Risti

a incercat cineva sa curete senzorul NOx si sa functioneze din nou?

si data fabricatiei sau primei inmatriculari, parca lipseste ... da stiu, se poate scoate din VIN (2014-12-20) dar trebuie afisat direct aici

G31 520i = 1630 kg 530i = 1640 kg 530e = 1960 kg 520d = 1655 kg 540i = 1765 kg

530i

fa un test cu multimetru dupa 10-15 minute de la blocarea masinii, ar trebui ca toate sistemele sa fie OFF pana in 50 mA e acceptabil - 35 mA ideal

cati km are masina? cum a fost intretinuta? in ce stare sunt rotile? anvelope jante cand au fost ultima data verificate/echilibrate? in ce stare sunt bratele, basculele, rulmentii?

din experienta iti spun ca, in momentul cand iti cumpara masina un Händler, e verificata de 3-4 ori mai strict si in detaliu decat la TÜV! si cu cat masina e mai scumpa, cu atat e mai importanta verificarea daca ei vand o masina cu un defect nespecificat in vanzare si acel defect poate pune viata in pericol, risca sa-si ia adio de la viata de Händler like forever... plus niste amenzi uriase! o sa vezi de multe ori masini relativ noi, bune la prima vedere, km putini, dar scrie "Verkauf nur an Gewerbe oder für Export" - masina aia are probleme si el nu vrea sa-si asume garantia de SH

mic sarcasm comparatia cu EV sper ca s-a tratat ca atare nu m-am referit la powerbank-uri de 2 lei sunt anumite PB care au o alta constructie exact conceputa pentru conditii mai extreme. bineinteles au alt cost. tel samsung. se intampla rareori sa se umfle bateria, defect din fabricatie. nu are nici o treaba cu mediul in care a fost tinut.

sper ca nu va referiti in general la acumulatori daca da, astia cu EV ar trebui sa circule doar 5-6 luni pe an https://www.allcam.de/collections/powerbanks-de

powerbank? pe timpul motorului oprit

saptamana trecuta mi-am luat toate 3, tot pentru G31 https://www.amazon.de/dp/B002G3I2SQ https://www.amazon.de/dp/B00IWTDZJY d.p.m.d.v. nu merita ~ 100€ pentru OEM am la X1 tot Bosch, dupa mai bine de un an tot asa (bine) sterg

merci @mase alea au fost le-am schimbat, totul e OK acum

conflict versiune ISTA + versiune windows intial era win10 problema, insa din cate observ ai win11 upgrade ISTA, insa nu chiar la utltima versiune pentru ca o sa ai nevoie de ICOM pana in 4.50 (cred) merge inca cu ENET

in urma unui accident usor, actuatoarele de la balamale de la capota s-au declansat pe langa cele 2 actuatoare, mai trebuie si alte piese schimbate sa dispara erorile? nu stiu de ce apar si senzorii din spate in eroare?! am mai citit si faptul ca modulul ACSM a inregistrat un crash event si ar trebui resetat, insa asta se poate doar intr-un service BMW masina: G31

multe bucati de plastic din bara, grila suport far, conducta aer, far ceata (s-a rupt doar o ureche la accident, insa nu a mai putut fi prins ok) balamale capota din fericire am primit resturile din farul vechi si au fost si cele 3 control units deci nu a trebuit nici o codare

zero experienta in domeniu zero cunostinte tehnice in domeniu insa cu multa indemanare si pasiune, a mers urmeaza tinichigeria la un atelier pro, la partea astea nu ma bag ... inca

salut @NRC mai e valabila oferta ta? WBAJP31030BT84082

am mai auzit de issues pe partea asta de BT connectivity in unele cazuri s-a rezolvat prin reset la modulul BT prin OBD software

esti in etapa de "add new phone" pe iDrive, cand cauti BT bmw?

e xenon 100%! poate sunt "led" daca proprietarul a pus leduri in loc de xenoane

asa a fost si cu EVurile la inceput ... mult scepticism, sarcasm, misto ... si acum peste 10% din piata world wide sunt EVs! de ce investesc asa mult in R&D cei de la BMW pentru ideea cu hydrogen?! poate pentru ca viitorul NU e EV 100%! nu e sustenabil asa ceva... si atunci orice alternativa e bine venita apropo: si Toyota si-a mutat macazul pe Hydrogen

BMW says Goodbye to Electric Cars; it has now Solved the Problem of Hydrogen Engines – MES

aa, a scris alt coleg de 150k ... sorry eu nu as cumpara masina asa veche din RO!

greu diesel sub 150k, max 8k € https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=377258784