Jump to content
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov) ×
Intalnire BMW Club 12-14 Decembrie 2025 - Resort 7 Crai, Zarnesti (Brasov)

alex230ro

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    7054

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    57

 Content Type 

Everything posted by alex230ro

  1. alex230ro
    Nu stiu de ce ai impresia ca ma leg de "dinamica" eu zic de consum . Hai sa facem asa scenariu mergi la mare dupa 60 km vei ramane fara baterie moment in care termicul intra in functiune, as zice ca la 130 acei 136 de cai vor avea un consum mai mare vs 1,8i greutate 1.8i cam 1600 1700 kg vs 1800 -1900 kg 2.5e De aia am zis ca daca faci 50% 50% nu e foarte "avantajos"
  2. alex230ro
    Cum zici tu, am vrut sa iau, am studiat ,intrebat la Bavaria - pas depinde de fiecare pana la urma, sa zicem ca nu se potrivea pentru ce aveam eu nevoie.
  3. alex230ro
    Pai nu e treaba de cai - problema e ca dupa ce ai "ras" bateria ramai cu 136 cai care ar trebui sa miste aproape 2 tone . Sunt o gramada de reviewuri pe YT in care se plangeau de asta, daca ma gandes bine inclusiv cei de la BMW nu m-au recomandat citez " daca nu mergi in oras mult nu are sens" Atlfel pt oras si drumuri scurte in jur e ok.
  4. alex230ro
    Credeam ca se discuta de F48 https://en.wikipedia.org/wiki/BMW_X1_(F48) si da de 2,5e vorbeam si eu ce ai pus tu mai sus e chiar interesant
  5. alex230ro
    din ce tin minte X1 hibrid vine cu motorul de 1,5 la un 50% 50% ce castigi in oras pierzi la drum lung , motorul termic parca are 136 cai rezervor de 36 litri greutate aproape 1900 kg as zice ca dupa ce ai terminat bateria "esti mancat" . Dar este o parere personala eu in general preferand sa am masini cu putere cat mai mare. Asadar 2.5i in stare cat mai buna ar fi alegerea mea mai ales ca pe F48 vine cu motorul B48 care este fiabil .
  6. alex230ro
    Din ce tin minte sunt ceva "beneficii" pentru firmele care au electrice în flote.Ca și costuri e posibil sa iasă mai bine, nu ai revizii , consum mai mic.
  7. alex230ro
    Da, HT-12 pare si Valvoline ar trebui sa fie ok , interesant e ca ce am gasit eu in descriere se spune "Un avantaj suplimentar al HT-12 Green este ca este compatibil cu masinile BMW mai vechi incepand cu 1988 (LC-87), MINI si Rolls Royce." Practic poate fi folosit in locul celui "albastru" probabil ca asta e si indicatia catre dealeri sa foloseasca "verde" .
  8. alex230ro
    exista si verde si albastru plus ceva experimente
  9. alex230ro
    vezi si ce zice colegul aici legat de piulita care vine pe diferential
  10. alex230ro
    BMW ar schimba "cu placere" schema e ca cel mai probabil cei de la asigurare nu vor sa plateasca, ar fi de citit conditiile "garantiei" . Poate BMW sa suporte partial din reparatie ca si "goodwill" desi sincer m-a mira.
  11. alex230ro
    Din pacate sunt , de exemplu fata merge cu scoala in parc, acolo inteleg ca mai merg la o cismea sa bea apa, aparent pe o banca e un "domn" care tot timpul "cheama" copii la el sa "le spuna ceva" evident ca au spus profesorilor , sfatul a fost sa nu il bage in seama. As paria ca , cam toata lumea il stie pe "domnul" acela ... probabil ca politia ar zice l-am legitimat nu avem ce sa ai facem . Fata nasului a ramas fara telefon in troleibuz au aparut 3 "baieti" s-au bagat in ea si la revedere telefon. Si mai sunt ceva povesti. edit: si ca sa nu spun ca nu am incercat a stat cam 2 ani la o scoala de stat la 5 - 10 min de casa acolo mergea pe jos, toate bune si frumoase din punctul asta de vedere, dar la ce probleme cu "copii" si "profesorii" am avut acolo nu as fi crezut ca o sa am vreodata si uite asa am ajuns sa "arunc" banii la o scoala privata si sa fac si minim o ora naveta pe zi .
  12. alex230ro
    Cum s-a zis alte vremuri, personal acum nu as avea incredere sa las copilul in Bucuresti in 3 mijloace de transport, sansele ca intr-o luna sa se intoarca acasa fara telefon/ghiozdan sunt destul de mari. As vrea sa sper ca postarea ta nu m-a vizat pe mine.
  13. alex230ro
    Ca sa ajung cu copilul la scoala de acasa as avea de schimbat 3 autobuze, acum am asa: - cu transportul in comun -45 minute - cu masina 15 minute Nu mai spun de ce "fauna" mai pot gasi in autobuze aia e bonus. Sa vad cum o "pacalesc" sa o duc cu moto/scuter... Acum Robert tot respectul dar as zice ca in Bucuresti asta ar fi o problema, mijloacele de transport, daca as avea alternativa nu as "pierde" timp in trafic, dar din pacate in cazul meu nu am alternative .Treaba simpatica este ca, chiar si asa mijloacele de transport in comun ( mai ales metroul) sunt pline la orele mentionate de tine .
  14. alex230ro

