avlad

Nu ai schimbat epuratorul? :blink: Nu vad ce relevanta are in discutie epuratorul meu, dar daca tot ai fost curios o sa-ti raspund. De ce l-as schimba, pentru ca mi-au zis niste incapabili? Oricum eu n-am vazut diesel care sa nu scoata fum daca e calcat subturat. Cat fum ai vazut tu iesind din masina mea?

Pai eu am cuplu maxim la 2000. Si atunci nu-mi dau seama cum as putea schimba la 2500 sa zicem daca vreau sa merg intr-un ritm alert. Cand schimb la 3000 cad undeva la 2100...2200 indiferent de viteza in care sint si mi se pare cel mai corect mod de a conduce un diesel.

Eu merg intre 2000-3000 uzual, cand si cand mai dau un 4500.

Pai pentru asta s-a inventat recircularea aerului, senzori de calitate a aerului, etc. Oricum pe vremea asta, cu temperaturi joase, motoare ce nu apuca sa ajunga la temperatura optima, miroase urat indiferent de combustibil. Nici mirosul de catalizator de benzinar nu e foarte placut.

Ce relevanta are cine o are mai lunga? Am mai vazut topicuri de genul asta care au degenerat in masina mea e mai buna, tu iei numai tepe, doar eu sint destept. Cui foloseste? Mai sinteti si prieteni. Parca imi aduc aminte de un prieten din copilarie care tot timpul venea la mine uite mi-am luat adidasi noi, uite ce blugi misto mi-a luat mama, tu n-ai. Masinile se uzeaza. Cand iei o masina SH te astepti sa-ti pice oricand ceva. Nu ai cum sa verifici tot ce are pe ea, mai ales daca e o masina de generatie mai noua si mai complexa. Unei masini care deja se apropie de 6 ani si cine stie cati km ii poate pica ceva oricand, indiferent cat de bine ai verificat-o. Oricine poate ramane in drum, nu ai cum sa prevezi asa ceva. Ceea ce conteaza intradevar e ca reparatia sa fie facuta corect, cu piese de calitate. Evident ca pot fi si sh, exista daune totale care pot avea piese impecabile, neatinse, nu vad nici o rusine. Daca un mecanic priceput in care am incredere isi da acordul sa folosesc o asemenea piesa eu n-am nicio problema. Diferenta de bani e importanta si a spune ca nu te intereseaza pretul e doar fanfaronada. Desigur sint piese si piese, cu siguranta n-as cumpara discuri sau placute de frana second. Sint si niste limite. :blink:

La mine e un fenomen asemanator de cand cu frigul. Inainte de pornire, pedala e tun. Cum am pornit motorul, isi revine instantaneu la normal. Poate fi asta un semn ca e ceva pe duca, sau e doar gerul care mai depune gheata pe undeva pe discuri, pistonase, etc si nu trebuie sa-mi fac griji?

Un e39 decent dotat si ingrijit arata mult mai bine decat un e60 cu carpe pe scaune. Parerea mea. :)

Telefoane de fabrica sau locuri de depozitare, cred.

Voi invatati sa conduceti din carti sau de pe gugal?

E curios totusi. Eu stiu 5,6 masini de diferite marci la care bateria original a sarit de 4 ani si niciun alt contra-exemplu. Inclusiv la a mea, a decedat bateria dupa 4 ani jumate. 3 ani mi se pare putin la o baterie OEM.

Am si eu o intrebare. O baterie e influentata de nr. de km parcursi in vreun fel, sau are aceeasi durata de viata indiferent de km daca nu s-au pus alti consumatori decat cei din fabrica pe masina?

Intrebarea banuiesc ca a fost retorica, deoarece tot tu ai raspuns :blink: Revenind la subiectul problemei, bineinteles ca are clapeta de acceleratie. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=40 Putem trage concluzia ca BOV-ul pe un 525d e60 va avea si rolul de protectie a turbinei, nu doar de a produce un sunet placut uneori? Banuiesc ca si la e39 e aceeasi chestie, avand in vedere ca un e60 din 2004 are acelasi M57 de pe e39 putin imbunatatit? Deci se poate monta sau nu?

Foarte bine spus, apreciez sincer acest comentariu.

Ma insel eu, sau V10-le de pe M5 avea ceva legaturi cu motorul din F1?

Nu sint de acord deloc. Da deloc. Si iti spun si de ce. Eu de exemplu, exceptand burta si tricoul, consider ca nu mai am nimic altceva in comun cu imaginea si apucaturile celor descrisi mai jos. Si ei au ales aceleasi masini pe care le conducem si noi.

