BOASKA

Deci din tm pana la deva iarna e sinucidere curata sa inteleg

cat mai costa o capota ? ma gandesc pe viitor sa imi pun o capota fl pe nfl dar nu vreau sa o colantez mai functioneaza interfata de pe olx? a mea a crapat deja, o chinezarie ieftina se incalzea si a crapat

Capota daca e franjurita mai bine cauti alta in dezmembrari si o revopsesti cu bara odata la culoare

Nu stiu cum e la tine la nfl mi se pare ca se potriveste la fix, pune si niste poze cu montatul si demontatul la bara, ai surubelnita aia desfacuta in v ptr scos cleme nuturi? Eu am doua una ptr 6.3 si e cam mica si una de 7,... si este mare

Ia o bara de m tuning si gata, daca tot te bagi

probabil nu le-au placut de fata ta si au spus max 15k ca altfel ne facem cu un motor rk

Bara este cu bandouri?

Poate ca nu castiga dar sta linistit cand pleaca cu masina, adica stie ca nu o sa -i bubuie turbina si ca motorul are ulei full fara sa completeze sau verifice zilnic cu bidonul dupa el

Stai de 6 si eu acum 2 ani cand am plecat din germania aveam 8, imi pare rau dar mai taie din ele

si uite cum mai luai un logan de cat ai bagat in bmw in 2 luni de zile, daca masina e taxi pai nu stiu de ce te mai complici sa schimbi ceva, o sa te loveasca toti tiganii fara atestat prin parcare si o sa plangi oricum dupa banii bagati in ea, dar ma rog e problema ta ce faci cu banii tai

Uzura in caseta

Jocul pe fata depinde de ce intelegi prin joc si unde anume, exista joc excesiv si risc de rupere sau desprindere, o bucsa la bascula pe spate cu putin joc acelasi lucru, cand iti trec prin mana 20-30 de cotete si dricuri stii sa faci diferenta intre una in stare de functionare si una defecta Daca era defect periculos iti dadea respins, la fel si ptr noxe, probabil ca ai filtrul dpf pe masina si scoate k= 0.4 -0.5 deci super ok.... totusi ai masina buna de ce te superi acuma pe lume? :console: Frana de mana sau frana de siguranta are legatura cu siguranta circulatiei dar vad ca omul sare la cap cu 100e si rezolva ... eu personal nu cred ca inspectorii de la tuv sau dekra pun botul dar ma rog ... 125e e la camion posibil la pkw costa 75e ...

e bine macar ca acum stii ce este tis-ul, dar admisia incepe exact dupa tubulatura aceea care vine din intercooler si intra in egr, vai de capul meu, pulse duty free etc mai bn ii spuneai colegului sa il masoare ca are doua fire si e o rezistenta , daca indica multimea infinita e clar ca e ars din intercooler zici? eu zic ca in schema este tubulatura de dupa intercooler, si temp din intercooler ce e temp uleiului sau a apei? lol lasa ca il gaseste el si singur...

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VC36-EUR-09-2007-E90-BMW-320d&diagId=11_3658 Si piesa nr 10 ce e? Supozitor? Mai stii, asa o fi cum spuneti voi

Eu stiam ca are un senzor de temp aer pe admisie

Da, bosch st mai bune

:hyper: ramai fara degete daca incerci sa prinzi volanul, mai multe sanse ai la finger fillet

mersi, daca ma hotarasc vreodata atunci asa o sa desfac

Iti spun pe privat daca nu rezolvi cu aia care ti-au reconditionat-o

ar fi posibil ca am garaj , si atunci nu mai le desfaci la cald ci doar la rece?

Casetele astea full electric sunt o mizerie , stiu pe cineva a umblat in caseta si facut-o zob pe urma a mai comandat 2 si avea limp mode pe calculator pentru ca daca pui o caseta din dezmembrari si a fost busita sau airbaguri sarite genereaza un cod de crush pe calculatorul la caseta si pa, la fel si daca incerci sa imperechezi piese din doua casete iti genereaza un cod de eroare care nu stiu cine poate sa il stearga din calculator, ma rog pe urma dupa ce a stat vreo 2 luni fara masina a facut ce i-am recomandat sa faca de prima data si a functionat Mi se pare ca se baga o anumita cantitate de vaselina si un tip anume de vaselina, vrajelile cu vaselina care repara uzura e un mare bullshit

auzi tu sa se urce pe borduri cu e46, pai aia o ascunzi intre carucioarele de la kaufland lejer la cat de joasa este si el doreste sa faca dakar pe ulita.. nu merge colegu si atat ai garda 15cm ED are suspensia m pack

Ai erori pe pompa de injectie?

ai avut un topic cu service-ul unui ex. membru de pe forum parca, care a strans bujia in loc sa o desfaca si s-a rupt, adevarul este ca am mai vazut si eu faza asta odata, nu stiu de ce strang intai ca sa deblocheze filetul probabil si apoi sa desfaca, oricum am retinut cu prespalatul filetelor cu wd40, asa in timp wd40 va lucra la suprafata si va inmuia depunerea de calamina, valabil si pentru extrasul injectoarelor asta, mai greu ptr bujii din cauza pozitiei inaccesibile pe sub admisie nu stiu cat de exact poti tinti bujia cu wd40

deci trebuie un set de tubulare lungi 3/8 cu prelungitor cu articulatie, eu nu am schimbat niciodata bujiile de cand am masina asta de 11 ani, stiu ca ex.ul le-a schimbat pe toate si le lasase in torpedou pe cele vechi, mi se pare ca pe cutii scria bosch.... si uite ca merg inca