BOASKA

ceva la furtunele de vacuum de la turbina sau electrovalva turbo poate sa dea simptomele astea in corelatie cu altele de obicei pompa de injectie sarita de pe semne, adica gradele de avans nu corespund trebuiesc verificate erorile intai

urate bujii

era bine daca spuneai si cu ce esti pe autostrada, poate sa fie turbina, furtune sparte injectoare, electrovalva turbo, debitmetru etc nu putem sa ghicim

niste mirositori

mahle e mai bun

are o supapa in carcasa de la filtru care la unele modele se schimba separat la unele cu totul

bmw 320d m47 cu jante 225.45.17 anvelope iarna fetesti-arad consum 6.5% arad-chiemgau 6.3% mers pe gps 133-135km/h, pe DN 100-110

nu trebuie sa amorsezi mai mult timp dupa o perioada mai indelungata pompa de ulei pentru ca nu este posibil, pur si simplu pornesti motorul si astepti sa se stinga schimba uleiul daca este vechi

pai sa nu ai un scurt atunci

cred ca esti dusmanul masinii mergi numai cu acceleratia in podea sau ce? poate ai remapare pe masina , posibil trebuie codat sau facute readaptari , tb sa pui original ...nu stiu ce sa-ti zic

atata timp cat nu pui power box nu prea se strica debitmetrul

nu de myx era vorba :logik:

auzi cica sa taie perdelutele la masina

bmw r850r sau vfr 800 vtec :flowers: abs, manere incalzite, parbriz, coburi, un tourer adevarat, alea 2 parca sunt din alt film sau poate vrei exclusiv ceva enduro

macar 200 sa ia, 180 e slab

incearca si un 5w40 mai ales ca vine caldura

tot cu prostii umbli? logic ca o sa-ti zica asa

ptr ca la km astia atat este si pe mobile ca pret, deci el cum putea sa-ti dea in aceasi bani masina? el ce castiga la afacerea asta, asta insemana ca a luat unul cu km mai multi a dat inapoi la 200k si a ajuns la pretul tau...ai vazut ca nu este greu sa umbli la kilometraj si atata timp cat sunt luate de la camatari nu pot sa fie altfel decat magarite, nu stiu de ce te superi asa, ai vazut ca e90-ul a ajuns la jumatate de km, e60-ul cat crezi ca are reali?

de ce sa-l inchida, mi se pare foarte reprezentativ, se vede clar cum functioneaza treaba in romanica, pleaca masina din Germania cu 400k ajunge cu 200k si la o revanzare la 120k....polish, ceara, presulete si 3 poze retusate si o vezi pe forum la masina mea ca fiind masina premium

nu merge egr-ul

arata ff frumos, deosebit, merge la fix pentru o codita de carenata

o singura data am deschis la un e30 cu o surubelnita dar nu mai stiu cum

daca are joc peste 60grd trebuie inlocuita, dar asta trebuia verificata in momentul cand aveai demontat ambreiajul

deci ai schimbat doar ambreiajul fara volanta? ai verificat macar volanta tb sa aiba un unghi maxim de joc

customer advise cica ....nu le plimba fabricantul dar are nota in tis :console: