avlad

O problema majora pe care o avem toti posesorii de Sh. E un risc asumat cand cumperi o masina second, e problema celui care o cumpara daca n-are bani de intretinere si eventuale reparatii.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...02entry219202 Acuma zi-mi repede in ce categorie te incadrezi tu cu 18k km intr-un an, patroane. :blink: Sau poate tu 50 mii km aia ii faci in duba toata ziua carand marfa in timp ce eu stau 8 ore la birou si nu ma doare capul. FYI - N-am muncit un minut in viata mea pentru altcineva inafara de mine, munca mea se bazeaza pe am bagat la cap de-a lungul vietii iar profesia mea este una liberala. Te-am pierdut?

Ar mai fi o categorie, cei care nu au unde sa faca mai mult de 15...20k pe an, nu sint agenti de vanzari, nu se plimba toata ziua cu masina ca le dau altii banii de benzina, lucreaza 8 ore la birou, drumurile legate de job se reduc la cateva sute de km lunar, etc.

Poate ne vedem la o bere prin Ploiesti.

Sa-l stapanesti sanatos si fara incidente! :blink:

Ceva preturi? Pe langa Bucuresti nu stie nimeni ceva detalii? As fi foarte interesat si eu de o astfel de lucrare.

Eu nu stiu decat de a lui Dan98? :blink:

De ce, it`s so fun. :)

Tocmai, soselele publice nu sint piste de curse. Atunci de cate ori ai ocazia sa-ti auzi motorul cum rage minunat in 6000 de ture? Mai ales pe un drum cu 4 benzi. Mergand amandoua pe un traseu mai lung, diesel si benzinar, in trafic si respectand regulile de circulatie, calcand-o unde o calca oricine fara a pune in pericol ceilalti participanti la trafic sau propria securitate ca exceptii, nu castiga nimeni. Un diesel se tine dupa orice benzinar cu motor comparabil ca si capacitate. Doar ca ala cu diesel macar mananca mai multe eugenii pe drum. :) Nu mai zic de traficul de oras unde chiar nu vad nici cel mai mic avantaj al benzinei.

Hmm, pentru ca-mi place? Cum merge, cat consuma, ce costuri, ce confort si sportivitate imi ofera! Spre deosebire de tine, eu am magazie CD, merg 99% din timp cu muzica data drumul si mi se rupe de sunetul motorului, singurul care vad ca te incanta la masina ta. :blink:

Nu te enerva degeaba, ai exact masina la care saliva in urma cu un an, exceptand cutia. Acum e racer benzinar. :blink: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7470

Mie imi place sa-mi conduc masina mea, sa consum motorina mea, sa nu depind de nimeni pentru ca de asta sint cap de familie, de asta muncesc, sa ma simt bine in pielea mea.

Pai da, pentru ca se mai intampla sa ma sune cate un beneficiar sa ma duc pe santier la cate o faza, am copil mic si se poate sa ma mai sune sotia pentru vreo urgenta si prefer sa ma urc in masina sa ajung imediat decat sa alerg pe jos pana acasa ca niciun taximetrist nu ma ia pe distanta asta, se mai intampla sa ma sune cate unu ca a ramas fara carnet si sa vin sa-l iau din drum, etc. Pentru mine masina e o necesitate nu o distractie de week-end.

Pai da, ca n-ai bani de casco si ti-e frica sa nu-ti faca aia ceva la ea pe la facultate sau pe unde mai ai drum. :blink:

Esti simpatic. De 30 de mesaje scrise de tine pe topicul asta nu scrii altceva decat ca scoatem fum si mirosim urat. Cu toate ca tu mergi cu BMW-ul proaspat cumparat doar in plimbari si in rest cu autobuzul sau cu Clio diesel. Te asigur ca BMW-ul meu scoate infinit mai putin fum, miroase infinit mai frumos si merge infinit mai bine decat autobuzele sau martoaga aia de Clio pe care le folosesti dupa ce termini cei 20 RON bagati in benzina din BMW. :)

Iti schimbi M-ul cu un 320i? :)

Mie mi se pare ca sint 1,3 secunde, dar nu te contrazic, benzina e mai buna, insa ce importanta are cine pe cine face la liniute? Hai sa facem masuratoarea asta pe Bucuresti - Mangalia. Sa vedem cine castiga, 525d sau 320i? Iti spun eu, nimeni. Ca timp. Ca eugenii, alta treaba. :blink:

