avlad

De cand sta in garaj de a facut doar 1000 km in 9 luni?

Eu zic ca e vorba 80% de noroc si 20% capacitatea fiecaruia in a aprecia o masina vizual si in cativa km de test.

Se poate, insa peste 75% din vanzarile masinilor de lux se duc la ei.. Revenind, sa te intereseze consumul la masina mi se pare un infatilism ( la Bugatti Veyron, undeva in jurul vitezei maxime, rezervorul iti ajunge fix 12 min), asta e masina si atata consuma, lucrul trebuie luat ca atare. Sa ne amintim ca si Dacia consuma 7,5 - 8 l /100km si nimeni nu se vaita, azi cu aceelsi consum poate mergi cu 320i si ai performante de 10 ori mai mari ca Dacia.. Eu zic ca ar trebui sa te interesze consumul chiar si pe tine pentru ca daca te pune necuratul si scoti limitarea la M6 si pleci pe A2 la viteza maxima s-ar putea sa ramai in pana prostului. :)

neah, nici mie nu-mi vine sa cred de unde stiu... :blink: Te pune sa-i si porti? :)

Nici macar un Golf de 800 de cai nu ti-ar place?

Ei na, ai avut destule BMW-uri noi, nu ne mai pacalesti. Pentru un angajat la McDonalds si fost angajat la Filaret te-ai descurcat foarte bine. Nu e cazul sa fi modest. Cred ca incepi si tu sa te uiti la alte marci. Daca nu sint indiscret, cam care ti-ar mai pune sangele in miscare macar la fel ca BMW-urile?

Parca erai total impotriva, sper sa nu te confund. Nu, nu. Eu sint fan seria 5 de cand ma stiu, e clasa mea preferata. Nu pot spune ca e60 imi place de ma topesc ca design, au fost si modele mai reusite la vremea lor, dar ii apreciez toate calitatile si per total e masina care mi se va potrivi cel mai bine. Eu asa o vad. Am fost si asta primavara la drive-test la AB si printre altele am mers si cu un 530d si mi-a placut foarte mult. E peste e39 ca masina, de departe.

Hai domne' ca a mai evoluat si el de la porumb si Clio, nu mai fii asa de rau. Ontopic, cred ca am mai zis, viitoarea mea masina va fi un e60, sa vedem cat de curand. :blink:

E clar, verssatu s-a inselat ca de obicei.

Daca nu le-ai condus pe google n-ai condus nimic. De aia nici nu vezi diferentele. :blink:

Nu e prima oara cand aud aberatia asta. Pe ce-ti bazezi afirmatiile? Nu e chiar legat de facelift si nu e chiar aberatie. e60 cand a aparut avea multe din motorizarile de pe e39. Treptat s-au schimbat cam toate motoarele dupa care la facelift iar s-au mai imbunatit o parte din ele. In plus softurile s-au imbunatatit constant, pachetele s-au mai schimbat, au mai aparut ceva optionale, etc. Un e60 din 2003 nu e la fel ca unul din 2008, dar nici chiar alta masina. :blink: LE: Apropo de ieftinire la e60. Pai dupa mine e logic, incep sa se termine leasingurile, a atins varsta critica de peste 4 ani si masinile ies pe piata. Parerea mea.

Ba merita domne'!!! Parerea mea de posesor de e39.

Nu e rau 48k km intr-o luna si ceva. Ai si avion cargo? :)

Pai arata-mi si mie un e60 de 12 ani vechime. :blink:

Are 119k in bord, am aflat ca a fost cu jumatate de an inainte sa o cumpar eu la AB cu 86k, in rest doar Dumnezeu si cel care a umblat (daca a umblat) la ea stiu cu adevarat cati are. Eu o am de 25k timp in care am schimbat bateria (originala), becuri xenon (unul ars), pompa motorina intermediara, bujiile, o rola pe la alternator, 2 revizii (ulei si filtre), mult lichid de parbriz ca suge al dracu. Masina arata si merge perfect si nu-si tradeaza varsta catusi de putin. Sint foarte multumit.

