ionatan

Orice masina e proiectata sa reziste la impact, dar nici un producator nu a realizat inca masina capabila sa resiste la impact in conditii de performanta sportiva sau de viteza maxima. Lucrurile sunt simple cand mergi cu anumita viteza te expui unor riscuri. Proprietarul unei masini sport isi asuma riscuri cand foloseste masina la un anumit regim. Pentru Lamborghini sau Ferrari accesoriile de siguranta sunt de decor in contextul unui accident la viteza mare. Airbag-urile, centurile si celelalte sisteme de siguranta sunt proiectate sa atenueze socurile dar eficienta maxima este in jurul valorilor de test, aproximativ 60km/h viteza de impact. Daca sistemele pasive ar fi atat de eficiente la viteze mari de impact banuiesc, ca si masinile de curse ar avea ceva sisteme obligatorii(airbag-uri si centuri pretensionate :twoup: ) dar se stie, in cazul unui impact la viteza mare, Dumnezeu cu mila.

Europa GP, antrenamente libere 3 Sebastian Vettel a incheiat cu cel mai rapid tur ultima sesiune de antrenamente libere a weekend-ului din Valencia, Spania. Red Bull Racing s-au decis sa foloseasca propriul sistem F-duct pentru prima data in cursa de maine, iar monopostul RB6 astfel echipat a reusit cel mai bun timp al ultimei sesiuni de antrenamente; Sebastian Vettel a asteptat pana in ultimele momente ale sesiunii pentru acel tur rapid si astfel a reusit sa-l 'detroneze' pe Robert Kubica de pe locul I. Cu toate acestea, polonezul si cei de la Renault trebuie sa fie destul de multumiti cu noutatile introduse pentru etapa a noua a sezonului. Mark Webber a fost al treilea cu celalalt monopost Red Bull, iar Adrian Sutil a stabilit cel de-al patrulea timp pentru Force India. Primul Ferrari din lista a fost cel pilotat de eroul local Fernando Alonso - locul cinci, in timp ce McLaren s-au clasat abia pe locurile 9, respectiv 10; totusi, mai bine decat cei de la Mercedes. Antrenamente libere 3 26.06.2010 Pilot Echipa Timp Gap Tururi 1 Sebastian Vettel Red Bull 1:38.052 14 2 Robert Kubica Renault 1:38.154 0.102 17 3 Mark Webber Red Bull 1:38.313 0.261 13 4 Adrian Sutil Force India 1:38.500 0.448 17 5 Fernando Alonso Ferrari 1:38.513 0.461 18 6 Rubens Barrichello Williams 1:38.623 0.571 15 7 Vitantonio Liuzzi Force India 1:38.676 0.624 17 8 Felipe Massa Ferrari 1:38.686 0.634 16 9 Jenson Button McLaren 1:38.769 0.717 16 10 Lewis Hamilton McLaren 1:38.816 0.764 15 11 Nico Rosberg Mercedes GP 1:38.822 0.770 15 12 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:39.050 0.998 16 13 Nico Hulkenberg Williams 1:39.105 1.053 15 14 Vitaly Petrov Renault 1:39.113 1.061 16 15 Michael Schumacher Mercedes GP 1:39.222 1.170 14 16 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:39.392 1.340 18 17 Kamui Kobayashi Sauber 1:39.527 1.475 16 18 Pedro de la Rosa Sauber 1:39.699 1.647 16 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:41.303 3.251 19 20 Jarno Trulli Lotus 1:41.428 3.376 20 21 Timo Glock Virgin 1:41.955 3.903 17 22 Lucas di Grassi Virgin 1:42.354 4.302 18 23 Bruno Senna HRT 1:42.611 4.559 18 24 Karun Chandhok HRT 1:42.622 4.570 19 Calificarile vor incepe la orele 15.00 si vor putea fi urmarite pe TVR2.

1. NU mai deschide topicuri peste tot. 2. Titlul de genul "help", "ajutati-ma si pe mine" nu sunt cea mai fericita formulare si ca urmare topicurile iti vor fi inchise. 3. Esti nou dar nu e o scuza, daca nu respecti regulamentul vei fi sanctionat.

