BOASKA

am schimbat crucea cardanica singur,asa am crezut si eu ca daca il pun inapoi pe semne o sa mearga, din pacate nu e centrat perfect si bate

cand eram la facultate aveam niste prieteni cu o dacie 1310 rupta fara incalzire si cand era inghetata toata masina faceam cu bricheta doua gauri cat doi banuti si asa plecam cu ea, cu ochii lipiti de parbriz , lumea se uita speriata pe strada la noi, nu se vedea nimic in masina, era toata gheata si totusi mergea pe strada

mda am avut si un e36 318is care baga caldura instant, stiu ca avea duze incalzite care functionau... am si la e 46'dar nu am observat sa faca vreo branza... la e36 stiu ca se dezghetau incuietorile mereu probabil sa fi avut ceva optiune si ptr alea la e60 fagurele ala din bord era degeaba, nu m-a spart cu caldura niciodata... stiu ca mai toti se plangeau de problema asta la e60 incalzirea aux electrica ptr diesel stiu ca e optiune la e46... parca nu toate au

pe e90 s-a mai pus incalzirea aia aux electrica?

La fel ca si vara, pornesc astept cateva secunde si plec usor, logic ca schimb sub 2000, dupa 4-5km nu mai ma intereseaza depinde de situatie

da, simplu, mergi cu masina respectiva doar daca esti trecut pe asigurare, platesti in functie de clasa de risc in care te situezi, si o sa vezi 50% din rablele de pe strada cum dispar, dar cine are interes sa piarda bani? oricum firmele de asigurari nu platesc reparatiile, vaca de muls, cat mai multi bani in conturi si cat mai putini bani pentru daune, rezulta acelasi sistem mafiot pe careil vezi peste tot, in sanatate de ex la fel platesti ca sa mori cu zile sau sa te tratezi pe banii tai, ori cu punguta de medicamente ori in clinici private... dar tu platesti , samd aceasi sistem peste tot, platesti taxe si impozite ca sa faca parcuri si alei, cand tu iti rupi masina de gropi pline cu apa sau nu ai unde sa o parchezi decat contra cost pe orice ulita parasita din orice ghetto, asta daca nu te ia vreun nebun in depasirea vietii lui cand se visa in batmobil si zbura peste masina din fata lui....si nu mai ai ce sa parchezi

am dat o planetara jos si nu a curs nimic deci era sub nivel si oricum avea 100k, am pus cel mai ieftin ulei si o sa il schimb si la cutie , de acum fac service la ele mai des( max 50k)

exact la astea ma refer

Acum imi aduc aminte ca am mai intalnit si eu odata zgomotul ala dar doar pe viraje, s-a dovedit ca era din diferential, un autoblocant rupt de cox in care se dacalisera saibele shims

bine ca ai rezolvat, acum de curiozitate se mai aude trosnetul acela ciudat? care spuneai ca vine de la adblue

da, la fl merge pe dcan, bine ca functioneaza, vezi ce adaptari poti sa mai faci,

ii dai scanare completa, gaseste singur tot serie module etc, deci nu se conecteaza pui pe kline stg

ai setat in obd.ini asta [OBD] Port=Com1 Hardware=OBD RETRY=ON ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xFFFFFFFF ;Tracelevel=0xF0000000 ;Tracelevel=0x0000FFFF ; Bit 0 = Funktionsaufruf ; Bit 1 = io Ergebnis ; Bit 2 = nio Ergebnis ; Bit 3 = Detailinfos ; Nibble 0 = readchar_wait ; Nibble 1 = main ; Nibble 2 = cmd ; Nibble 3 = obd ; Nibble 4 = send_and_receive_... ; Nibble 5 = read_telegram_... ; Nibble 6 = send_telegram ; Nibble 7 = SendData [uNIT_A] Port=Com2 Hardware=OBD [uNIT_B] Port=Com3 Hardware=OBD [uNIT_C] Port=Com4 Hardware=OBD [uNIT_D] Port=Com5 Hardware=OBD [uNIT_E] Port=Com6 Hardware=OBD [uNIT_F] Port=Com7 Hardware=OBD [uNIT_G] Port=Com8 Hardware=OBD [uNIT_H] Port=Com9 Hardware=OBD [uNIT_I] Port=Com18 Hardware=OBD [uNIT_J] Port=Com11 Hardware=OBD [uNIT_K] Port=Com12 Hardware=OBD [uNIT_L] Port=Com13 Hardware=OBD [uNIT_M] Port=Com14 Hardware=OBD [uNIT_N] Port=Com15 Hardware=OBD [uNIT_O] Port=Com16 Hardware=OBD

swichul este ptr kline si dcan, la tine merge pe amandoua? ptr ca la mine nu se conecteaza decat pe kline

nu ai ce sa gresesti, mai uita-te pe youtube la tutoriale

discurile sunt bune, placutele slabe, se incing si nu mai tin dupa frana, trebuia sa pui textar sau ceva de genul placute de frana o sa ai nevoie de presa de pivoti pe fata ca sa nu bati cu ciocanul ai nevoie de o presa cu gheare bunicica daca te apuci de arcuri susp reglabila nu iti recomand, pune arcuri sport punct daca inca cloncane cardanul ai cruci uzate ai instalat ista d?

sa zic ca ai si niste bucse rupte la bascule , se vede in primul video cum se misca bascula sus jos si cloncane , bucsile alea mari care se prind pe sasiu huruie un rulment sau amandoi , nu inteleg de unde e tacanitul ala, sa fie spart vreun rulment?

mersi, am rezolvat aseara tarziu, da de 14mm este

probabil ca amandoi rulmenti erau uzati nu are alta solutie mai buna, trebuie sa o ruleze la viteze diferite si sa asculte zgomotele

ca sa se convinga ca sunt rulmentii pe spate trebuie sa o ruleze pe elevator, auzi exact ce si unde huruie bate

stie cineva dimensiunea imbusului pentru golire ulei diferential la e46?

cred ca o diagnoza te poate lamuri ce bobine sau bujii ai defecte

normal ar trebui sa ruleze cu dsc off

Te uiti la tv cum vorbesc de orice tema financiara pe ecran se numara bani, euro, dolari, lei, ii aseaza ii numara ii aranjeaza de ti se invart ochii in cap ca la cherry poker Te uiti pe farcebook jeap selfie din q7,7.ar,ML Te uiti pe strada vezi bemve cinciar, spranceana, 88-BOS Intri in magazin toata lumea vorbeste de jmecheri si de functii aventuri pe care tu nu ai cum sa ti le infaptuiesti vreodata Mai dai si in drum dinspre munca peste o strada de palate cu turnulete si petrecere cu manelisti care fac ploaie de bani si ti se pune pe suflet :frantics: Ce iti mai ramane sa faci decat sa fumezi o tigare de nervi :flowers:

Sindromul limbricului frustrat de romalia