Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!! ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov). Mai avem 3 camere disponibile!!!

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    7192

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    70

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    e pornit de altcineva threadul on topic fum negru = motorina deci ceva nu se face bine, ideal ar fi sa poti face diagnoza chiar nu mai stiu cum e la M57 de E46 cred ca ai niste furtunuri de vacuum care ar mai fi de verificat .
  2. alex230ro
    Parca are activat car data daca nu ma insel acolo zice tot masina
  3. alex230ro
    Clar reparatia nu include ECU, probabil cablaj plus senzor , ECU nou la bavauto e peste 9000 lei.Oricum o noua "scapare" din partea BMW ca multe altele din ultimul timp distributii, senzori, EGR si lista poate continua.
  4. alex230ro
    Mai ma uit pe un canal de YT si pare comuna problema intradevar aici o reparatie
  5. alex230ro
    Cum ai spus tu la un moment dat... "clickbait" https://www.automotivedive.com/news/gm-evs-abandons-plan-build-400000-mid-2024/697670/ https://www.coxautoinc.com/market-insights/q3-2023-ev-sales/ Probabil ca de obicei adevarul e undeva la mijloc
  6. alex230ro
    Mda , motor si AC sa fie restul nu prea ma intereseaza . edit :mint domne scaune sport si volan din ala sport misto
  7. alex230ro
    A turbina banuiesc ca e ok, si ai verificat sa nu ai scurgeri de ulei ? Legat de ulei personal am fugit de Castrol intotdeauna.
  8. alex230ro
    Ce "atelier" pentru a face o verificare/reglare a geometriei recomandati ? De preferat unul care sa aiba "experienta" cu BMW-uri mai noi, inteleg ca daca nu se umbla cu "atentie" caseta de directie poate fi afectata destul de usor .La instalarea suspensiei baietii de acolo au facut o verificare a geometriei si au zis ca totul e ok dar de cand am luat masina imi pare ca volanul sta un pic spre stanga( stiu ca e posibil sa fie oarecum normal avand in vedere inclinatia "naturala" a drumului).Parca BForce se laudau cu cel mai cel aparat din lume acum nu mai gasesc "reclama" . edit - am gasit daca se considera reclama - se poate sterge https://www.bforce.ro/promotie/geometrie-roti/ inca un edit: Bavaria Baneasa mi-a dar flit => suspensie modificata + roti neconforme = bye bye
  9. alex230ro
    Ce inseamna "forja" ? , in general e de preferat sa folosesti troliul daca ramai blocat Daca e M57 poti incerca sa inlocuiesti filtrul epurator si sa te "intorci la Motul, conteaza de altfel si la unul si la altul intervalul la care faci schimbul de ulei, mai ales ca in teren poti face 2 km in 5-6 ore ceea ce ar echivala cu cateva sute de km de autostrada.Ce am descoperit eu legat de Motul in trecut ce e drept la un M54 benzina- pana la 5-6k km nu aveam consum dupa 6k km inceapea sa consume cel mai probabil atunci uleiul incepea sa isi piarda din proprietati. Oarecum off topic cum se descuca M57ele vs ZD30 pe drum , ma refer daca se modifica ceva in tinuta de drum .Pe parte de franare ai avut probleme? edit: intreb deoarece am avut si eu un Y61 3.0 cutie automata dar l-am dat ZD30 ula e puturos rau
  10. alex230ro
    Vanos, cuzineti , SMG.. SMG avea pe vremuri userul pustiulik un E46 SMG și singura problema care știu ca a avut-o la SMG a fost un o ring.
  11. alex230ro
    Felicitari sa o stăpânești sanatos
  12. alex230ro
    Pe compact am avut style 68 http://www.bmwstylewheels.com/bmw/68 dar parca nu merg pe NFL asa bine.
  13. alex230ro