Nu posta in zece locuri acelasi lucru. Ai postat in alt loc asteapta raspuns. Regulament: 23. Flood. Nu este permisa postarea unui mesaj pe mai multe subiecte de conversatie. Orice comportament de acest gen va fi sanctionat imediat prin suspendare.

Poate ai probleme cu rulmentii, trebuie verificat temenic inainte sa te apuci sa schimbi piese dupa presupuneri.

Si tu ii mai lasi? Cauta o platforma si ia-ti masina de acolo. Si tu ii mai lasi? Cauta o platforma si ia-ti masina de acolo.

Ai cateva mici abateri, in rest postarile tale sunt OK! 3. Vanzatorul va avea obligatoriu completata locatia la profil. Vanzatorul va trebui sa precizeze clar localitatea in care se afla produsele, precum si disponibilitatea de expediere a produselor (sau de prestare a serviciilor) in alte localitati, printr-o firma de curierat, specificand si cine suporta costurile de transport. Nerespectarea acestei reguli va duce la blocarea anuntului pana la completarea tuturor acestor date. 9. Fiecare membru va avea maxim 3 topicuri (active)in cadrul acestei sectiuni. Incalcarea acestei reguli va atrage stergerea celorlalte topicuri si suspendarea contului. Daca un user care are deja 3 anunturi active ( chiar daca acestea sunt blocate pentru incalcarea regulilor de la MP) deschide un al 4-lea anunt, toate anunturile vor fi comasate, inchise pentru 10 zile si userul va fi suspendat pentru 10 zile. La fel se sanctioneaza si postarea unui anunt de mai multe ori. Nu se considera anunturi active anunturile care sunt inchise la solicitarea initiatorului. De aceea este in interesul vanzatorului sa solicite inchiderea topicurilor la care doreste sa renunte. 6. Legaturi si reclama. Nu este permisa publicarea abuziva sau fara motiv a legaturilor spre alte situri sau forumuri. Daca este neaparat necesara o legatura, va rog ĂŽnsotiti-o de un text explicativ, care sa sugereze ce contine legatura si care e motivul pentru care este publicata. Noi nu facem reclama pe www.bmwclub.ro si va rugam ca atare sa nu faceti nici voi. NU este permisa reclama comerciala, in orice scop, fara acordul administratorilor forumului. Orice mesaj care intra in aceasta categorie va fi sters fara preaviz. De asemenea NU sunt permise anunturile de vanzare in afara forumului Mica Publicitate. Topicurile tale vor fi inchise si vei avea 10 zile suspend.

Pai ce e asa diferit, moartea e aceeasi, te ia si din Lexus si din Ferrari.

Se prezinta ca o masina ingrijita pentru varsta ei. Pentru stopuri se merita sa cauti cu semnal alb sunt mai OEM decat stopurile rosii, ar mai fi de schimbat si lucas-urile.

http://www.carbibles.com/tyre_bible.html - despre anvelope lucruri interesante. http://www.1010tires.com/TireSizeCalculato...p?action=submit - un calculator care iti arata modul cum influenteaza indicatiile vitezometrului balonul anvelopei. Joacate cu ele.

