BOASKA

odata miscate cativa milimetri in sus st deja semideblocate pe urma tragi cu ciocanul inertial si ies, nu am schimbat decat injectorul cu fir acum 10 ani, de atunci nimic la injectoare nu s-a miscat, crezi ca or sa iasa usor dupa 20 ani? o sa ma duc in dezmebrari sa caut o piulita de la conductele de motorina imi trebuie si un set de freze pentru curatat scaunele la injectoare, as vrea sa economisesc la restul si in service nu prea mai vreau sa calc, toti idiotii isi baga p in masinile clientilor si bat cu ciocanul fereasca sa le spui ceva, cand nu mai functioneaza cu ciocanul iti spun ns boss bag p in ea si te lasa amanet sa tragi cu slide hammerul de 3kg de ele nu e o optiune ptr ca se pot dezmebra in chiulasa si o pui rau pe urma de o plimbare la dom mecanic miti fost sef la spatii verzi ultima experienta a fost cu fulia de la arbore, a trebuit sa o desfac singur acasa, am fost la service si au batut cu pistolul invers de au slabit ditributia de tot cred, ce pretentii sa ai de la ei ca sa iti demonteze pompa de injectie chiulasa si restul ? cand un mecanic nu are minim de cunostinte si nu a vazut o scula dedicata in viata lui

vreau sa construiesc o presa ptr injectoare cu care sa ridic injectoarele 1cm cat sa le deblochez din calamina pe urma sa continui cu un extractor de injectoare, eu am un ciocan inertial facut ptr extras fuzete dar daca trag cu ala posibil sa dezmembrez si injectorul.... ok? happy?

sal stie cineva ce metric are piulita de la injectoare m47 de 136 cp? adaptorul de m14x1.5 de la trusele commonrail merge si la clasicele m47 ?

Cum ai dedus ca nu a condus si nici nu stie sa regleze niste oglinzi din bataile de palme cumva? Probabil ritmicitatea batailor ti-au trezit suspiciunile acestea?

nevasta-mea a platit 3500 in germania si nici la sala nu a bagat-o cica nu era destul de pregatita, ma intreba de ce nu are voie cu ochelari de soare la condus, si m-am uitat pe chestionarele lor, nu as fi luat carnetul niciodata acolo, in primul rand intrebarile nu au legatura cu circulatia ci cu spalatul creierului de aceea toti strainii din afara ue cand dau de permis in germania nu inteleg de ce nu iau sala, instructorul tinea mortis sa ii arate ca acolo e germania si roman egal prost, curbele trebuiau luate dintr-o singura miscare fara corectii si usoare miscari de volan in functie de anvergura curbelor , i-am aratat cum sa atace curbele si a inceput dom instructor ca de ce cum a invatat si de ce m-am bagat eu, deja trecuse de prima jumatate din nr de ore si nimic, in final a dat in romania si a luat din prima in constanta, i-am si spus ca de 3500e isi lua aici si carnet si masina dar na....pe urma eu am carnet de profesionisti va invit sa va uitati pe geam cand schimbati banda eventual sa deschideti si usa ca sa vedeti mai bine... ai un 4x4 si cu platforma si unde te uiti cand schimbi banda prin luneta ?

Nu ai doua setari in meniu?

Ai cerut special sa aprinda toate luminile ca sa iasa bine in poza sau asa stau toata ziua?

e un rahat de senzor care a aparut pe motronic si pe dacia solenza se gasea, e o minune a tehnicii, costa 80 lei, ave detonatorule si imblazitorule de cifre octanice, folosirea unei cifre octanice de 102 este recomandata pentru un motor de turatie tunat mai degraba dar ma rog un topic foarte util Si nu prenimic ca e un microfon , trimite info la ecu si acolo se fac acordurile fine avansul scanteii

vopseaua ti-au preparat-o ei la vopsitorie pe culoare?

pe urma sa te astepti sa ramai fara itp

pai trebuie sa dai pe gpl, daca ai pornirea pe benzina si mers pe gas tb sa porneasca pe benzina intai

si daca ai ars pompa de benzina ce? schimbi pe gpl si pleci mai departe

am avut eu n52 si era super motorul , nici un zgomot sau trepidatie, singurul lucru care trepida era pompa de alimentare din benzinarie.... bine eu am avut e60 si era mai greu

Valorile la lambda tb sa fie 0.97-1.03, ti-am spus sa ii faci un test de gaze la o statie itp pe benzina si pe gpl sa vezi exact ce valori ai

de 1200 iti iei un set de electrocasnice data viitoare nu mai lua masina colantata spune-mi si mie te rog, cand bagi mufa obd se aprinde ledul adica palpaie sau ramane rosu?

pe gpl consuma mai mult, cauta sa ii pui un cip tuning si mai scazi din consum plus ca merge mult mai bine

daca se aprinde doar rosu ledul la interfata si nu mai clipeste inseamna ca e dusa interfata sau st arse sigurantele din bord?

Pe la 10 ani aveam o prastie cu zgarci de lapte mult mai letala decat stropitoarea aia cu ventuze

Varianta 3, intermediarele rupte, bucse de la bascule spate si prindere diferential

mda, dar rupe fâºul nu?

pai si cauta un varta agm sau ceva de genul, chiar daca nu folosesti start stop bateria tb codata ca sa nu ai probleme

posibil un rombat de 60ah nu?

https://www.libertatea.ro/stiri/trei-barbati-morti-in-bmw-ul-seria-7-cu-volan-pe-dreapta-accident-dn-7-3372127 Culmea ca ma uitam pe net la manastirea dealu si printre poze a aparut video cu astia 3 morti pe sosea si in masina filmat si postat pe google, nu am putut sa ma uit la tot si nici sa il postez...

Superb, dar cred ca era indoit deja dinainte sa o cumperi

Am avut si eu gtc cu ids+ , nu am reusit sa o intorc pe curbe era extrem de stabila frana extrem chiar si cu jantele pe 18 deosebire mare fata de gsi.ul cu care am zburat de vreo doua ori de pe sosea , mda vad ca f30 nu te-a atras, iti plac plinutele ... cu amortizoare sport