam nu sa impuscam avioane! Sau vorbim de asa ceva? Si cand moare primul copil curentat? Mie mi-ar fi frica sa fac asa ceva, darmite sa apar si intr-un video pe YouTube ca fac asa ceva. Asta pare un gigel cu ceva IQ, nu un badea gheorge cu sub 90. Si cu toate astea e rasul piticului ca softistul nu prevede ca nu e ok ce se intampla. Sa lasi masina 10 ore asa? WTF. Si in Romania nu se sesizeaza nici o autoritate pana nu moare cineva?

Super, ma bucur ca ai rezolvat problema! Asa e, nu cred ca a spus nimeni altcineva.

Ce modificari de software aveai facute pe masina?

motor de E46 montat pe un nissan patrol?!? si de ce in titlu ai scris E60?

ok.

@mgi am facut click pe link m-am uitat pe fuga si nu inteleg nici ce e total gresit si nici la ce anume exact te referi. Ai putea scrie in cateva cuvinte fara sa ma apuc eu sa ghicesc din link ce vrei sa spui? Nu de alta dar am economisi toti timp. Sper ca nu vrei sa spui ca brusc vor fi 400.000 de asa incarcatoare la fiecare loc de parcare din Bucuresti, ca nu stiu cine naiba le plateste. Ca nu sunt tocmai ieftin. Noi avem probleme cu vopseaua de la locurile de parcare, darmite sa punem mii si mii de euro incarcator la fiecare. In 20 de ani da, dar in viitorul apropiat delireaza cine crede ca se poate. Plus mentenanta permanenta, etc. Nu poti sa sper ca iti iei dacia spring sa nu stiu ce chinezarie, si apoi sa dai 8000 de euro pe locul de parcare. Nu o fac nici cei din Amsterdam sau Munchen care au bani de i5.

Scrie, intr-adevar, e o buna indicatie, dar atentie, nu e sigur ca sunt omologate toate, sau ca nu sunt omologate mai multe. Dar da, scrie pe stalp.

Astia doi impart deja un 22 kWh dupa cum se vad cele doua cabluri, daca nu chiar in 4 sau 6 ca nu stim ce mai e in spate. Practic incarci un milimetru pe ora sa spun asa. Deci sunt facute cat sa nu spuna primaria ca nu sunt verzi suficient. Ca si utilitate sunt ZERO BARAT. Asta este singura solutie, incarcat peste noapte acasa. Asta pentru cine isi permite sa aiba garaj. Cu locul de parcare deschis si vandalismul, mai povestim prima oara cand in loc sa pleci la servici dimineata ca masina ai pus-o aseara la incarcat, dimineata pe langa pneurile taiate, acum va fi si complet descarcata masina. Si pana vor avea macar 10% din romani asa ceva, nu vor mai fi pe aici nici copiii si nici nepotii nostri.

Nu stiu in Bucuresti dar in Cluj si in Baia Mare, primariile au facut asa ceva. Chiar mai incarci si gratis. Dar ti-ai pus problema la ce viteza incarci la asa incarcator? Ca daca prinzi un 22 kWh este miracol! Pe ce lume traiti? Sunt destule facute de primarii. Poate nu la Bucuresti. Probabil lasi Tesla acolo peste 16 ore sa se incarce complet. Pe scurt? Aproape ZERO sanse sa gasesti locurile necesare. Aproape... nu chiar dar aproape. Si uite si un exemplu concret: Statie Taxi Universitate | Baia Mare, MM | EV Station (plugshare.com) Sunt si incarcare GRATUITA! Si sunt cel putin 20 in tot orasul. Dar cu Dacia Spring taxi prin oras, GOOD LUCK finding a place! Ar trebui probabil de 100x mai multe sa fie vreo sansa sa faci ceva. Plus ca cele din Germania si Franta la care am vrut EU sa incarc in vara asta sunt puse intotdeauna in cel mai incomod loc. Daca vrei sa mergi la Turnul Eiffel, gasesti primul miraculos destination charger pe strada la 2-3 km distanta. Si decat sa gasesti ACOLO un loc liber, mai bine pui la loto ca ai mai multe sanse. Ziua. Noaptea nu am incercat. Plus ca acolo platesti separat SI parcarea.

E chiar foarte complicat. Daca o masina are de stat o ora la incarcat, inseamna ca ce alimenteaza in 5 minute si e si coada deseori in oras, are nevoie 12 ori mai multe statii, ceea ce ca suprafata inseamna enorm. Iar statile alea de transformare ocupa loc, sunt regulamente pentru pe unde traverseaza si cum se monteaza, e complicat nu e ca si cum tzac pac... Cumparat teren, etc. Nu e trivial si costa enorm. Nu va fi repede facut sa fie confortabil, nici in 10 ani nu va fi comod.

Super, mulțumesc. Ar trebui sa chiar povestești experienta ta.

@BRANDEX si @ciupanezu e banned din 2013.

Posibil, dar ai incercat? Ca teoria niciodata nu bate practica.

Pai nu cred ca iau multi masina noua din germanica, din cauze de leasing si credit auto. Plus ca pachetele si echipamentele standard difera de obicei, cel putin la G30/G31 nu seamana. Configurator (bmw.ro) - 520i configurat de mine. 83.598 € Pachetul Innovation in Romania cu cel din Germania la G30/G31 nu aveau nici o legatura. Cel din Romania includea BMW Display Key iar cel din Germania includea HUD, ca un exemplu. Pachetele se numeau la fel, dar aveau continut complet diferit. Nu am studiat la G60 (inca!).

@wolf20 vrei sa spui ca cel de romanica nu e bun? Configurator (bmw.ro) E disponibil de cel putin 2 luni pe website la BMW Romania.

Daca le spui, cum le spui cum ai vazut eroarea?

Cred ca in 10-15 ani daca ai grija de ea, iei dublu banii dati acum. Cel putin.

Posibil. Nu am idee care ar fi motivele, in afara de costuri.

Sunt membri aici pe forum, dar intra mai nou mai rar, life happens.

Eu cred ca sistemul de operare android nu este potrivit pentru automotive OS. Asta vroiam sa spun. Linux da, Android, nu mai este demult bun pentru altceva decat telefoane si tablete.

@Alex3245 eu am facut referire strict la incarcari rapide in paralel. Daca ai 10 statii de 250 kWh probabil ca vor imparti la 10 la fiecare statie si atunci sa vezi drama. Ca altfel incepem sa vorbim de MegaWatts si de cabluri de diametrul conductelor de adus curent la fiecare statie. De unde naiba cari asa mult curent la asa multe statii de incarcare cate sunt nevoie?

Ca inginer software care munceste si cu Android si cu Linux, nu cred ca solutia potrivita este Android. Sper ca au ingineri software mai destepti de atata.

Linkuri la amandoi?

Comparam cu o masina din 1982? nu cred... Sunt 40 de ani de evolutie. Doar vezi grosimea montantilor A si terminam discutiile.

Sunt curios ce este in spatele ID8 ca in spatele Tesla e ceva linux.