Deci tu sustii in continuare, cu toata seriozitatea, ca imi da fum ca balaurul pe nas? Pe bune? Lasa ca si eu am la tara tot becuri d-alea de le-a inventat Edison acum 120 de ani si de care ai si tu pe masina ta. :blink:

Daca vorbesti strict din punct de vedere tehnic si al performantelor, eu iti sugerez sa-i rogi pe admini sa schimbe titlul topicului in ,,Ce e mai bun, benzina sau motorina" din ,,Ce preferati, benzina sau motorina". Daca as ramane ontopic, eu cu 525d am 90% din performatele unui 525i cu un consum de 60% si cu un amestec de sportivitate si confort la drum pe care nicio benzinara nu ti-l poate oferi. Asa ca viitoarea mea masina va fi cu siguranta tot un diesel BMW.

Eu l-am luat diesel pentru ca masina era absolut ok din toate punctele de vedere, pentru ca nu am miscat un deget sa caut masina, stii povestea...vroiam sa iau un Opel nou, care era prgramat mai spre sfarsit de an sau chiar inceputul anului asta, dar mi-a placut atat de mult asta, dupa ce am condus exclusiv benzina inainte, incat n-am mai stat pe ganduri un minut si nu regret nici un eurocent din banii platiti. Eu merg in masina nu pe langa ea, in general cu geamurile inchise, nu stau la stop cu muzica la maxim si geamurile jos sa se uite lumea la mine ca am BMW, n-am probleme pe evacuare, deci acel miros nu-l simt decat 2 secunde pe zi maxim. Cat despre alimentare, in 90% din cazuri imi este pusa motorina in masina de lucratorii din benzinarii ca am BMW, normal ca tu iti puneai singur la Clio. :blink: Nu stiu ce intelegi tu prin faptul ca-i dau subturata, nu dau niciodata cu pedala de podea cu motorul rece sau sub 2000 de ture. Accelerez progresiv, e normal cand din mers constant la 1500 de ture sa incepi sa o accelerezi progresiv sa dea putin fum la inceput. Fii sigur ca si benzinarele dau, doar ca are alta culoare si e mai putin consistent. Dar ai mers destul dupa mine si daca tu-mi zici aici pe forum ca nu vezi in fata de fumul meu, cu mana pe inima, eu o vand maine.

Bai, tu esti racer pe strazi, ma plictisesti de cate ori ne intalnim cu povesti vitejesti despre ce Peugeoturi sau Golfuri de 110 cai maxim ai mai facut prin trafic. Ai omorat Clio ala la viteza maxima si schimbat cat mai sus de i-au sarit capacele. Cate turbine ai schimbat? Si sa nu-mi spui ca unui benzinar daca merge numai in 6500 de ture si 230 km pe ora (viteza maxima) nu o sa i se strice nimic niciodata 1 mil de km. Zici ca voi aveti OZN-uri si noi tractoare. Get real bai, nu zice nimeni ca benzinarele nu sint bune, dimpotriva, sint cele mai bune la ora actuala, dar sa zici ca dieselul BMW e un tractor care scoate fum, pute, tremura si i se strica turbina toata ziua e deja de AutoFun.

Spoturi fata/spate pentru citit. Sa o stapanesti sanatos si cati mai multi km fara probleme. O alegere excelenta pentru Romania. :)

Haha, ia uite ce am gasit pe un site interesant. 56 BMW 535d 1.31.8 57 Mazda RX8 1.31.8 58 Nissan 350Z 1.31.8 59 BMW M3 1.31.8 60 BMW 130 1.31.9

Multam frumos!

Da, dar nici senzatia pe care o ai intr-un diesel la 1500 de ture nu o sa o ai in n benzinare asa ca esti un pic offtopic. :) Ontopic Alegerea nu poate fi decat a celui care isi doreste acea masina, eventual dupa testdrive. Sint totusi 170 de cai cu suta in 9 secunde si topspeed 230 km/h, iar motorul asta de 2200 cc a facut istorie multi ani fiind foarte fiabil. Daca si de asta se spune ca e submotorizat, apai cred ca avem colegi de forum doar piloti de curse. Masina probabil trebuie tinuta in ture pentru un ritm alert, dar sint sigur ca nu dezamageste. Eu acum 15 ani eram impresionat, chiar extaziat de un 518i e34, dar deh, eu conduceam o Lada. Deci depinde la ce te raportezi, dar masina asta cu siguranta nu e o rama si in opinia mea merita.