mgi
-
Posts
2746 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
65
Content Type
Profiles
Forums
Events
Articole
Media Demo
Everything posted by mgi
-
71km dintr-o bucata electric, sau 71km electric în total pe drum? Dacă i-ai făcut dintr-o bucata, era mașina deja calda?
-
Merg de 15 ani cu doua 3-uri cu tractiune spate fara nicio problema sau emotie. Zilnic, adica si iarna.
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
E o chinezărie rebadged, Changan Deepal L07, se pare -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Era de asteptat sa fie fara bord, doar S si X au. Maneta cred ca e de semnalizare. De la lipsa semnalizarii si-au luat cel mai mult salam, si e posibil sa fie si ceva legat de euroncap, sa nu-i penalizeze ca n-au. Plus ca din filmulet pare ca nu mai sunt pe volan butoanele de semnalizare. Ce mi se pare suspect e ca viteza de incarcare e mica: 170 si respectiv 250kw pentru bateria mica/mare. Parca spuneau ca o sa aiba arhitectura de 800v, n-ar trebui sa se incarce mai repede? Sau poate au o curba mai buna de incarcare.. o sa vedem cand apar review-urile. -
P-asta n-am mai vazut-o pana acum, e o premiera =))))
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Da, ar trebui sa avem și o politica fiscala corecta și consecventa, cu deduceri și pentru familii și pentru firme, și profesioniști în ministere și oameni decenți în guvern și parlament, ar trebui sa nu mai fie nici atâția melteni needucați în țară.. (mai am, dar ma opresc aici)- 3376 replies
-
- 1
-
-
- electric
- electric cars
- (and 2 more)
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Cineva pe un grup spunea ca a primit un mail de la Tesla care spunea ca valoarea ticketului ramane aceeasi si in 2025. Reduceri sunt, mai prin toata Europa, pentru firme. Mai precis, deduceri mari de taxe pentru electrice. Doar la noi e bancul cu statuia si ai voie sa-ti deduci doar valoarea unui Sandero intinsa pe 4 ani.. . Si asta indiferent de tipul de masina. -
Pai cam astea sunt judetele in care am vazut cele mai kitschoase masini
-
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
Vezi ca la Y trebuie sa apara facelift-ul luna asta, sau in februarie. Nici eu n-as lua 3, mi se pare ca se sta oribil in spate. -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
N-am idee ce au făcut, o sa aflam în câteva luni -
apocalipsa electrica Countdown to Extinction
mgi replied to FiveThreeFive's topic in Opinii si editoriale
La facelift-ul de la IX, care trebuie sa apara anul asta, bmw se lauda ca au scos o eficienta mai mare cu 10%. Banuiesc ca e loc si la skoda de niste imbunatatiri similare.. -
Ceva fin.. Or avea si pentru E90, ca sa puna si toti tunerii din GR, TR, CT pe masini?
-
Si in plus, limuzina asta doar poleita cu aur ajunge la pretul de pornire (fara optiuni) pentru 43 AMG
-
Nice!
-
Range-ul afisat la inceput era 22km. Dar chiar si cu 30, tot mai prost e fata de modul hibrid auto.
-
N-ai calculat bine. In test a mers 40km, iar consumul la incarcare vs fara incarcare a fost 10.5l/100 vs 5.6l/100. Deci o diferenta de 5l/100, care inseamna 2l folositi pe parcursul de 40km pentru incarcarea bateriei. Iar bateria e cea mai mica de pe G30, de 9kwh. Deci practic daca incarci bateria pe parcursul a 40km castigi 22 km, iar daca mergi fara s-o incarci, cu diferenta de benzina faci peste 30km (asta ochiometric, n-am stat sa fac farmacie). De unde rezulta ca mai bine lasi masina sa faca ce stie ea.
-
Cam cât de fiabila speri sa fie o mașină de 17-18 ani vechime, cu 3-400k km?
-
Ma îndoiesc ca o sa ajungă "cel mai mare fail". In plus, e și cel mai ieftin dintre ele, cu *mult* mai ieftin chiar decât merc-ul
-
Garanția e de 6 sau 8 ani, în funcție de generație, și e doar la baterie.
-
Tot cel mai lent e
-
Pare ca ajuta la ceva hibridul ala
-
@DragosPena - a spus deja ca are trifazic. N-ai cum sa dai 22kw de pe monofazat intr-o casa normala. @Ciprian01 - atunci ia-o pe cea mai ieftina de 11 sau 22kw. Daca tot o sa fie folosita ocazional, n-are sens sa dai multi bani pe ea. Vezi ca exista si niste incarcatoare "universale" care se cupleaza la o priza de 380 (rosie sau albastra) si pot scoate pana la 22kw. De obicei astea sunt mai ieftine, pana in 1000 de lei. Ceva de genul asta, adica https://www.aliexpress.com/item/1005006103250871.html
-
N-are sens sa dai banii aia pe o statie de 7kw, ia macar una de 11. Daca vrei 22kw, iti trebuie 16A. Poti sa alimentezi si de la panoul de 25A, dar n-o sa ai 22kw, ci mai putin. Daca ai panouri solare, sau vrei sa-ti pui, ia o statie de la producatorul invertorului (daca are), ca sa-ti optimizezi consumul din panouri. Despre ihunt nu stiu nimic. Pretul e ok, verifica macar sa aiba o aplicatie de mobil cu care s-o controlezi, sa urmaresti consumul, etc.
-
Pentru incarcare acasa poti sa-ti pui o statie si asta ar trebui sa-ti permita sa incarci la 3.7kw (deci cam de 2 ori mai repede). Dimineata daca este frig poti sa incerci sa faci preconditioning la masina. Asta o sa incalzeasca un pic bateria si o sa poti sa pleci fara sa porneasca motorul (nu la -20 de grade, evident).
-
Mi se pare stupid sa mergi cu o electrica cu bateria doar intre 40-60%, adica sa folosesti o cincime din baterie. Mai toata lumea merge 20-80% in general. La plugin in marea majoritate a cazurilor nu poti oricum sa cobori sub 16-17% (10% buffer plus 7% afisat in bord), pentru ca asa e facut managementul de baterie. Iar de incarcat, mi se pare ca de la seria G poti sa-ti setezi in idrive sa se opreasca incarcarea la 80 sau 90%.