Nu-mi place sa ma caracterizez singur si oricum scopul acestui topic nu este de a arata ca x este asa, y este altfel. N-am pretentia ca as fi Mesia pe forum, ceea ce am scris reprezinta doar cateva din opiniile mele pe acest subiect, textul poate fi amendat si imbunatatit. Daca tot este o asemenea sectiune de opinii si editoriale am zis sa-mi incerc si eu norocul. Daca stiti si alte categorii, zicea CC de lupii moralisti si de vanatorii de greseli, puteti dezvolta. Oricum nu doresc sa dezvolt o polemica aici cu nimeni, sinteti liberi sa exprimati orice opinie pe marginea ,,editorialului" meu, nu voi comenta nimic mai mult. Uite de exemplu am uitat o alta categorie ce-mi vine acum in minte, deloc de neglijat. Ar fi anarhistii forumurilor. Acestia sint destul de periculosi. Sint de obicei persoane educate, buni manuitori ai verbului, charismatici. Lupta lor este intotdeauna cu moderatorii si aduna multi adepti. Provoaca o mare confuzie si de aici foarte mari probleme pe forum. Sint de obicei persoane care au avut maxim 10 ani la Revolutie, dar care-ti explica foarte exact si savant de ce moderatorii si adminii sint niste comunisti ce incalca drepturile omului. Iti dau citate din Constitutie, din legislatie, etc. Sfarsesc prin a fi banati cam de pe orice forum.

Forumul, aceasta gaselnita nemaipomenita a internetului. Vrei sa-ti iei o masina, cauti forumuri. Vrei un televizor, cauti alte forumuri. Vrei sa-ti iei un pix, cauti forumul de pixuri. Au aparut forumuri pentru lucruri de care nici nu stiai ca exista. Ramai uimit insa cate persoane discuta despre acel lucru. De 5,6 ani ma dau si eu pe forumuri. Forumuri absolut diferite. Jocuri, masini, televizoare, despre copii, despre batrani, despre legi, despre boli, telefoane, centrale termice, orice chestie de care ma lovesc in viata de zi cu zi. Incerc si eu sa intru in randul lumii si sa ma informez. Ma mandresc ca pana acum cateva zile nu am primit nici macar un avertisment verbal pentru gandurile mele aruncate in internet. In fine, totul are un inceput. Am fost si moderator si poate o sa mai fiu. Pe forumuri vin mii de oameni. De toate felurile. Dar in ciuda acestui fapt, totul urmeaza acelasi tipar. Incerci sa te adaptezi, iti spui ca in anonimatul internetului nu conteaza varsta, pregatirea, statutul social. Lasi atitudinea scrobita langa tastatura inainte de a da login si te pregatesti sa citesti daca ti-a mai raspuns cineva la problemele care te framanta. Invariabil, o sa gasesti un raspuns aproximativ si o gramada de mistouri sau opinii aiuristice, alte raspunsuri la misto la acele opinii, inca un raspuns cat de cat de luat in seama, dar inchizi calculatorul si constati ca esti tot bou (sau vaca, excuse my french :blink:). In situatia asta, ori cauti alt forum (toate sint cam la fel in anumite limite), ori ramai pe acel forum pentru a participa si tu la mistoul general. Iti spui ca in timp o sa mai afli ceva pe ici pe colo si totusi ceva de castigat o sa fie. O alta distractie a forumului sint atoate-stiutorii. Te contrazic indiferent ce spui, doar de dragul de a avea ultimul cuvant. Cand se intalnesc 2 e nasol. Ar mai fi vanatorii de mesaje, sa scrie cat mai multe pentru ca sa le aparea sub avatar numere mari. Ori sa le apara cine stie ce level avansat si un avatar mai smecher. Astia te judeca dupa numarul de mesaje apoi. Nu conteaza ce vei scrie, daca ai cateva esti un newbie (n00b lol) si habar nu ai de nimic. Mai sint cei care iti dau in gura cu regulamentul la fiecare mesaj pe care l-ai scapat pe aratura. Ar exista butonul report dar pentru ei nu conteaza asta. Vor sa arate ca sint importanti, cineva pe acel forum in inchipuirea lor, daca-ti dau citate si te pun la colt in genunchi. Acestia in general bombardeaza si adminii cu cereri de a deveni moderatori. Li se spune mod-wannabe si sint urati pe toate forumurile. Apoi chiar ajungi sa cunosti pe unii dintre cei cu care te conversezi. Este chiar distractiv, inainte de marea intalnire chiar simti furnicaturi de parca ai avea rendez-vous pentru prima data cu o femeie. Incerci sa dai pronosticuri, cum arata x, cu ce se ocupa y si te bucuri cand ai ghicit, te amuzi daca te-ai inselat foarte tare. Cum spuneam, vin pe forumuri oameni de toate categoriile, de toate varstele, de toate calitatile. Tu incerci sa te respecti pe tine insuti, incerci ca ceea ce doresti sa transmiti sa fie coerent, scris ingrijit, succint. Vei primi raspunsuri d gnul @sta. S-au dastea. multe sint de fel ast nu intele nimi dupa prim lectura cu putin rabdare 0 sa te obishnuie. Deranjant insa e cand un moderator te intampina cu mesajul Bine a-ti venit pe forumul nostru. Iti creaza o stare de disconfort si neseriozitate. Iti zici ca daca oamenii din frunte sint in felul asta, ce oameni vei intalni pe acel forum si ce informatii poti schimba cu ei. De cele mai multe ori renunti, exista cu siguranta un alt forum pe aceeasi tema unde poate respectul de sine e mai important decat numarul de useri sau orgoliul de a avea un forum. In general moderatorii sint urati de foarte multi useri. Reprezinta dusmanul. Dar ei au o mare responsabilitate care devine apasatoare. Tot timpul sint dominati de sentimentul de neputinta si inutilitate. Oamenii sint rai, razbunatori, obraznici si de cele mai multe ori ai impresia ca te lupti cu morile de vant. Depinde de fiecare cat de puternic este. Cat de stapan de sine. Cata autoritate si respect a putut aduna cat timp a fost simplu user sau apoi prin deciziile luate ca moderator. Cat de stapan pe mijloacele lui de exprimare este. Cat de onest este in indeplinirea indatoririlor ce ii revin. Moderatorul este cea mai importanta unealta pentru a avea un forum de succes. Dar cand tragi linie, pe forumuri iti faci prieteni. Si asta e cel mai important. Cu totii probabil avem prieteni virtuali pe care nu i-am intalnit niciodata, dar legatura a devenit atat de puternica incat nici nu mai conteaza asta. Apoi sint aceia care chiar iti devin prieteni si in viata reala. Exista o vorba, aceea ca cele mai bune prietenii le legi in copilarie. Eu ma mandresc cu faptul ca am reusit sa-mi fac prieteni extraordinari datorita forumurilor. Fie doar pentru asta, multumesc domnule FORUM! Stiu ca sint aici oameni care tin alte forumuri sau sint moderatori in alte locuri, i-am vazut pe acolo. Ar fi interesant sa ne impartaseasca si ei din experienta lor, poate in acest fel vom putea aduce mai multe lucruri bine si aici.

