Jump to content

mgi

Contributors
 View Profile  See their activity

  • Posts

    2853

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    74

 Content Type 

Everything posted by mgi

  1. mgi
    Chestiile astea sunt usor de reglementat, daca si-ar bate cineva capul. Fiecare producator auto trebuie sa trimita date doar in eu si atat. Mai mult, fiecare sa declare exact ce date trimite si la ce intervale. Dupa care, ai prins pe cineva ca a calcat pe bec, ii suspenzi dreptul de a vinde un an. Simplu.
  2. mgi
    Plus ca telefoanele chinezești au cele mai bune camere. Și bateriile cele mai mari, pe lângă încărcarea rapida
  3. mgi
    În general, da. Dar la baterii auto sunt cei mai buni de departe. La telefoane sunt cei mai buni. La panouri solare și invertoare (calitate pret) sunt cei mai buni. Și posibil sa mai fie și altele..
  4. mgi
    Și eu aștept testele. Dar părerea mea e ca, de la mașina asta încolo, nu mai poate nimeni sa se lege de autonomie. 500km pe autostrada, plus încărcare în 15 min, e super suficient pentru orice scenariu
  5. mgi
    Sigur, e irelevant. Nici nu sunt cazuri de persoane care stau in sate/comune de pe langa orase mari si fac naveta. Nici la noi, nici in alte parti. Si, dupa cum spuneam, asta nu e un test de condus in conditii normale. E un test de hypermiling.
  6. mgi
    Pentru ca toata lumea merge doar pe autostrada, nu? Asta n-a fost un test de consum, a fost un test sa vada cat de mult pot sa scada consumul. Si avand in vedere ca a rezultat un consum de dacia spring, as zice ca e foarte ok.
  7. mgi
    Gata, nu mai e nevoie sa isi ia nimeni Octavia 1.5 diesel, se poate si cu IX3
  8. mgi
    Opel Ampera, care a fost o mașină gândită foarte bine, are o funcție care pornește automat motorul dacă ai mers mai mult de o luna doar electric. Nu e doar benzina care mai are nevoie de un refresh, mai e și motorul termic care are nevoie sa se mai unga un pic din când în când. Dacă vorbim doar despre benzină, cred ca tine 6 luni lejer, mai ales ca rezervorul e presurizat
  9. mgi
    Intre timp, la chinezi... https://restofworld.org/2025/china-electric-vehicle-bidirectional-charging/
  10. mgi
    Vrei sa-ti arat eu un telefon de la Samsung in care s-a umflat bateria pana a dezlipit capacul din spate? Sau un powerbank umflat pana a crapat carcasa din ABS? Nici telefonul, nici powerbank-ul n-au stat in calduri extreme sau in ger. Dupa cum spunea si Romulus, un powerbank n-are legatura cu o baterie de tractiune.
  11. mgi
    Nici eu n-as tine. Pericol prea mare.
  12. mgi
    Ba da, are. La BMW de la generația 5 e garantia 8 ani la baterie. Generațiile anterioare au 6 ani.
  13. mgi
    Eu am încercat Bosch, OEM și Valeo. Dintre astea, Valeo au fost cels mai bune. Cele OEM au ținut mult mai puțin decât cele din fabrica
  14. mgi
    Ce inseamna, mai precis, "am descoperit informaţii despre necesitatea schimbării bateriei"? A facut cineva o diagnoza? Daca da, care a fost rezultatul? Coduri de eroare?
  15. mgi
    @Sorin_87 Eu iti recomand sa pui LL19 in loc de cele de mai sus, eu cu asta merg acum. @sskkaa La ultima generatie (TU2) de B58 (si cred ca si B48), BMW recomanda 0W12
  16. mgi
    Știu asta. Dar dacă n-ai panouri, tot găsești un contact cu 1 leu /kwh
  17. mgi
    Tot e solutie, pentru ca platesti cam 1 leu/kwh. Chiar si asa, daca luam cifrele de mai sus rezulta 30 lei/100km, adica 4 litri de benzina. As zice ca e bine pentru o masina de 2.5 tone care merge prin oras, nu?
  18. mgi
    Au apărut și niște date referitoare la degradarea bateriilor. As zice ca lucrurile arata bine în concluzie https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/elektroauto/plug-in-hybrid-akku-alterung/
  19. mgi
    Da, clar, un phev sh trebuie luat cu km putini dacă a fost mașina de firma, sau cu km mai mulți de la cineva care l-a întreținut cum trebuie. Altfel, schimb de ulei la 35k km și pornit motorul blana de la rece..
  20. mgi

    BMW X5 45e

    mgi replied to Mohammad's topic in Seria X

    Nu stiu de rav4. Dar eu m-am urcat intr-o Toyota Prius generatia curenta si nu mi-a venit sa cred ce plastice avea inauntru. Cred ca Solenza pe care am avut-o acum 20 de ani avea plastice de calitate mai buna. Nu mi-a venit sa cred ca exista asa ceva intr-o masina de 55k euro. (Bine, stiu, si X3-ul curent are plastice absolut jenibile in interior, dar Priusul ala era ceva ingrozitor). Daca si Rav-ul e facut la fel, n-are niciun sens. O fi ea cea mai fiabila, dar trebuie sa-ti si placa sa mergi cu ea.
  21. mgi
    Gizas...
  22. mgi
    Eu merg 3 zile din saptamana cu transportul in comun, in Bucuresti, din Drumul Taberei pana in centru. Mi se pare perfect folosibil. Da, la dus, dimineata, fac mai mult decat cu masina. Desi, daca as lua in calcul si timpul de cautat loc de parcare, probabil rezulta tot cam atat. La intoarcere cred ca e cam acelasi timp, e o coada continua din Victoriei pana pe Maniu.. Nu stiu daca in link-ul de mai sus era filmarea cu camera de bord, dar aici este: https://b365.ro/video-momentul-impactului-filmat-de-camera-de-bord-a-soferului-care-a-lovit-mortal-pe-o-trecere-de-pietoni-din-berceni-o-femeie-si-a-ranit-grav-copilul-din-carucior-582416/ fmm de nenorocit, el croseta prin trafic...
  23. mgi
    Cred ca n-ai calculat ceva bine, mersul in sport consuma mai multa benzina decat modul hibrid normal. Da, iti mentine bateria incarcata mai mult, dar nu e eficient.
  24. mgi
    Chimia e foarte importanta in cazul asta. Cresterile de viteza la incarcare s-au facut prin modificarea chimiei si structurii fizice a bateriei, de la o generatie la alta. De exemplu bateria cu incarcarea cea mai rapida de acum e LFP (Golden battery de la Zeekr), spre deosebire de majoritatea bateriilor din masinile existente pe strazi, care sunt NMC. Si chiar in cadrul aceleiasi tehnologii (NMC/LFP) sunt diferente de chimie interna si constructie. Statiile de incarcare se monteaza si ele pe baza unui proiect si au o putere maxima instalata. In teorie (desi la noi, in tara baietilor destepti si capuselor din energie, orice e posibil), aprobarile si instalarile se fac acolo unde "duce" reteaua. Daca treaba asta e facuta cu cap, nu dai jos reteaua ca incarci masina. Mai ales ca energia din retea nu se "termina", sistemul e conectat cu tarile din jur.
  25. mgi
    Mai putin noua platforma de la Mercedes, care pare ca nu merge deloc la 400V :)))
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.