manole2000

http://www.youtube.com/watch?v=86kWt-uIltM

Ai SMS.

Fara i-bus legat nu pornesc modulele! Problema lui este ca nu comunica cu OBC neavand ceasuri HIGH. (Nu poate seta ora, nu arata range, consum, etc) Ceasurile lui comunicau cu MID-ul de la CD-player pentru OBC.

Mai intai ar trebui vazut exact ce ai pe masina. Firul de care spui (din spatele bordului) este posibil sa fie de la MID-ul CD-payerului. Sunt doua variante in cazul tau. Fie schimbate ceasurile fie montat un MID in spatele ecranului de navigatie (nu recomand).

Salut. Probabil diversity antena de pe haion. In general intra apa la ea.

Salut. Probabil trebuie aerisita instalatia.

Salut. Ai nevoie de tot kitul.

Sub galeria de admisie.

Salut. Separatorul de ulei l-ai verificat? Cand scoti busonul de la ulei cum se comporta motorul?

La E38, E39 si E53 mai este o problema de compatibilitate cu ceasurile din bord atunci cand se monteaza o navigatie. Tu probabil ai ceasuri LOW ( iti apare masina cand deschizi usa) si ti-ar trebui HIGH. Probabil retrofitul nu a fost facut corespunzator din mai multe puncte de vedere (senzor de roata, antena GPS, etc). I-a legat alimentarea, s-a aprins: MERGE.

La un consum de 0,5A (500mA) ai un consum de aproximativ 2A pe ora, adica in 10 ore aproximativ 20A.

Ar trebui verificat in spate la modulul de navigatie si la modulul video. Firul din fata este de la AUX-IN. Verifica dupa VIN (ultimele 7 caractere din seria de sasiu) daca masina a avut navigatie din fabrica.

Ciupanezu- 0721528620 -BM Garage

Salut! Este evident faptul ca ai un consumator care descarca bateria. Din experientele colegilor de forum acesta ar putea fi: -antena de pe haion (responsabila si cu inchiderea si deschiderea usilor)-intra apa destul de des la ea. -modul telefon (bluetooth)- sau alta componenta de pe partea de navigatie (subwoofer, statie aftermarket sau alte improvizatii). -piesa cu tepi (FSU, FSR sau rezistenta in trepte se mai numeste) pe partea de clima. -alarma aftermarket. Pentru a gasi consumatorul respectiv trebuie sa te inarmezi cu multa rabdare. 1- deschizi torpedoul si cutia de sgurante (sa ai tabelul cu identificarea sigurantelor la indemana)- torpedoul ramane deschis pe toata durata verificarii! 2- inchizi toate usile si incui din telecomanda. Pentru a avea acces la sigurante si la baterie poti bloca incuietoarele de la usa si haion cu o surubelnita, nefiind necesara o a doua persoana care sa te ajute. 3- inseriezi un aparat de masura (setat pe ampermetru 10A) pe borna de minus a bateriei. Dupa ce ai inseriat aparatul de masura sa nu mai actionezi nimic pe masina (plafoniera, usi, contact, bricheta, etc)!! 4- astepti aproximativ 15-20 minute pana se stinge becul de la torpedou. Acum masina intra in "sleep" mode (standby) iar consumul afisat pe aparatul de masura trebuie sa fie undeva la 0,02 pana la 0,05 A. Tie probabil iti va afisa o valoare mult mai mare. Exista si varianta in care becul de la torpedou sa nu se stinga (masina sa nu intre in standby) nici dupa o perioada mai mare (daca un modul impiedica acest lucru) caz in care treci direct la punctul 5. 5- scoti pe rand cate o siguranta (asteptand dupa fiecare 15-20 minute pana intra in standby). In momentul in care scoti o siguranta masina se va "trezi" iar becul de la torpedou se va aprinde. Poti incepe cu siguranta de la clima, apoi cu cea de la partea radio (navi, tel), etc. De fiecare data cand intra in standby verifici ca valoarea de pe ampermetru sa fie in limitele de mai sus. Unele modele au inca un panou suplimentar de sigurante in portbagaj (deasupra bateriei). Bafta!

Salut. Incearca cu benzina de la Rompetrol.

Daca ai drum prin Pitesti te pot ajuta.

Salut. Probabil un fir intrerupt sau navigatia a fost montata ulterior si nu a fost legata corect. Daca esti din zona te pot ajuta.

Salut. Probabil de la instalatia pentru carligul de tractare. Poti verifica dupa VIN daca masina a iesit din fabrica cu carlig pentru remorcare.

Salut. Senzorul de pe arborele cotit il poti verifica foarte simplu: In momentul in care dai la automat (si motorul nu porneste) verifica acul de la turometru. Daca se ridica foarte putin senzorul este bun, daca sta nemiscat pe 0 atunci este defect. Din erorile aparute cred ca este defect.

Sigur ar fi trebuit. Eu mai ajung in Bucuresti sambata cealalta.

FM2 este pentru TMC (mufa mai mica de pe BM24). Cum ai mentionat si tu mai sus nu este exclus sa fie ambele defecte.

Salut. Comparativ cu BM54, BM24 receptioneaza mult mai bine posturile radio. Poti verifica doar cu un fir conectat la mufa radio. Daca ai drum prin Pitesti te pot ajuta cu verificarea celor doua module. In Bucuresti este posibil sa ajung in weekend.

Salut. Iti trebuie alt tip de harta, nu HIGH.

https://www.bavauto.ro/16117170090

Salut! https://www.pilotauto.ro/tuning-magazin/ Am fost de cateva ori la ei cu diverse probleme. Lucreaza atent, au aparatura, preturi ok.