Rezultate sesiune antrenamente. Primele doua sesiuni de antrenamente libere contand pentru Marele Premiu al Europei s-au finalizat avandu-i in frunte pe cei de la Mercedes, iar apoi Ferrari. Circuitul stradal din Valencia gazduieste in acest weekend cea de-a noua etapa a Campionatului Mondial de Formula 1 2010; echipele s-au prezentat in Spania dupa doua victorii consecutive semnate McLaren, insa update-urile tehnice aduse de Ferrari, Mercedes si Renault pun multe semne de intrebare asupra ierarhiilor cu care ne-am obisnuit pana in acest moment al sezonului. Asa cum era de asteptat, pista a oferit putina aderenta in prima sesiune de antrenamente, dar situatia s-a imbunatatit semnificativ pentru cea de-a doua. Nico Rosberg a fost cel mai rapid pilot de dimineata, neamtul reusind in ultimele 15 minute sa-i surclaseze pe Hamilton si Button; la fel ca in cazul lui Rosberg, Robert Kubica a profitat la maximum de noutatile tehhnice implementate si de echipa sa odata cu acest Mare Premiu si a terminat prima sesiune pe pozitia a patra. Al cincilea a fost Massa pentru Ferrari - la o secunda de pilotul care a impus ritmul-, iar apoi au urmat cei doi piloti Red Bull, Michael Schumacher si Fernando Alonso. Variantele de pneuri pe care le vor avea la dispozitie echipele in acest weekend sunt aceleasi ca si acum doua saptamani [super Soft / Medium], insa chiar daca au fost mici probleme in aceasta prima zi, este de asteptat ca pilotii sa poate opri o singura data in cursa de duminica. Nico Rosberg: "Am avut o zi productiva si m-am simtit bine in pista, chiar daca pneurile au reprezentat din nou o provocare - granulare si diferite alte probleme. Varianta mai moale n-a parut sa functioneze bine, dar asa s-a intamplat pentru toata lumea si am exploatat la maximum situatia." Cu privire la update-urile Mercedes, neamtul a spus: "Echipa a facut o treaba buna cu noutatile aduse si sunt sigur ca acestea au ridicat nivelul nostru de competitivitate. Stim ca ritmul nostru de cursa este mai bun decat cel de calificari in acest moment, astfel ca daca vom reusi o sesiune buna sambata, ar trebui sa progresam bine in weekend." Antrenamente libere 1 25.06.2010 Pilot Echipa Timp Gap Tururi 1 Nico Rosberg Mercedes GP 1:41.175 16 2 Lewis Hamilton McLaren 1:41.339 0.164 19 3 Jenson Button McLaren 1:41.383 0.208 21 4 Robert Kubica Renault 1:41.715 0.540 20 5 Felipe Massa Ferrari 1:42.182 1.007 21 6 Sebastian Vettel Red Bull 1:42.216 1.041 24 7 Mark Webber Red Bull 1:42.275 1.100 17 8 Michael Schumacher Mercedes GP 1:42.312 1.137 18 9 Fernando Alonso Ferrari 1:42.421 1.246 22 10 Rubens Barrichello Williams 1:42.463 1.288 21 11 Nico Hulkenberg Williams 1:42.707 1.532 23 12 Vitaly Petrov Renault 1:42.962 1.787 17 13 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:43.310 2.135 23 14 Vitantonio Liuzzi Force India 1:43.380 2.205 19 15 Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:43.397 2.222 21 16 Paul di Resta Force India 1:43.437 2.262 18 17 Kamui Kobayashi BMW Sauber 1:43.729 2.554 21 18 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:44.183 3.008 21 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:44.491 3.316 21 20 Timo Glock Virgin 1:45.653 4.478 23 21 Bruno Senna HRT 1:47.123 5.948 17 22 Jarno Trulli Lotus 1:47.285 6.110 18 23 Christian Klien HRT 1:47.343 6.168 14 24 Lucas di Grassi Virgin 1:47.356 6.181 24 In sesiunea a doua pista a evoluat si Fernando Alonso a reusit sa imbunatateasca cel mai bun din reusit de dimineata de Rosberg cu aproape doua secunde. Imediat dupa Alonso, spaniolul care cu siguranta in acest weekend va lua o buna parte a presei de pe capul lui Michael Schumacher, s-au clasat coechipierii de la Red Bull, Sebastian Vettel fiind la doar 56 de miimi de secunda. Mercedes au reusit din nou sa ramane aproape de varf prin Nico Rosberg, iar primul McLaren din lista a fost abia al cincilea - Lewis Hamilton. Robert Kubica a confirmat update-urile Renault prin pozitia a sasea si doar sase zecimi de secunda de Alonso, iar Felipe Massa a fost al saptelea in ciuda pierderii primei jumatati de ora - iesire in decor fara urmari grave. Sutil, Button si Barrichello au incheiat topul 10 al celei de doua sesiuni. Iata ce a avut de spus Fernando Alonso: "Circuite diferite [Montreal vs. Valencia], caracteristici diferite. Este deci dificil sa stim cu exactitate cat de mare este pasul inainte, asa ca vom astepta ziua de maine pentru a fi siguri daca suntem sau nu mai competitivi." Asadar, spaniolul nu vrea sa se pronunte cu privire la presupusa revenire de forma destul de puternica inregistrata de Ferrari; acesta stie bine ca rivalii nu vor sta cu mainile in san: "Trebuie sa ne concentram asupra zilei de maine, sa incercam sa dam totul in calificari. Pontentialul exista, am fost rapizi si in Canada si cred ca putem fi competitivi si aici maine. Dar nu va fi niciodata usor. Cred ca Red Bull sunt foarte puternici aici, McLaren la fel. Nu a fost atat de evident in a doua sesiune, dar in prima au fost rapizi. Mercedes au de asemenea upgrade-uri importante la pachetul aero, asa ca Rosberg si Michael pot lupta pentru pozitii importante." "Si de asemenea Renault au un nou pachet aici. Cred ca am adus cu totii ceva nou, asa ca totul se rezuma la a face o treaba buna maine, caci, mai mult sau mai putin, lucurile stau precum in Canada" a incheiat Alonso. Antrenamente libere 2 25.06.2010 Pilot Echipa Timp Gap Tururi 1 Fernando Alonso Ferrari 1:39.283 33 2 Sebastian Vettel Red Bull 1:39.339 0.056 27 3 Mark Webber Red Bull 1:39.427 0.144 29 4 Nico Rosberg Mercedes GP 1:39.650 0.367 22 5 Lewis Hamilton McLaren 1:39.749 0.466 24 6 Robert Kubica Renault 1:39.880 0.597 28 7 Felipe Massa Ferrari 1:39.947 0.664 22 8 Adrian Sutil Force India 1:40.020 0.737 30 9 Jenson Button McLaren 1:40.029 0.746 27 10 Rubens Barrichello Williams 1:40.174 0.891 33 11 Michael Schumacher Mercedes GP 1:40.287 1.004 24 12 Vitantonio Liuzzi Force India 1:40.387 1.104 33 13 Vitaly Petrov Renault 1:40.618 1.335 29 14 Kamui Kobayashi Sauber 1:40.906 1.623 34 15 Pedro de la Rosa Sauber 1:40.945 1.662 30 16 Sebastien Buemi Toro Rosso 1:41.115 1.832 35 17 Nico Hulkenberg Williams 1:41.371 2.088 30 18 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:41.457 2.174 36 19 Heikki Kovalainen Lotus 1:42.467 3.184 31 20 Jarno Trulli Lotus 1:42.993 3.710 30 21 Timo Glock Virgin 1:43.811 4.528 14 22 Lucas di Grassi Virgin 1:43.854 4.571 27 23 Bruno Senna HRT 1:44.095 4.812 24 24 Karun Chandhok HRT 1:44.566 5.283 21