E Individual Life Style. :blink: Oricum arata frumos, bine ai venit printre noi si multi km cu placere!

Eu ma gandesc ca daca dauna stiau inginerii de la BMW sa seteze altfel cutia. Motoarele BMW indiferent de carburant sint renumite prin elasticitatea lor. Prin faptul ca si la 1000 de ture torc si se accelereaza la fel de frumos si liniar, turatie la care majoritatea celorlaltor motoare deja tusesc.

Atunci de ce au retras-o de pe piata si nu a existat un succesor? Pai au gandit altfel politica firmei la vremea aia. Au cumparat Rover, au investit, au pierdut. Au vandut Rover, a aparut seria 6, cine stie ce o sa fie in viitor. Cu toate astea eu tot nu sint convins ca la vremea ei masina a fost un esec.

Nu cred ca a comparat cineva pe aici Seria 1 full de full cu Ferrari. Vorbim de seria 8 care ca pret si performate se apropia de Ferrari binisor si se vindea la fel de bine. Hai sa nu amestecam mere cu pere.

Exagerezi, Ferrari costa la ora asta intre 200 si 300k euro. Nu vorbim aici de serii limitate, etc. Chiar de 4,5 ori nu iese. Si nu cred ca productivitatea muncii e foarte mare la Ferrari comparativ cu BMW, ca altfel Fiat nu ar fi avut atatea actiuni Ferrari.

Daca mergi constant, cu acceleratii line pe drum orizontal sau in coborare intre 1300...2000 de turatii nu dauneaza mare lucru. Incearca sa nu-i dai talpa la turatii de genul asta, chiar daca steptronicul retrogradeaza treapta de viteza si reprezinta o masura de siguranta in plus fata de manuala.

Mai scumpe de 4,5 ori decat ce?

@bogdankirk si @Ciupanezu Ati dat raspunsul singuri. Comparam spatiul limitat al 8-arului cu cel din 7-ar, nu cu spatiul din Ferrari sau Lambo. E clar ca 8-arul s-a dorit a fi un super car, nu o limuzina confortabila si eu zic ca a reusit pe deplin. O astfel de masina are o piata destul de mica, muuult mai mica decat piata limuzinelor gen S-Classe, A8 sau seria 7. O piata din care eu zic ca a muscat foarte bine, iar vanzarile nu au dezamagit. Totusi a fost in fabricatie multi ani, daca era un esec cine isi permitea sa piarda bani atata vreme. Daca vrem sa vorbim de esecuri putem discuta de z8. Apropo, citeam pe gugal ca Ferrari vinde in jur de 4000 de bucati pe an. Cred ca Lambo fac 1000....2000 nu mai caut si de astia. Cam atat de execlusivista e piata asta si eu zic ca BMW nu are de ce sa-i fie rusine, in opinia mea 8-ul a fost un succes.

Pai nu stiu, ai spus ca seria 8 a fost un esec pentru ca nu s-a vandut bine. La o cadenta de aproximativ 4000 bucati pe an, o masina care in medie costa peste 100k dolari cred in functie de motorizare, dotari, etc (nu stiu sigur date, poate ma ajuti aici un pic), o marca ce nu avea exclusivismul unui Lambo sau Ferrari, consuma mult, avea spatiu interior limitat, etc, eu zic ca s-a vandut foarte bine, chiar excelent. Nu vad unde a fost esecul, poate daca nu cumva BMW a vandut-o la un pret ce nu acoperea cheltuielile, ceva de genul lui Bugatti. Iar nu stiu exact chestia asta. Oricum banuiesc ca nimeni nu se astepta sa se vanda zeci de mii de seria 8 anual.

Vad ca esti pasionat si te pricepi, felicitari! Ai cumva ceva informatii si despre numarul de Ferrari sau Lamborghini vandute in aceeasi perioada? In lume.