avlad

Io as zice mai degraba turbina.

Si tu ce intelegi prin pareri pertinente in cazul de fata?

Pai titlul topicului e aiurea, vezi si tu primul post la ce se refera. :blink:

Eu zic ca in primul rand e varsta. La liniute nu prea vezi oameni peste 30 de ani. Si oricum nu am zis-o eu ca nu prea am condus multe masini peste 200 de ponei, a zis-o Romulus care are totusi ceva caluti.

nu stiu, se poate si asta, am vazut materialul cu coada ochiului, mai mult am ascultat mi s-au parut de rahat aia cu reportajul din moment ce politzache zicea ca nu e vina bmw, sa mai puna in emisie pe ala revoltat impotriva masinilor bune si argintii si metalizate Unii sint de parere ca se fac interventii ca sa iasa cine trebuie vinovat, asa ca prea putin conteaza ce zice politia.

Nu esti cel mai tare, pe Casuneanu e cam greu sa-l faca cineva din tara. :blink:

Asta imi aduce aminte de tatal unei amice. Omul avea camara si juma de bucatarie plina cu piese si motorul de la Dacie la care mesterea tot timpul. Se certa non-stop cu nevasta-sa ca nu avea unde sa puna muraturile. :)

Pai omul a zis destul de clar ca inafara de AB nu prea exista pe stock nicaieri cauciucuri. Desi am rezerve ca si aia ar avea cine stie ce stock la asemenea dimensiuni. Dar cine e interesat poate sa sune la cauciucuri direct sau orice alt furnizor de anvelope sa intrebe ce stock au la dimensiunea asta, pentru ca daca n-au sint si eu curios ce faci minim o luna asa optimist vorbind cat dureaza pana aduce cineva un cauciuc pe comanda. Ma rog, daca ai o a doua masina e rezolvata, daca n-ai cred ca e mai ieftin sa iei un cauciuc de unde gasesti la orice pret decat o alta masina de cumparat/inchiriat. Oricum ideea e ca trebuie sa mergi cam pe varfuri cu asemenea cauciucuri din pacate, daca masina e o necesitate nu doar o distractie de week-end.

275/35/18 runflat vad pe cauciucuri direct ca e intre 1200 si 1650 de lei din ce au ei la vanzare. Oricum ieftin nu e. :) Daca la astia costa atat n-am indoieli ca AB o fi cerut 3000 de lei pe un cauciuc. :blink:

Poate ai vreo problema. E adevarat ca la e39 525d curba de cuplu incepe sa scada dupa 2500 de ture, dar nu poti spune ca degeaba accelerezi dupa 4000 pentru ca totusi inca are vana. E drept ca cel mai des mi s-a intamplat sa ajung la rosu intr-a doua si a treia pentru ca daca esti cu ochii in oglinzi sau oriunde altundeva concentrat sa nu se urce unul pe tine, cu piciorul la podea, sare foarte repede in 4500 de ture. Eu am patit de cateva ori.

Pana acum nu era mit ci realitate :blink: Si a ta are puterea maxima la 4000 rpm deci nu prea are rost sa o turezi mai mult. Pai depinde. Asta primavara cand m-am dat cu un 530d steptronic, daca il calcam cu simt de raspundere schimba la 5000 de ture. Evident ca eu nu schimb uzual la 4500 de ture, dar din cand in cand ajung si acolo in vreo depasire sau daca am chef sa alerg. Banuiesc ca nici cu un benzinar nu schimbi doar la 6000 de ture.

Al meu e limitat pe la 4700, zona rosie incepe la 4500 si se poate tura pana acolo lejer. Astea mai noi au zona rosie la 5000. S-a cam dus mitul cu turatiile limitate la diesel.

EÂşti sigur ? Se inseala, a mea arata 119k. :)

Numai ca jantele de la Astra exista de cand a aparut Astra G, vreme in care e70 inca era in stadiul de proiect.

