alex230ro

Teoretic B58-ul e un motor "ceva" mai reusit . acum daca faci km multi are sens N57 ,dar as face ce a spus mai sus colegul

De ce diesel si nu benzina?

Personal as lua X3 M40i .

DPF jos si verificat in ca stare este....

Din punctul meu de vedere ad blue = un catalizator mai "smecher"

Pare ca sunt "ceva " topicuri pe tema asta pe "afara" https://www.e46fanatics.com/threads/xi-to-rwd-conversion.776142/ https://www.e46fanatics.com/threads/converting-a-xi-to-rwd.1284904/ https://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?2235086-BMW-E46-AWD-to-RWD-conversion mai ai aici un video cu ceva schema "romaneasca " dar facuta de o fata in US \ pe scurt ai de citit / cautat personal as lasa masina stock dar eu am imbatranit si nu mai am chef de munca :))

Tu stii mai bine as zice ca la mers normal ai cel mult 1-2 litri in plus la B58 alergat ... e alta discutie

Na mi-am amintit de el, l-am trimis la ceva detailing dar cumva acolo pare ca s-au rupt cablurile de rabatare scaun , asa ca am comandat 2 bucati, de la stationare la chederul portbagaj aveam ceva rugina de suprafata asa ca am pictat pe acolo . ITP expirat de aproape o luna, sa vad cum imi iau o saptamana de concediu sa mai stau pe el...

De ce nu B58 ?

https://www.digi24.ro/stiri/actualitate/evenimente/grafica-cum-s-a-produs-carnagiul-de-pe-a1-cei-cinci-oameni-striviti-intre-doua-tir-uri-veneau-la-munca-in-bucuresti-2511771 Din ce am mai citit soferul tirului care a lovit spune ca a fost "orbit" de soare, lucru greu de crezut ca sa faci ce a facut el trebuie sa nu te uiti la drum niste secunde bune ar fi interesant de stiut si de cat timp avea carnetul acest sofer. Tin minte ca am mai vazut ceva filmulete pe net cu soferi care plecau de la volan sa ia ceva din cabina din spate sau minuni de genul asta .

Tare de data asta nu am mers distanta da sa zicem adica aveam cam 3-4 masini maxim lasate .

Greu de crezut avand in vedere ca soferul tirului nu a franat deloc, poate daca era cu ochii in oglinda si avea loc sa traga dreapta. Am avut ceva drum la Azuga saptamana trecuta, la intoarcere am avut vreo 4 situatii de franare mai "serioasa" adica mers 80-100 si brusc toata coloana franeaza la 20/30 in cazul meu nu am avut probleme masina franeaza bine de fiecare data am pus "manual" avariile , in 2 cazuri am auzit cum masina din spate a "scartait" rotile , si aici vorbim de turism . In teorie ideal ar fi ca in zonele unde se stie ca se formeaza "dopuri" sa existe ceva panouri de avertizare dar in final responsabilitatea de a frana revine tot soferului .

Pfff. fantastic, asta merge data la politie . Mai in gluma mai in serios e tentativa de crima .

Cum s-a mai zis pacat ca e automata mai ales ca 6HP-ul nu e vreun etalon in sensul asta, dar macar are motorul care "trebuie"

https://www.hotnews.ro/stiri-administratie_locala-26544244-sofer-trecut-peste-trotuar-infipt-bmw-mesele-sahistilor-dintr-parculet-din-sectorul-6.htm

Pai la un moment da posibil sa fie scoasa o lege , cum a fost in Japonia la un moment dat hotararea sa se limiteze puterea la 280 cai parca - aveau 10.000 morti pe an si au hotarat sa limiteze puterea .

Un video "clasic" - atentie la detalii mai ales la "maintenance schedule"

Așa daca e să gândim, la "rece" nu ar avea sens sa cumpărăm destul de multe mașini.

Mai avem si "boala lor" =defectiuni care apar la anumite serii de motoare N47 de exemplu cu distributia dar mai sunt si anumite piese care se uzeaza in timp si care lumea in general le ignora de ex: radiator pompa apa , vas expansiune chiar si banalele ventilatoare de la aerul conditionat, apoi mai este celebrul "se merita" unde ar trebui sa stim daca are sens sa dai banii pe o masina sh care oricum se va devaloriza pe masura ce trece timpul si care din pacate in ultimii ani a fost proiectata cu o durata de viata relativ "mica" .

valabil

Pai ideea este ca toată lumea merge pe ideea ca - electric nu iese fum. termic iese fum. Restul nu mai contează, se gândește cumva pe termen scurt nu termen lung.

@Sergiy you have : - ZF repesentative from Bucharest - https://servicefaur.ro - independent serivice. https://www.automatico.ro/?gclid=Cj0KCQjw0vWnBhC6ARIsAJpJM6d2wjdTpfmgvnjMj8sXHvdggA9NSTK84fZOZsNEK4P7CGBySI6u8Z0aAvN1EALw_wcB# -and another independent - https://www.reparatiicutiiautomate.ro Ideally you should be able to get help from the serice indicated above , if you have a problem I guess the best approach is to have a diagnostic first.

Pai ce treaba are? in 1500 km te obisnuiesti cu orice masina , ma rog altceva ziceam eu, ca s-a ajuns la punctul in care motorizarile sau tinuta de drum nu mai conteaza.

Mda e si asta o treaba cu displayul ,alta data discutam de cum se "aseaza" masina pe drum, cum livreaza puterea , daca "simti' drumul, acum totul se rezuma la ce culori poti sa setezi in interior .

cel de mai sus pare sa ia info fix de la BMW