    Totusi masina cum merge ? :))
  14. alex230ro
    un video interesant
  15. alex230ro
    10% e consumul motorului termic. La 140i mers constant la vitezele spuse de tine 130-140 consumul e de 8/8,5%,dar masina e mult mai ușoară. Oricum clar pare combinația cea mai buna 3.0 plus electric, ai putere sunet, impozit mic și consum decent, mai ales în oraș unde daca ai merge doar pe termic nu cred că ar consuma sub 14%
  16. alex230ro
    e ok pe mine partea cu fiabilitatea si feelingul ma "doare" in rest clar acum pleci pe picoare din situatii in care in anii 80-90 ai fi zis ca ai noroc si mergeai la biserica sa aprinzi lumanari, clar sistemele active/pasive de siguranta sunt un mare pas inainte. @FiveThreeFive E34 540i ? nu E28 M5 ? later edit : https://www.olx.ro/d/oferta/bmw-e34-alpina-b10-4-0-v8-1992-atestat-istoric-model-rar-variante-IDhB0yP.html
  17. alex230ro
    Nu inteleg ce tot mergi pe ideea asta "am fi murit" eu ma refer la cu totul si cu totul altceva .
  18. alex230ro
    Aaaaa pai tunerii cum crezi ca fac ? Tot prin OBD, ECU nu prea se mai scoate, desi parca la G-uri au bagat ceva protectie si e mai dificil de "tunat"
  19. alex230ro
    Sincer nu prea ai pe cine , personal as zice WPP Performance sau TCM dar daca te uiti pe farcebook unde pun ei lucrarile nu sunt prea multe masini, in general la B58 lumea prefera sa ia MHD, BM3 sau MG Flasher sau cel putin asa era prin anunturile cu masini puse la vanzare.
  20. alex230ro
    Clar cu xdrive nu "pierzi" caii e ceva video pus ieri cu un 140i xdrive cu soft and shit se misca destul de periculos, ma rog omul si-a facut reclama , masina e la vanzare .
  21. alex230ro
    Ar fi trebuit vreo 3 revizii sa dea gratis ca sa compenseze anvelopele.
  22. alex230ro
    Baga cu incredere vezi daca gasesti ceva "generatia 2" , nu cred ca poti sa il resoftezi la Complete Chip din ce tin minte Dragos nu "se baga"
  23. alex230ro
    Pai alea de pe fata faceau ca cel de pe spate PS4 am luat pana la urma DOT 2022, nu am gasit asa repede 4S desi as fi vrut .
  24. alex230ro
    Nu incerc sa fac comparatie head to head , dar as spune ca , ca si fiabilitate au scazut ok avem mai multe sisteme mai multe lucruri care se pot defecta, dar pare ca "interesul" de a face masina mai fiabila scade de la o generatie la alta, as intrazni ca spun ca si-au schimbat si "stilul" in conditiile in care masinile nu mai sunt la fel de "laudate" pentru senzatiile transmise . Asta este parerea mea dupa ce am condus in ultimii ani E30, E46, X84 si acum F21 senzatia e ca de la generatie la generatie nu ma mai pot "conecta" cu masina la fel , nu mai "vorbeste" cu mine nu mai am "chimie" in plus totul e lifetime totul e prins cu nspe mii de clipsuri de plastic, sa schimbi bujiile la un M20 imi lua undeva la 10/15 min maxim la un B58 desfaci plastice alea 10/15 min, pentru orice rahat iti trebuie un scanner , injectoarele , admisiile au devenit consumabile si deja sa auzi de motoare (benzina sau diesel) care crapa dupa 200k km e un lucru "normal" .Stiu , am imbatranit
  25. alex230ro
    @Viper05 desi nu am zis ceva de refacut motor, da mi se pare aiurea sa refaci un motor dupa 10 ani, M42 dupa 25 ani si vreo 300k era bine mersi am schimbat cuzinetii ca sa schimb si eu ceva pe acolo si totusi acolo vorbim de 1,8 aspirat de 136 cai cifre destul de respectabile si in ziua de azi . Ar mai fi de discutat si de celebrele uleiuri "lifetime" daca tot comparam cu "ce era pe vremuri"
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.