Si eu de ce am platit anul trecut RCA 800 la motor de 2,5? Ma rog, puteam sa platesc si vreo 700 pe la altii, dar am preferat sa fac la aceeasi firma unde am si casco. Atentie, costurile la persoane juridice sint mai mari pentru RCA.

Pai retinerile sint ale mele, nu zic ca e mai bine sau mai rau. In plus asa mi s-a spus cand am ridicat o masina noua de la o reprezentanta si sint sigur ca am citit asa ceva si undeva printr-un manual sau ceva de genul. Oricum nu am resimtit ca una din cele 3 masini pe care le-am condus frecvent si multi km in ultimii 8 ani ar fi avut ceva de suferit pentru ca n-am apasat ambreiajul la pornire. Poate o singura exceptie cand era sa se intample necazul pentru ca am uitat-o in viteza si s-a miscat cativa cm amenintator spre masina din fata in parcare. Mai degraba de asta mi-ar fi frica, desi de cand ma stiu las masina in viteza si deja e un automatism cand o pornesc sa o scot din viteza.

Pai de exemplu apasarea ambreiajului. Eu nu ating ambreiajul sau acceleratia la pornire. Nu numai la diesel, si la benzinar la fel faceam. In rest sint corect prezentate lucrurile, cel putin din punctul meu de vedere.

Tocmai faptul ca are un diesel pentru daily-drive denota ca il intereseaza consumul. Cred ca n-ai prins esenta topicului. Intreaba ce rol are consumul in alegerea masinii. Cand cumperi un M6 nu are niciun rol, cand cumperi o masina cu care faci 50k km/an sigur are un rol mai mic sau mai mare. @Theo Cumparai un ML pe benzina si aveai cuplu mai mare decat la dieselul tau actual. Desigur ca acea masina nu trebuia sa depaseasca un anumit buget atat ca investitie initiala cat si ca cheltuiala zilnica. E o masina cu care iti faci treaba, extrem de practica din toate punctele de vedere. Nu ai cumparat-o doar pentru consum ci pentru ceea ce ofera per total. Nu cred ca-ti displace ca si consuma putin comparand-o cu o benzinara. :blink:

Hait, am sarit de la X5 second cu gpl la X5 nou pe care urmeaza sa se puna gpl la w16 cu gpl. Se pregatesc Rolls-Royce si Bugatti.

Cred ca cei care fac 1500 de km pe luna nu se gandesc sa puna gpl pe masina. Daca faci 5000 pe luna o sa vezi ca e vorba de bani destul de multi pana la urma. Fiecare e liber sa faca ce doreste cu banii lui. Ca noua ne place sa spargem seminte pe margine la un suc si sa judecam pe toata lumea e alta discutie. Parerea mea.

Nu prea inteleg relevanta intrebarii tale, dar laptele la 3 lei/L nu e scump. Eu iau cu 3,5...4 lei/L. Despre apa plata cu iz de piersici nu stiu ce sa zic, nu suport apa plata. :blink:

Eu nu sint sigur ca realizezi ceea ce spui. Discutia cu GPL-ul pe X5 a pornit de la cineva care vroia sa ia unul second deja dotat cu acea instalatie. Discutia despre GPL a pornit de la cineva care avea o firma de constructii si care castiga suficienti bani pentru orice consum, dar avea ocazia sa cumpere acel X5 si se gandea la asta. Discutia despre GPL a pornit de la acea persoana care urma sa faca multi km anual, si nu sa se duca la facultate sau dupa paine si suc cu masina. Conteaza mai putin ce vis am eu. Te pomenesti ca si daca visezi la un X5 diesel e vreo rusine. Sa-mi spuneti sa nu mai ies din casa daca e asa ca ma fac de ras. Doamne, daca faci credit inseamna ca esti sarac? Ca nu mai ai bani de benzina? Adica daca in familia ta intra 4000....5000 de euro lunar si dai 1000 pe un leasing pentru un X5 inseamna ca nu mai ai bani de benzina sau te-ai intins mai mult decat ti-e plapuma? Nu mai zic de venituri duble declarate pe aici. Voi imi tot dati exemple de viata din vasta voastra experienta de mers la facultate sau la suc cu masina. Nu am eu cine stie ce cunostinte economice, dar daca as face 50k km pe an si nu as suporta dieselul de nicio culoare poate m-as gandi la GPL si nu pentru ca n-as avea bani de benzina, ci pentru ca as economisi mii de euro anual cu care si aia saraci dar si aia bogati pot face orice altceva. Nu ma prind de ce e o chestie asa de rusinoasa treaba asta, ma rog poate in cercurile voastre de la facultate o fi. Pe unde ma invart eu toata lumea incearca sa castige bani si sa faca ceva cu ei pentru ei si familia lor. De exemplu nu toata lumea alege un diesel din cauza ca nu-si permite sa mearga la suc cu un benzinar. Nu pentru toata lumea alegerea unei masini se reduce la aceasta premisa. Sa fim seriosi lol.