Nu vin chiar cum trebuie. La seria 5 ET 20 la Seria 3 ET 47 Distanta intre prezoane este aceeasi.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...0&start=100 - uita-te aici. Daca lasi sa curga pe la busonul de golire tot uleiul uzat si pui ulei cu specificatie BMW ll94 sau ll04 nu cred ca trebuie sa folosesti nici o alta solutie de curatare.

In alta ordine de idei cei de la Toyota au anuntat deja ca vor sa scada pretul produselor lor fara a afecta pretul. Vor ca din 2013 sa aiba preturi apropiate de Hyunday si calitatea sa ramana de Toyota. Ori astfel de anunturi sunt strategii de marketing nimic mai mult. E clar ca un pret mai mic va afecta direct calitatea.

BMW puncteaza an de an cu motoare foarte bune. Practic fiecare motor nou este prezent in clasament. Si mai interesant e faptul ca motoatrele BMW castiga 2-3 ani la rand premii (pentru acelasi motor). Si sigur concurenta nu sta pe loc.

Seful pilotilor de incercare de la Toyota, mort intr-un accident Joi, 24 Iunie 2010 O veste trista pentru industria auto face inconjurul lumii, in aceste zile: Hiromu Naruse, seful pilotilor de incercare de la Toyota, si-a pierdut viata intr-un teribil accident petrecut in Germania, in apropierea celebrului circuit Nurburgring. Naruse, in varsta de 67 de ani, se afla la volanul unui Lexus LFA care s-a izbit frontal de un BMW in care se aflau doi piloti de incercare ai constructorului bavarez. Bilantul accidentului este dramatic: pilotul japonez si-a pierdut viata, iar cei doi ocupanti ai BMW-ului se afla in stare grava. Hiromu Naruse era responsabil cu dezvoltarea noilor modele de la Toyota si se numara printre parintii spirituali ai noului supercar Lexus LFA. De asemenea, era soferul personal al boss-ului de la Toyota, Akio Toyoda. In ultimele zile, desfasura o sesiune de teste pe circuit, cu versiunea Lexus LFA Nurburgring Edition. VIDEO: http://www.rhein-zeitung.de/regionales_art...rid,102517.html

