BOASKA

si multi baga tratamente cu teflon care dupa un nr de km sau la schimbul de ulei se duce si apar bataile de motor

daca iti suiera ai un furtun spart la turbo in mod normal turbina aproape ca nu se aude, dar daca ai un suierat puternic este spart ceva

deci pana la urma tb sa iti codeze debitmetrul nu? eu am lasat-o asa ptr ca am alte prbl, revizii, un furtun turbo spart, alternatorul bulit...nu mai am chef si de altele dar sa imi spui si mie cum ai rezolvat mersi

toti cred ca daca iau masini din germania le-a pus doamne doamne mana in cap, dar nu e asa, in germania nimeni nu schimba uleiul la 10k, daca pune 5w30 longlife pana nu face 30k nu-l schimba, si in general limiteaza cheltuielile la minim, la primul simptom sau iesirea din garantie o vinde imediat....nu mai vb de modul in care le conduc si cel mai rau pornesc motorul si pleaca in tromba indiferent de cat de ger este afara fara pic de resentiment, cica sa nu polueze, va dati seama ce inseamna asta ptr motor si cata uzura inutila se face? colegului ii recomand ca atunci cand mai ia masini prima si prima data sa schimbe uleiul, asta este lege

mersi mult am avut noroc si am gasit un set intreg de furtune, acum am de rezerva ptr tot sistemul mai tb doar sa il montez multumesc frumos calin_vl dar am gasit aici la un pret si timp ft bun

corect dar eu nu st in tara si nemtii astia st foarte sictiriti niciodata nu gasesti ce trebuie si in zona nu exista nici un parc auto pe zeci de km, am cautat pe net si mi-au dat cu flit asa ca ramane sa fac in stil propriu este spart pe lungime o portiune de 6-8 cm exact in cot unde intra in turbina, avea mangealac cu sarma facut peste cica asa se face la bmw si pe urma cand nu mai merge o vinzi repede ca fiind masina de clasa superioara.....

exact de ala este vb al meu era spart si bandajat am incercat sa il peticesc dar nu tine asa ca acum l-am bandajat la loc pana il inlocuiesc vreau sa pun teava si din furtunul ramas sa mufez capetele in fine am masurat si cred ca este de 40mm aprox la interior este furtunul dintre turbina si intercooler http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL71&mospid=47634&btnr=11_2108&hg=11&fg=40 piesa 1

stie cineva diametrul furtunului dintre intercooler si turbina? vreau sa adaptez altul in loc

nu stie nimeni, doar cei care au o masina resoftata pot spune. st unii cu remapari de 35cp si masinile merg firmele de tuning dau garantie... nu a spus si ce module se strica? daca e modulul de la senzorul de ploaie sigur e din remapare

dar sa ne scrii si noua ce solutie ai ales si cum se comporta dupa

ce tester ai pus pe ea?

minim 2000rpm normal si in rampa sau depasiri cand tb sa fortezi motorul astepti sa treaca de 2500rpm pana in 3000rpm deci exact cum spun toti talpa

oricum vopselurile noi nu mai sunt asa performante, pe baza de apa...., odata m-am asezat pe masina unui prieten si au ramas urmele de la blugi intiparite... banuiesc ca asa st preturile la bucale, la cta st mai ieftinake, cel putin asa erau

eu cred ca in 500e o vopsesti, poate tb sa ajuti si tu la dezechipare stopuri faruri etc ptr ca iti ia alt pret dezechipata sau nu si iese mult mai bine cel putin asa erau preturile in cta

e foarte buna oferta la 450lei eu am dat 350euro in germania cea mai ieftina oferta bulangeala, mie nicioadata nu mi s-a intamplat sa fac autentificare si sa se ia de ceva, in mod normal am platit sa-mi faca ceva la masina sa steraga noroiul si sa caute seriile nu sa-mi dea lectii si stai linistit ca in mod normal nu au ce sa-ti faca daca ai itp se transcrie si cand o sa ai nevoie de itp stii ca tb sa-i eviti pe ghiorlai st destui care au statii service

cumpar un cablu obd2 usb sau rs232 ptr edibas inpa

nu ai din intamplare un cablu prin pivnita ptr mine? deja m-am plictisit de cand caut pe forumuri toti vand doar interfete copiate

http://www.ebay.de/itm/Bluetooth-OBD2-OBD-II-Diagnose-Interface-V1-5-Testgerat-/170867667970?pt=Elektroger%C3%A4te&hash=item27c881b402 interfata asta pot sa o folosesc la mine ptr conectare? suporta toate protocoalele

http://www.ebay.de/itm/NEUWARE-DVBT-Antenne-aktiv-25-db-12-V-SMA-digitales-Fernsehen-Verstarker-/170883906599?pt=DE_Autoteile&hash=item27c9797c27 am comandat si montat una de genul, semnalul este super fata de vechea antena in mers in schimb tot nu fuctioneaza asa cum trebuie in afara oraselor.... pozitionarea a fost o problema semnalul maxim il are intr-un colt lipit de parbriz pe verticala, am incercat si afara din masina dar nu avea semnal ft bun...

deci pana la urma cat trebuie sa fie avansul? eu am avut odata un 200d si il puneam la punct fix la 20grade+ binenteles ca la bmw difera dar st foarte curios, mie mi s-a spus ca tb sa fie 6+ si eu am 2+,4- am mai lucrat cu niste motoare yamaha diesel si se reglau cu comparatorul tb sa fie 1,88 pana la pms adica tot cam aceasi treaba....

mersi ptr sfat, o sa incerc de fapt eu st toma nepriceputul normal ca nu mergea ptr ca il deschideam complet aiurea, in mod normal se deschide din workstation care ruleaza win xp in ea st instalate interfetele si nu poti sa le deschizi din aiurea.... va multumesc inca odata ptr suport!

mersi inca odata ptr informatii dar cred ca renunt la idee deocamdata oricat de mult mi-am place ptr ca nu cred ca o sa reusesc sa instalez toate programele corect dat fiind faptul ca am un windows64.... nu cred ca o sa reusesc sa fac conexiunile intre bmw diag head si ip...imi da niste erori urate, deci a-s incerca dar cu un windows xp pe calculator...

da multumesc ptr informatii, esti profi din cate vad nu mai caut improvizatii

http://www.ebay.de/itm/USB-OBD2-II-KKL-ECU-DIAGNOSTIC-CABLE-LEAD-FD232B-chip-compatible-with-VCDS-LITE-/330752513588?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item4d0262d634 poti sa-mi spui daca asta este bun ptr mine? mai am nevoie si de un anumit driver?

am instalat inpa dar numai dupa ce s-a instalat un windows xp prin care ruleaza mai tb sa fac rost de un cablu