BOASKA

asa e, cu cat e mai mare intercoolerul e mai rece turbina

ce ai facut la pompa?

si cum raceste turbina un intercooler mai mare?

huruiala nu e din cruce

daca ai 12v, e clar ca ai pompa arsa nu? daca e arsa pompa iti recomand sa iei una noua, ca sa nu ai surpriza sa ramai in drum si alta data...

incearca la o firma de amenajari, fier forjat, etc, gasesc ei o bara de inox, le spui ce vrei sa faci si ti-o confectioneaza

aveai cip tuning pe motor?

si sa inceapa cursa de sus, daca incepe de la jumate nu e aerisita corect, daca insa tine de sus si pe urma se inmoaie pedala este uzat cilindrul....nu e mare inginerie, mai verifica si in alt service, sau inlocuieste cilindrul de obicei se face aerisirea la pachet, ambreiaj + frane

are carte service?

nu e regula sa bazaie pompa, ti-am spus cum verifici, pentru ce dracu sa dai 100e pe o pompa din dezmembrari, cand poti sa iei una noua, si sa cumperi pompa fara sa verifici daca e stricata?

nu se demonteaza se slabeste doar niplul de aerisire succesiv pana nu mai iese aer, l-ai tinut apasat cu mana degeaba, nu trebuia comprimata tija, dimpotriva prin presiunea de lichid se destinde tija la maxim, pe urma se aeriseste aerul din instalatie si atunci va lucra ca capacitate maxima mai bine cauti un service competent

se uzeaza ambreiajul si soarele de pe placa nu mai sta tensionat in pozitia de lucru si debraiaza mai greu placile, o sa te convingi cand demontezi, cu toate ca nu stiu daca ai umblat la cilindrul receptor de pe ambreiaj, daca da trebuie aerisit sub presiune altfel nu revine complet in pozitia de lucru pistonasul, adica are cursa prea scurta si debraiaza insuficient ambreiajul , intra greu in viteze... mai poate fi furca rupta sau fisurata, si sa nu mai apese corespunzator pe rulment

ai grija , cand dai jos filtrul, mai bine scoti si motorina din filtru cu o seriga ceva, poate sa fie foarte murdara si sa se duca mizeria in pompa si injectoare, dupa ce cureti filtrul de mizerie pui conatctul si vezi daca vine

desfaci capacul la filtrul de motorina scoti filtrul si pui contactul, tb sa creasca nivelul rapid in filtru scoti furtunul de la pompa sub bancheta si pui contactul, tii un deget si vezi daca baga presiune.... sau o duci la service si nu te mai doare capul

ba da, da eroare pe tester, alte erori nu ai? trasa porneste? poate e defect mecanic, cap hidraulic bulit , totusi verifica intai pompa electrica asa cum trebuie

dupa ce am facut reclamatie cei de la omnia se pare ca incep sa se miste... euroins au fost insa foarte draguti, dupa un simplu mail la relatiiclienti@euroins.ro in 10 zile mi s-a eliberat no claims certificate

exact, trebuie sa gaseasca echiparile intai, pe urma poti selecta ce doresti sa scanezi, dar eu zic ca pentru asta e suficient inpa ptr ca se misca mai repede, in dis poti sa gasesti detalii si rezolvari despre eroarea respectiva scheme ...

daca desfaci capacul la filtrul de motorina si pui contactul trebuie sa se umple filtrul cu motorina in max 20-30 sec, dar tu ai zis ca pompa din rezervor nu bazaie normal trebuia sa mearga cam 2-4 minute dupa care se opreste singura, se aude un releu care decupleaza pompa electrica

ai dreptate dar eu ma refeream la alea penale chinezesti, k-line

nu sunt km aia reali, gaseste un mecanic bun care sa faca o proba cu masina, dupa mine ai simptome clare de ambreiaj uzat poate si volanta, dar asta iti dai seama cand desfaci ambreiajul

depinde de an, dupa 2004 nu mai trebuiesc lipiti pinii 7-8

eu zic sa te uiti si pe youtube ai grija sa faci copii sau sa nu bulesti ceva

74ah este cam mica pentru amplificare

acvaplaneaza ? merg prea repede? nu au experienta?

antigelul trebuie sa fie albastru si sa aiba specificatie bmw pe el eu folosesc de ex Glysantin G48