BOASKA

da si cum putea sa-si dea seama ca se va rupe bujia fara sa incerce sa o slabeasca, a pus mana pe cheie si cand a tras a plesnit bujia, tac pac, din partea mea puteai sa suni la politie, eu veneam cu devizul cat costa extras bujie, cat costa demontat chiulasa.... prestari servicii se cheama , ce aia la reprezentanta ti-o repara gratis?

tu ai strans vreodata un surub cu mana ta? stii aproximativ de cate ture sunt nevoie ca sa strangi un surub la 20nm de ex ? 1-2 ture aproximativ dupa ce nu mai poti sa strangi cu mana, masoara pasul filetului de ex 1.25x 2 ture, esti ridicol, pe bune hai ca pe tine te inteleg ca nu te pricepi, dar aia de reprezentanta sa te imbrobodeasca asa cu 2mm in sus sau in jos tot asa porneste motorul, si daca le lasa slabe zburau de acolo si pierdeai compresie imediat cum porneai motorul filetul se infileteaza mereu pana la capat, daca nu se ingroapa tot filetul se observa imediat cand incepi sa strangi cu cheia si nu intra tot pe urma cum dracu sa strici un filet cand nu ai desfacut nimic PS. daca lucram in service si venea cineva ca tine ii dadeam cheia in mana sa o desfaca singur pe riscul lui.....nu era asa mai corect?

ai avut noroc ca nu ti-a sarit in ochi bujia

esti sigur ca ai pus debitmetrul care trebuie?este pe original? volumul de aer corespunde?

nu are cum sa arunce 2.5ltr prin epurator in 10-12k

nu, pentru ca o sa ma huiduie colegii de pe forum, totusi poti incerca sa mergi de ex. 100-200km fara , sa observi daca se amelioreaza problema, pe urma poti trage singur concluziile, ori revii la cel de pasla, ori cum crezi de cuviinta esti sigur ca turbina e in mintile ei, arata ca una noua, dar este prea mult ulei in admisie, e clar ca ai un consum de ulei undeva se misca axul turbinei?

ai stricat televizorul ?

eu merg de foarte mult timp fara filtru la epurator si nu mai am nici un gram de ulei in turbina, nu consuma ulei si nici in admisia la turbo nu mai am ulei picurat , motorul merge foarte lejer nu face presiune in carter, problema la filtrele alea este ca dupa ce ajung la saturatie uleiul condensat se prelinge si pe furtun ..... daca ai ulei pe capacul de la culbutori este de la presiunea prea mare din carter

la 80k nu cred ca ai presiune in carter decat daca ai ceva la motor sau epuratorul infundat

e vorba de zornaitul ala de lant din fundal fa si tu o inregistrare mai buna

Pentru ca sunt prea fortate sa ajunga la 163, astea de 136 si 150 de ce nu mananca ulei?

da foarte interesant, spor la modificari, poti incerca sa afli adancimea si cu hartie de diverse dimensiuni, cand se taie insemna ca adancimea este sub dimensiunea hartiei

deci tine fix 70k o distributie?

pai demonteaza evacuarea si vezi daca mai ai eroarea

colegu' a fost mi se pare la un service de pe forum, am citit odata si o plangere in legatura cu asta, de ce nu-i platesti tu o revizie la service ca poate ai mai multi bani si oricum platesti putin ca ei nu taxeaza inutil doar strict ce gasesc ...... deci e un om dificil asa ca a ales sa se duca la reprez. este ok, adica se descurca nu e nevoie de un glob de cristal sa intelegi de ce nu porneste o masina la -15 dar porneste sfert la -1grd ai intrat vreodata in inpa sa vezi cum se verifica daca injectoarele sunt in parametrii, ti se pare normal sa schimbi 4 injectoare? ok si le schimbi dar pe urma sa o dai in diverse ca e un drac sau mai multi draci micuti si apropo , am voie la pareri personale in legatura cu reprezentantele din romania, nu sunt pe topicul vreunui prestator de servicii :flowers:

dupa cum vezi sunt de multe ori incapabili sa gaseasca o problema banala este musai sa treci prin reprezentanta?

si daca nu facea sesizare tot asa baieti buni erau sau trebuia sa plateasca toate orele de frecangeala?

o cerceteaza cu lupa acum, pas cu pas, mai dureaza oleaca :hairy:

incearca la vanzatorii autorizati de pe forum distributia o verifici dupa ce dai jos cutia :console:

consumul de ulei difera si in functie de vascozitate si producator, nu toate uleiurile exceleaza prin calitate

100 de cai doar pe 2 roti :flowers: cand mai ajung acasa cu 100cai daca nu pot sa depasesc nimic?

etrierul era blocat sau sabotii de la frana de mana? se intampla sa se blocheze daca este ger si tragi frana de mana peste noapte

da chiar asa ce mare teravura sa spui ce probleme avea? daca era ceva banal nu te mai erai asa de evaziv. spor la vanzare

up!

spor la vanzare, frumoasa fiara