BOASKA

Am uitat sa inchei povestea, desi cred ca nu s-a terminat dupa cum arata vechiul set de ambreiaj E uzat pe o parte, coxat in cealalta parte, arata foarte urat si sper sa nu fie stricata si volanta.... imi hurducaie motorul pe franare cand e scos pe liber, sper sa fie doar tampoanele la motor de vina Asa patesti cand lasi masina in service, vroiau sa ii desfaca motorul,mi-au distrus volanta,suportii la motor, bateria, au umblat la rezervor, prostii nustiau ca modelul asta face 0.5 bar presiune, electromotorul nu a crapat ca era nou...., si arunca ulei de atunci pe sub galerie, nemtii plmele Am pus si simering nou, era ceva ulei pe acolo, discul era pe o parte lipit de placa.....ft ciudat Ca sa nu mai spun ca desteptii de la piese mi-au dat un rulment de presiune diferit la setul sachs, asta de la luk este un pic mai gros, se simte altfel pedala de ambreiaj....

Pai acum sincer, tot ai achitat-o, e aproape noua, si mai are si europlus, de placere vii cu ea pe roti

Al meu are 300k, nu consuma ulei si in 130k nu mi-a cazut turbina, cati km are dati inapoi nu mai stiu....

cred ca piesa cu tepi e stricata eu am pus piese noi adica ventilatorul metzger si piesa cu tepi nu mai retin exact... dar am pus noi

Pe cald sau pe ac nu baga aer? Adica ventilatorul nu merge deloc? Sau merge dar nu baga aer

Window regulator bmw e46

cauta pe youtube

Eu am montat aftermarket tyc pe e46, cu halogen h7, si sunt ok, se vede noaptea foarte bine cu ele

Pe racire pleaca pe prima treapta deci foarte usor, si se opreste foarte repede, asta inseamna sa o tii mult timp pornita si sa fie cald afara, daca urca apa pe la 115-120 atunci pleaca puternic ventilatorul, la mine o singura data l-am auzit cand mi-a cedat un racord T din plastic cel de deasupra pompei de injectie

Putin probabil sa aiba cineva pe forum o interfata de 2000e

Mi-am adus aminte acum ca nu urca decat pas cu pas din buton .... deci posibil sa fi cedat motorasul la macara....? Nu cred ca tb sa ii fac reinitializare la geam ca este e46 nu e90

Nu se mai ridica geamul dreapta fata din telecomanda doar din buton mai merge in sus, de coborat se lasa din telecomanda amandoua.... posibil sa fi oxidat ceva relee in bord?

E foarte jmechera suspensia, si dupa cum ai precizat si tu se pare ca este m.pack deci pana cand vine zapada bucura-te de masinuta

sau mai bine facem gargara pe forum cu atacuri sub centura, tu despre cine vb aici, asa in general sau despre antipatiile tale personale pe care le-ai avut din prima zi pe forum cu x sau y? ca deja poluezi toate topicurile inutil, si nu de alta dar odata intrebai ce este ala TIS....

oricum trebuie sa aerisesti franele compet dupa ce ai inlocuit etrierul

al meu o sa ajunga la remat pe roti fara sa ii completez ulei, probabil o sa curga tablele pe drum si o sa-l sprijin de gard ca sa nu cada

eu nu cred ca st identice, in primul rand este mai joasa m.tech si automat se modifica ceva in geometrie care tb compensat din constructia basculelor

Depinde cu ce accesorii vine in trusa... daca are si ciocan inertial sau nu

Asa se aude la relanti si pana in 2000rpm...

E ok cred presa

Ai demontat planetara?

nu cred ca ar fi bine sa pierzi softul la dpf off, oricum candva toti ne plafonam... incearca si la service, cred ca e destul de simplu sa verifici daca debitmetrul lucreaza, egr.ul inchide, turbina face presiune, injectoarele sunt in parametrii samd

Nu e nimic la clapeta, a zis ca nu sa aprins nici un bec de avarie si nici in shadow nu exista ceva inregistrat... sterge si vezi daca mai apare

la e46 si e39 bucsi cum le mai dai jos, multi nu au prese si restul demonteaza tot ansamblul spate ca sa depreseze bucsile.... Si eu tot nu am inteles despre ce menghine de strungarie vorbim? Si cum am ajuns de la planetara la bucsi acum?

La cald sau la rece a verificat jocurile?