Un X5 nou pentru mine este un lucru foarte frumos pe care mi l-as dori pentru ca imi place mie foarte mult. La fel ca ultima pereche de blugi, la fel ca ultimul calculator, la fel ca ultimul televizor sau ultima canapea pe care mi le-am cumparat. Pentru ca-mi plac, imi face placere sa le privesc si sa le folosesc pentru confortul si multumirea mea sufleteasca. Daca-mi permit sa-mi cumpar un X5 nu inseamna ca nu ma mai intereseaza consumul. Desigur eu as alege unul diesel fara sa clipesc, altii pur si simplu nu sufera ideea si aleg sa mai investeasca 5000 de euro intr-o instalatie GPL care nu duce la pierderea garantiei si este produsa de o firma serioasa care ma asigura ca motorul nu va avea de suferit. Cu solutii la coltul strazii evident nu sint de acord. Sint destui care stau intr-un apartament de 2 camere si fac 2,3 credite pentru un X5 nou, dar isi platesc ratele fara sa intarzie si sint fericiti ei ca si-au cumparat ceva frumos. Poate sint o familie tanara care dupa 2...3...5 ani de munca au strans ceva, incep sa capete recunoastere profesionala, rasplatita prin salarii decente ce le permit sa duca un asemenea credit. Sau poate si-au infiintat o firma ce incepe sa devina profitabila. Poate ca inca nu au nevoie de o casa mai mare, dar vor sa plece sa se plimbe in Europa cu o masina frumoasa, incapatoare, sigura, o masina la care au visat. Tu peste tot subliniezi obsesiv faptul ca exista o categorie de oameni care isi cumpara masina pentru a impresiona vecinii. Nu neg, or fi si d-astia, or fi chiar multi. Prea putin ma intereseaza aceasta categorie de oameni si nu o sa ma obosesc eu sa le fac educatie. Eu nu muncesc pentru vecinii mei si putin ma intereseaza ce parere au despre mine. Oricum nu ma invart in cercuri in care conteaza ce masina ti-ai mai cumparat, ce ceas, unde ai facut ultimul concediu si cat ai cheltuit ultima data pe toale. Daca sint de acord cu cineva de pe acest topic ca nu-l intereseaza consumul, atunci singurul e Theo. Si sa nu uitam ca in viata de zi cu zi conduce un diesel care o fi avut ceva ratiuni de a fost ales diesel. Restul ori nu platesc ce consuma, ori braveaza. Parerea mea.

Nu serios, chiar e o rusine sa te intereseze consumul unei masini? Daca stau sa ma gandesc sint 3,4 parametrii care sint dati in toate brosurile. Dimensiunile, puterea, 0-100 si consumul. Trebuie sa fie important totusi.

Stii care e ciudatenia cea mai mare? Unul care-si cumpara X5 2007 isi permite orice consum chiar daca se gandeste sa-i puna GPL, dar pentru ca munceste pe banii lui se gandeste ca nu e cazul sa arunce cu ei in stanga si in dreapta doar pentru ca-i are. In schimb unii care nu-si permit un consum de benzina din varii motive (nu castiga suficient, au primit masina cadou, sint casnici, etc) ii critica pe ceilalti.