    F10 520d

    alex230ro replied to Aleexx's topic in Masina mea

    Ai ceva cuplu fantastic acolo , beleaua e ca mai greu de gasit cheie dinamometrica. A si trebuie si pasta de blocare.
  15. alex230ro
    Daca ne ghidam dupa pragul de "poluare" atunci inaintea masinilor ar trebui interzise alte lucruri.
  16. alex230ro
    se poate si mai "rau" https://www.digi24.ro/stiri/externe/mapamond/in-singapore-ca-sa-ai-masina-trebuie-sa-platesti-un-certificat-care-costa-peste-100-000-de-dolari-2529429 desi aici e clar ca limitarea e data de spatiu .
  17. alex230ro
    Eu stiu asa, pe cand X1ul 23d era la mine deci N47 biturbo amicul la care fac eu masinile avea un X1 identic cu vreo 280k km cred care avea problema asemanatoare span, la momentul acela mi-a zis asta a crapat din cauza pompei din rezervor a mers mult pe rezerva probabil , ma rog si "indicatia" a fost sa nu merg pe rezerva, anul trecut sau cand a mai ajuns masina pe la el a venit cu un nou "update" a zis vai din ce in ce mai multe N47 cu "problema" asta acum "indicatia" fiind sa schimb pompa din rezervor dar avand in vedere ca masina are cam 165k km a zis sa ca pot sa mai stau dar nu mai mult de 200k. Acum nu contest posibil sa fie si pompa de inalte de vina dar din ce tin eu minte discutia era legata de pompa din rezervor deoarece tin minte ca a zis la cat de ieftina este nu are sens sa te complici. later edit : @redog4dy pai sa ne spui care a fost "problema" pompa de inalte praf sau pompa rezervor
  18. alex230ro
    Baftă cu reparația, "boala lor doamne" din păcate problema de fapt pare a fi pompa din rezervor ar fi o idee sa o schimbi și pe ea.
  19. alex230ro
    Am mai spus-o dar o repet asta "cum arata" ma lasa rece, cum merge e mai interesant pentru mine, mi se rupe ca are paispe ecrane si piele de crocodil daca ghena nu e capabila sa imi aduca un ranjet pe mecla .
  20. alex230ro
    Tare, mai rar prinzi la dealer asa ceva, in general schimba direct .
  21. alex230ro
    aici nu pare asa urat .
  22. alex230ro
    Un articol interesant deși e vorba de un model Tesla vechi https://piataauto.md/Stiri/2023/09/Un-german-a-parcurs-1800000-km-cu-Tesla-Model-S-pe-care-o-detine-iar-producatorul-e-tot-obligat-sa-i-schimbe-componente-pe-garantie/
  23. alex230ro
    Nu am de ce sa ma "bat" cu un M3 oricum as avea reale probleme in a pune puterea "jos" , cu, a zis si colegul mai sus profit de evacuare deci as zice maxim 360/370 cai si cuplu pana in 550 Nm . Ma rog am uitat sa zic ca am montat suspensia totul ok mult mai "comfortabila" masina practic sta cam la fel ca si inainte si am scapat de topait "bonus" pare sa fi devenit un pic subviratoare (daca intru mega optimist in viraj) aici cred ca e deoarece m-am jucat un pic cu presiunea in cauciucuri . Mai am si un set de insertii Powerflex pt rear subframe de montat. LSD ul probabil ca la anul .
  24. alex230ro
    Consum "real" aka la pompa 16,2% sau 32,7 litri = 202 km trafic din ala "rau" de Bucuresti unde am liber in general o "calc" din pacate traseul e relativ aglomerat ca idee dus intors sunt cam 14 km si ai fac in cazul ideal intr-o ora. Ca si planuri de viitor vreau sa pun underbody strut brace si ceva optimizare soft din ce inteleg de la cel care a facut evacuarea acum masina are ceva microcat (02 cheater ) si lucrul asta nu ma incanta in mod deosebit.
  25. alex230ro
    Si eu sunt curios de suspensie , la M140i masina topaia de zor pe anumite denivelari. Pe drumuri bune da nu ai ce sa reprosezi .
×
×
  • Create New...

Important Information

Prin folosirea acestui site, sunteti de acord cu Terms of Use. Gasiti aici Guidelines. Politica de cookies: We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.