Pirelli,distribuitor unic de pneuri F1 in 2011 FederaÞia internaÞionalã de automobilism a anunÞat cã din 2011 compania italianã Pirelli va deveni distribuitoare unicã de pneuri pentru cursele de Formula 1. Pirelli Înlocuieºte, astfel, producãtorul japonez Bridgestone, care a decis sã nu-ºi prelungeascã ÎnÞelegerea scadentã la sfârºitul acestui an. Italienii au semnat un contract cu FIA valabil trei ani. "Compania Pirelli a fost aleasã ca furnizor unic de pneuri pentru Campionatul Mondial de Formila 1, Începând din 2011. Furnizorul unic se obligã sã respecte cu stricteÞe regulile sportive ºi tehnice impuse de FIA", au scris cei de la federaÞiei Într-un comunicat de presã. Pirelli a mai fost prezentã În Formula 1 de mai multe ori, ultima oarã Între 1989 ºi 1991, dar niciodatã ca furnizor unic.

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Cred ca nu ai nici o problema, 830 +/- 50 de rpm nu cred ca ar trebui sa te ingrijoreze. Exact asa e precizat in AutoDATA. Din pacate nu am decat versiunea de motor de 150 CP dar banuiesc ca e similar. Oricum un motor in 4 cilindri nu are o rotatie foarte uniforma.

Totusi pretul pare un pic cam piperat. 64lei/litru la banii astia iti iei ulei BMW din reprezentanta. Pretul la uleiul Castrol/Liqui Moli/ARAL cu norma LL04 e in jur de 45-40 lei ba chiar mai mic la baietii de pe forum.

Pai depinde cum alegi, parca intr-un post spuneai ca ai pus Magnatec 5w-40, asta nu stiu daca are norma LL04. Personal am folosit cu rezultate foarte bune Castrol EDGE in ambele versiuni la mai multe masini (non BMW) si am fost multumit. Uite o lista cu toate uleiurile aprobate de BMW - norma LL04 Longlife_04_approved_oils.pdf

7. Initiatorul topicului poate da un singur UP la 7 zile de la ultima sa postare. Nu se admit UP-uri date mai repede de 7 zile de la ultima postare sau UP-uri date de catre alta persoana decat initiatorul topicului. Exceptia UP-ul la 7 zile va fi permis doar atunci cand initiatorul doreste sa scada 10% din pret. Daca se da UP inainte de cele 7 zile topicul va fi inchis 10 zile. Sunt considerate UP-uri si actualizarile de stocuri, noi produse, sau postarea de poze in intervalul celor 7 zile. Din acest motiv, topicurile trebuie sa contina cat mai multe informatii inca de la deschiderea lor.

Castrol Edge SAE 5W-30 Castrol Limited Castrol SLX Longlife III SAE 5W-30 Castrol Limited Castrol SLX Professional OE SAE 5W-30 Castrol Limited Castrol SLX Professional Powerflow BMWLL04l SAE 5W-30 Castrol Limited Castrol TXT LL-04 SAE 5W-30 Castrol Limited sau poti incerca: Liqui Moly Longtime High Tech SAE 5W-30 Liqui Moly Liqui Moly TopTec 4100 SAE 5W-40 Liqui Moly Sunt uleiuri care au aprobarea LL04. Recomand uleiurile astea inaintea uleiului OEM pentru care am dubii privind provenienta. Castrol cumpara la bidon de 5 litri.

Ulei depinde ce pui. Ai nevoie de 6l. Intre 35-45lei litru depinde de unde cumperi. Filtre Mann preturi (informativ) 60-70lei – f. aer - 100-110 lei – f. polen carbon - 40-50 lei – f. ulei - 100-120lei - f. motorina 120-130lei - f. epurator original