BOASKA

eu cu Shell

daca este electronica buna aia cu 020 o pui pe pompa noua, faci testul pe banc, daca nu da erori o montezi daca nu tb sa cauti o pompa intreaga si o montezi sau din alea 2 sa faci una intreaga, tu adica sa gasesti un mecanic, si dupa sa faci test pe banc bosch

020 este de seria 5 pune-i electronica ta veche

foarte frumos ! schimba mai repede din cauza butonului sau din cauza swich-ului mai performant de la padele ?

am eu un kit sh daca te intereseaza vb

posibil sa fie colectorul la alternator mancat pana la extrem adica plastic, sau rulmentii uzati , daca zici ca este din alternator trebuie demontat si verificat

cu un 320d te duci cu 160e dus-intors, si cu un 320i mai pui un litru in plus la 100km, sunt numai 1200km, cred ca te lauzi aiurea benzina iei in grecia 10 litri pana iesi din tara, faci plinul dupa la pret de 1.5e 500e pentru 2000km nu consumi nici nu m5-ul

pistonasul de avans sau electronica, deci da pompa

nu toti banii, numai aia pe care trebuie sa-i imparti intre ceva ex. masina si altceva ex. hotel 5 stele cu mic dejun inclus si o vizita la gradina botanica

lol, doar nu o sa pui m+s pe jantele alea, o sa le strici de la solutia ptr dezapezire, stii doar cum dau astia cu sare

sunt departe de tine jantele, este riscant sa trimiti banii fara sa le vezi

nici eu nu am stiut cat ai dat, am citit de 2 ori topicul si am vazut doar 10k, arata foarte bine masina ta si este ok la pret, sorry fĂźr die stĂśrungen ideea era ca poti sa fii maniac dar nici asa....

-amortizoare -bascule +bucsi fata -baterie 105ah -bujii ngk -ulei cv+dif -kit morimoto bixenon -interior piele -alternator -electromotor -senzori motor -electrovalva turbo+egr -curele conti -kit amreiaj sachs+volanta dubla luk -jante 17'' anvelope 225 45 17 -rulmenti spate -discuri ventilate spate -set placute fata+spate -injector cu fir bosch -debitmetru bosch -racord flexibil evacuare -1 senzor abs Hella -pompa de injectie -furtun turbo -navigatie 1din -audio crunch 4+ woofer mac si asta doar din amintite, sunt pe forum altii mult mult mai maniaci decat mine, nu asta era ideea, fiecare merge cu ce are si de cati bani poate ai o masina frumoasa, dar nu generaliza te rog, nu are rost sa pun link-uri de germania cu preturi

foarte frumoase 128, si au stante borbet pe ele

la 10k macar un 535d deutsche papiere

15 km eroare este prea mult, la mine am eroare aprox 5-6 km minus, am anvelope 225 45 r17''

corect, dar la el nu porneste deloc trebuie pusa pe tester intai

eu am morimoto v6 de 10 luni la nfl, inca nu s-au ars lupele, totusi nu consider foarte urate farurile alea aftermarket sunt 300€ http://www.ebay.de/itm/Scheinwerfer-Angel-Eyes-3D-Chrom-3er-BMW-E-46-Facelift-/370710145184?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW|Platform%3AE46&hash=item56500be8a0

daca pierde putin pe la simeringuri tot porneste cred ca este pompa de injectie

nu rad deloc, te faci singur de ras, tragi concluzii false, esti extrem de superficial etc.

adica sunt alea v6 rebotezate?

sa revenim: ''Multumesc pentru parere eu pe baza dreptului la opinie il cataloghez evaziv,argumentez cea ce spun prin faptul ca eu am spus ca intentionez sa cumpar un e46 nu o cazatura de e46 :logik: sunt perfect deacord cu tine cu faptul ca bmw-urile sunt destul de alergate de tot felul de pusti' mai mult sau mai putin in facultatile mintale dar pe mine ma intereseaza problemele tipice inevitabile ale acestui model/motorizare cat de exploatata va fi masina ce o voi cumpara voi vedea eu la momentul respectiv,ma opresc aici pentru ca nu vreau sa intram in polemica si sa deviem de la subiect ci doar sa aflu cateva informatii pentru a stii la ce sa ma astept de la viitorul meu bmw.Multumesc,seara buna!'' ''Ok am inteles perfect ideia motorul e sufletul masinii daca el e ok restul conteaza mai putin'' Da o sa incerc sa ma ocup de problemele ei la un service cat mai specializat nu la colt de strada binenteles cand e sa se rupa o bujie banuiesc ca tot se rupe sau nu stiu poate e p tehnica si in a desfileta o bujie...cat despre senzor din scaut am inteles k e o problema comuna la toate e46 pe care din nefericire o are si masina ce o voi loa eu adica are inceput cand se aprind cand nu maine am programata o verificare la un service bimmer(sper ca e ok) si daca nu vor fi probleme foarte grave o sa o cumpar. :sorcerer: da, deci in primul rand trebuie sa te felicit pentru achizitie, si ma bucur ca nu ai achizitionat o cazatura de e46 cum avem noi astia de pe forum la care unii au schimbat bucsi si bascule, si ai luat una perfecta la bucsi care necesita motor dar sa nu intram in polemici, stiu ca tu te pricepi si nu ai nevoie de sfaturi evazive

ai gumele deformate de la frig poate, verifica la vulcanizare daca sunt echilibratesau au galme ceva mai grav....

daca e in scurt si inainte nu mai cupla sau decupla singur, este din perii si bendix? nu cumva este din furca de la reductor, pinionul ala de plastic, poate si bobina arsa, si daca a ramas cuplat nu s-a ars si altceva?

electromotorul in scurt, scoate borna sa nu arzi si altceva