manole2000

Filtrul de combustibil l-ai schimbat vreodata?

Daca sare distributia un dinte atunci porneste. Daca sare doi nu mai porneste. Senzor crankshaft nu este pentru ca se ridica acul de la turometru cand da la demaror.

Salut. Probabil pompa de benzina sau distributie sarita de la punct. La distributie ai eroare senzor ax cu came evacuare. Prima data verifica presiunea din rampa de injectoare.

Acum explica-i si ce este calamina si cum ajunge ea pe jante!

Filtrul de benzina l-ai verificat? (Are un regulator de presiune in interior). Verifica si supapa de aerisire de la rezervorul de combustibil.

Salut. Probabil un senzor de roata.

L-ai schimbat astazi? (e sarbatoare mare...) Verifica si presiunea din rampa! Poate iti pierde presiune daca iti face doar la rece.

Salut. Probabil ai modulul antena diversity defect. Este situat in partea de sus a haionului si posibil a intrat apa la el.

Salut. Dupa mufe probabil este o interfata iPod. Ca sa afli exact trebuie sa-i dai jos imbracamintea (cu grija sa nu deteriorezi eticheta) si sa vezi ce coduri gasesti pe el.

http://www.bmwclub.ro/forums/topic/75765-mufa-aux-la-casetofon-business/

Cum adica?

La diagnoza ce erori au aparut?

Salut, Eu as fi interesat de orasul din care esti, diferenta de nivel intre destinatii, numarul de semafoare si treceri de pietoni, orele in care te deplasezi, presiunea din roti, benzinariile de la care vei alimenta, cat de des intentionezi sa schimbi filtrul de aer si de combustibil, ce numar ai la pantofi..... Toate mentionate mai sus au legatura directa cu consumul! Informativ, eu am 11.7 consum (aproximativ 95% urban) in Pitesti cu motor 2500 benzina. Extraurban media este intre 8 si 10%. Here we go again...

Salut. Se intampla sa faca probleme atunci cand este rece sau dupa o pauza mai mare de stationare? Presiunea din rampa ai verificat-o?

Salut. Probabil a sarit lantul de distributie cu un dinte pe axa de evacuare. Daca masina este fabricata intre 2001 si 2003 si nu a fost umblat la distributie obligatoriu sa schimbi intinzatorul de lant pentru ca a fost reproiectat ulterior si inlocuit cu unul mai lung si mai ferm.

Edit, undeva nu ai editat corect.

Evrika!

Ai incercat ca aici? [/url]

Ai sters eroarea din bord?

UP

Salut. Daca ti-a facut probleme si in mers sfatul meu este sa verifici in meniul ascuns din bord si tensiunea cu care incarca alternatorul. Tensiunea cu motorul pornit ar trebui sa fie aproximativ 13,8-14,00 volti si sa fie relativ constanta (sa nu ai fluctuatii intre 12,00 si 14,00 volti).

Este posibil sa fi ajuns apa chiar la modulul PDC (modulul pentru senzorii de parcare) care se afla tot in acea zona. La fel de posibil poate fi doar un senzor de parcare defect. Informativ un tester te-ar ajuta cu aceasta problema. Mai ramane de rezolvat problema cu accesul apei!

Salut. Pare o pregatire pentru modul telefon. Unele masini ies din fabrica cu cablajul tras pentru diverse module (magazie de CD-uri, telefon, etc). Poti verifica exact dupa seria masinii. Iti face probleme navigatia (partea audio)?

Probabil E93, deci este pozitionat cum a spus si colegul six in line langa parbriz. Gasesti pe internet fotografii cu el si cu locul unde este situat.

Senzorul AUC este pe radiator. Poti ajunge foarte usor la el.