LYM

Dap, stiu povestea: in Romania totul e contrafacut si nu poti avea incredere in nimic. Singura solutie ramane Vitan-ul, atunci

Fiind Premium Selection presupune ca masina este verificata, iar validitatea km este garantata. Probabil sunt masini de buy-back, al caror istoric este cunoscut.

Nu-ti placeau acele originale sau de ce ai vrut sa le vopsesti?! Parerea mea e ca arata aiurea rau.

Vedeti ce se intampla cand se iau ca si referinta preturile masinilor "impecabile" din Vitan ... 2 ani garantie are o masina noua, dar presupun ca nici aia nu face mai mult de 12k

E temp lichidului de racire acolo. Temp uleiului n-am vazut-o.

Ca sa-i scoti lock-ul trebuie sa bagi in meniul 19 suma ultimelor cifre din VIN, parca. Btw, temperatura uleiului poate fi vazuta in vreun meniu?

Mentioneaza si tu din ce an sa fie masina sau care ti-e bugetul. Gasesti E90/E60 de la 10,000E la ... sky is the limit.

Q: ulei OEM 0W30 LL04 exista? Mie neamtul mi-a pus Castrol Professional SLX 0w-30 LL04 si as fi vrut sa merg tot pe ceva 0w-30, dar astia la BMW cica n-au decat 5w30 pt modelul meu. Cu uleiul meu presupun ca nu ma primesc, daca e in garantie, nu?

Bine ca n-ai postat: "Cumpar masina"

Cum sa nu te lase in Germania sa verifici masina? Am un prieten care si-a luat recent o masina de-acolo, i-a lasat pasaportul si aia i-au dat masina. A fost cu ea la Dekra s-o testeze, s-a plimbat cu ea pe unde a vrut, s-a intors dupa cateva ore. La fel cand am luat si eu masina - am lasat pasaportul si mi-a dat cheia. Din politete, am intrebat neamtul cat pot sa ma plimb cu masina. A ridicat din umeri, nu-l interesa.

Daca accelerezi pana pe rosu iti schimba singura, chiar si in manual. Ca sa raspund la intrebare: nu, nu face kickdown daca esti in modul manual, poti sa-i dai blana in ce viteza vrei tu. Va schimba in treapta superioara doar cand ajunge in limitare, pt protectie.

Schimba cand ajunge pe rosu, dar de ce ai vrea sa accelerezi mai mult de-atat?!

A fost altcineva si a testat-o inaintea mea la Bavaria, apoi am abordat vanzatorul si l-am luat tare. A recunoscut ca masina avea peste 200k, dar ca el "nu stia" de acest lucru :console:

La fel functioneaza si cutia mea automata. Mergi cu ea in Sport si o sa tina turatia mai sus (eventual pe Manual, daca ai chef sa schimbi tu)

Cand imi cautam masina prin Romania am gasit un 320d din 2009, care era postat ca avand 64,000km. Avea de fapt 200,000+! 2009 ... Fa un calcul cam cat ar avea alea din ~2007

Nu patesc fiindca rareori sunt prinsi, nu pt ca ar fi paguba mica. Si oricum, contravaloarea a 2 oglinzi luate de la BMW se ridica la o suma considerabila; infunda puscariile indivizi care au furat mult mai putin de-atat.

Uhh, in in ce hal arata! Presupun ca era blocat complet, nu?

De ce?

Bine Nicule, tine-o tot asa! :goodjob:

Vad ca zice: "la ce turatie sch. cand conduceti sport ?"

Aaa, da, normal. Ma refeream ca acolo e punctul maxim la care schimba cand e in sarcina.

Dar la cat schimba? N-am incercat de foarte multe ori, insa asa mi s-a parut. Poate doar in kick-down s-o duca pana la 4500.

Eu am schimbat-o la 30,000km

Unde zice ca trebuie schimbate amortizoarele la 6ani/100,000km? Nu de alta, dar am o groaza de prieteni cu masini luate din Germania la 100,000+ km si niciuna nu avea schimbate amortizoarele.

Modelul nou de filtru epurator mai trebuie schimbat?