BOASKA

deci sa nu gasesti un cardan din trei in toata constanta .... am luat unul cu intermediarele praf si nu prea sunt increzator, o sa inlocuiesc doar ultima bucata sper sa se pupe intre ele... am ceva indoieli

eu am strans cu pistolul dar am si cheie , totusi trebuie sa iti fie clar ca ai nevoie de loctite ptr blocare sau un surub nou ptr ca alea se schimba odata cu fulia si vin cu o pasta pe filet parca a fost pana in 100lei surubul ala

greseala a fost ca nu ai dus arborele la un centru de rectificari sa il verifice cineva competent impreuna cu bielele, pe urma daca avea uzura ori rectificat tot ori doar manetoanele uzate, cuzineti pusi pe biela verificati stansi in biela sa nu aibe abatere fata de maneton cilindrii verificati pe interior si in caz de uzura hornuiti si bagate pistoane cota 1, segmenti cota 1 sau segmentii au fost foarte ficsi si au tinut, dar ai spus ca nu st urme de calare pe cilindrii, totusi biela indoita arata ca ori a ramas fara ungere ori cred ca turbina aia hibrid jegul ala care scuipa ulei ti-a pus capac la motor.... oricum daca incurci o biela sau un capac de biela cam asa se intampla, bate pana se strica

Ba esti copac? Bate motorul? La asta nici ca ma asteptam, citeam asa degajat ca m-a lovit direct finalul Si din toti cuzinetii colorati cum s-au facut masuratorile? A folosit un micrometru? Cuzinetii sunt de vina nu? Ca altceva nu cred sa fie

Te referi la vanosi cumva? Ai valve pe ei? Nu stiu exact ce vrei sa spui dar stiu ca valvele de la vanosi au doua site care se imbacsesc cu murdarie si nu mai trece uleiul prin ei, de aici si raspunsul mai greu la acceleratie sau tacanit la pornire

ai bagat castrol in motor? furtunul ala burduf de la debitmetru trebuie verificat sau admisia sa nu fie fisurata, sau garnitura de la admisie pe chiulasa ciupita

tot benzinar ha?

presiune in vasul de expansiune antigel in ulei si invers vasul de expansiune e fisurat .... pornire urata bujii afumate mers inegal lipsa compresie pe cilindrii cu problema

esti sigur ca nu ai garnitura ciupita la chiulasa ?

are vanosi motorul tau?

in consola cu butiane din usa soferului, daca pui perdelute pe luneta sa le pui si pe cele laterale spate

eu tin minte ca al meu avea camera in parbriz

am gasit da, 100 lei

am schimbat crucea cardanica singur,asa am crezut si eu ca daca il pun inapoi pe semne o sa mearga, din pacate nu e centrat perfect si bate

cand eram la facultate aveam niste prieteni cu o dacie 1310 rupta fara incalzire si cand era inghetata toata masina faceam cu bricheta doua gauri cat doi banuti si asa plecam cu ea, cu ochii lipiti de parbriz , lumea se uita speriata pe strada la noi, nu se vedea nimic in masina, era toata gheata si totusi mergea pe strada

mda am avut si un e36 318is care baga caldura instant, stiu ca avea duze incalzite care functionau... am si la e 46'dar nu am observat sa faca vreo branza... la e36 stiu ca se dezghetau incuietorile mereu probabil sa fi avut ceva optiune si ptr alea la e60 fagurele ala din bord era degeaba, nu m-a spart cu caldura niciodata... stiu ca mai toti se plangeau de problema asta la e60 incalzirea aux electrica ptr diesel stiu ca e optiune la e46... parca nu toate au

pe e90 s-a mai pus incalzirea aia aux electrica?

La fel ca si vara, pornesc astept cateva secunde si plec usor, logic ca schimb sub 2000, dupa 4-5km nu mai ma intereseaza depinde de situatie

da, simplu, mergi cu masina respectiva doar daca esti trecut pe asigurare, platesti in functie de clasa de risc in care te situezi, si o sa vezi 50% din rablele de pe strada cum dispar, dar cine are interes sa piarda bani? oricum firmele de asigurari nu platesc reparatiile, vaca de muls, cat mai multi bani in conturi si cat mai putini bani pentru daune, rezulta acelasi sistem mafiot pe careil vezi peste tot, in sanatate de ex la fel platesti ca sa mori cu zile sau sa te tratezi pe banii tai, ori cu punguta de medicamente ori in clinici private... dar tu platesti , samd aceasi sistem peste tot, platesti taxe si impozite ca sa faca parcuri si alei, cand tu iti rupi masina de gropi pline cu apa sau nu ai unde sa o parchezi decat contra cost pe orice ulita parasita din orice ghetto, asta daca nu te ia vreun nebun in depasirea vietii lui cand se visa in batmobil si zbura peste masina din fata lui....si nu mai ai ce sa parchezi

am dat o planetara jos si nu a curs nimic deci era sub nivel si oricum avea 100k, am pus cel mai ieftin ulei si o sa il schimb si la cutie , de acum fac service la ele mai des( max 50k)

exact la astea ma refer

Acum imi aduc aminte ca am mai intalnit si eu odata zgomotul ala dar doar pe viraje, s-a dovedit ca era din diferential, un autoblocant rupt de cox in care se dacalisera saibele shims

bine ca ai rezolvat, acum de curiozitate se mai aude trosnetul acela ciudat? care spuneai ca vine de la adblue

da, la fl merge pe dcan, bine ca functioneaza, vezi ce adaptari poti sa mai faci,

ii dai scanare completa, gaseste singur tot serie module etc, deci nu se conecteaza pui pe kline stg