Cred ca ti-am mai zis undeva, sa te duci neaparat cu motorul la temperatura optima.

Daca se aude baraitul e de bine, inseamna ca functioneaza.

Aha, cat traieste omul invata.

Io nu ma prind de ce trebuie data jos bateria, daca ii scoti bornele masina tot ia curent?

Eu zic sa-i crezi pe cei care ti-au zis ca trebuiesc schimbate. La mine se manifesta in parte asemanator cu ce spui tu, in sensul ca de 2,3 ori nu a vrut sa porneasca in primele 15 minute dupa oprire. Pana intr-o zi cand nu a mai vrut sa porneasca nici dupa 2 ore, chiar daca am mai completat aproape 10 litri. Din fericire a pornit a doua zi cand m-am oprit direct in service si verdictul a fost pompa intermediara. Poti schimba doar una din ele si vezi cum se comporta. Poti verifica si tu daca la momentul cand pui contactul se aude lucrand pompa de sub sofer. E imposibil sa nu distingi sunetul.

Credeti ca o sa vedeti mai bine pe ceata cu xenon in proiectoare? Eu as zice ca dimpotriva.

Eu n-as merge peste 6000 km cu acelasi ulei... Unii peste juma de an, un an...2 vor vinde masina, n-au de gand sa se ingroape cu ea. La 6000 km sa schimbi uleiul full sintetic la un diesel echivaleaza cu a arunca banii pe fereastra asa de fite ca imi permit si ii castig/capat usor. Eu am 15k aproximativ, ma pregatesc de schimb. Ulei 5w40 original am si nu mi-a mancat gram, m-am tot uitat sa completez si nu am ce. Iar proprietatile ochiometric cat ma pricep eu sint absolut ok, ar mai merge dar totusi 15k mi se pare rezonabil. Daca vorbim de filtre, e alta discutie. Aer, motorina pot fi schimbate si intre schimburile de ulei daca esti chiar indragostit de masina.

E foarte clar mersi, intr-un fel sau altul nu vom scapa nici noi de taxa. Ca o sa o cheme altfel, poate modificata pe ici pe colo, dar tot o sa platim.