Eugen B

Catalizatoare se fura de cativa ani in Romania, in special la anumite marci de autovehicule , care puteau sa contina pana la 7 g de platina; procedeul de recuperare al acestor metale din catalizatoare nu este atat de complex, ceea ce face acest procedeu atractiv. Pentru filtrele de particule, e putin mai complicat si inca scump, de aceea acest tip de tehnologie nu e disponibila in locatii gen Bolintin,inca, ca sa determine furtul/colectarea acestor filtre, si recupererea metalelor respective. https://hensel-recycling.com/en/diesel-particulate-filters-are-challenging-precious-metals-recycler/ Deoarece Romania nu are nici o prevedere legala, si nici o intentie de a pregati asa ceva, in momentul de fata norma de poluare/respectarea parametrilor tehnici ai autoturismelor nu poate cadea decat in incidenta RAR, care chiar daca ar dori cu adevarat, nu are nici mijloacele tehnice, nici personalul dedicat sa controleze prezenta dpf-ului. Si cred ca ramane si o chestiune de educatie si constiinta, cat si de mijloace financiare (se achizitioneaza bunuri uzate, la sfarsitul perioadei de utilizare, fara a avea mijloacele financiare potrivite in a le intretine).

Ceea ce i s-a intamplat colegului nu e normal, si mi se pare lipsita de eleganta din partea unei reprezentante sa ii ofere reducere la montarea unui motor luat din targ......pai ar putea sa isi asume o responsabilitate.Chiar daca financiar nu conteaza, eu le-as lasa un review, pe google, sau unde, corect, la obiect....poate daca mai multi fac asta isi vor schimba atitudinea. In ciuda folclorului care prezinta reprezentantele din vestul europei (aici nu ma refer la bmw, ca nu am fost), dar nici in alte parti nu e atat de bine cat ne place sa credem, si este un trend general ca produsele sa aiba o durata de viata cat mai scurta, fiabilitatea sa nu mai fie un atribut al produselor, iar calitatea serviciilor( nu vrejeala cu zambete prin receptii si periat clientul) sa devina din ce in ce mai proaste. De unde si faptul ca in general se ajunge sa se vanda masinile la expirarea garantiei, sau ca in Franta , de exemplu, 60% din masinile noi sunt in leasing operational (LLD sau LOA), unde stii ca platesti lunar o chirie, si nu schimbi nici macar anvelope; ca se schimba filtrele la 90k km, e doar un detaliu, ca masina nu e a ta si va sfarsi la o licitatie, iar tu in 3 ani iti iei alta masina, noua.

Fara nici o urma de jignire, ironie sau fara sa incerc sa insinuez ceva, insa doar pentru a intelege si eu: esti pregatit sa dai 30 k euro pe o masina, suma importanta in orice tara , dar nu iti pui nici un semn de intrebare asupra cui dai banii aceia, asupra seriozitatii, etc.Extrapoland putin: daca ai avea nevoie de un act medical, ai prefera sa mergi intr-un cabinet autorizat , cu un medic diplomat,cu istoric si prezenta constanta, sau ai merge la un cabinet nou, care iti promite ca e mai ieftin si mai bun, dar asupra caruia nu ai nici o certitudine, ba chiar nu esti sigur ca are toate autorizatiile si asigurarile?

Cand ai achizitionat masina nu ai sesizat diferenta de putere fata de vechea masina?Exista si versiunea 120d care dezvolta 190 cp, care probabil e mai sprinten decat fosta masina. mai circula mai demult o poveste cum ca motoarele de aceeasi capacitate cilindrica , dar puteri diferite au si alte componente modificate in afara de soft/injectie, etc, cum ar fi pistoane/arbore cotit turnat vs forjat-deci o oarecare crestere de putere ar putea avea influente negative asupra fiabilitatii motorului. DPF off/catalizator scos si alte porcarii de genul asta sunt niste procedee daunatoare pentru mediu/sanatatea oamenilor, ca sa nu mai spunem ca sunt si ilegale, deoarece masina nu mai respecta limitele de poluare pentru care a fost proiectata; sper ca si in Romania sa inceapa sa controleze prezenta/functionalitatea acestor componente in momentul reviziei ITP.

Solutia tractiune fata, sau mai corect tractiune (propulsia este "tractiunea spate) este mult mai ieftina si aduce mai multe beneficii financiare companiilor; va ramane o solutie tehnica de nisa, si destinata unor masini de serie mica; super-sportivele oricum au inceput sa cocheteze cu 4x4, deci usor, usor vor disparea. Trebuie sa nu uitam ca din spate vin generatii noi de cumparatori, eu ma uit la colegii mei de munca, cei in jurul varstei de 24-25 ani, care dupa ce gasesc un job stabil, incep sa se uite dupa o masina (evident, nu bmw, audi, etc), ci marci de volum, si care sunt destul de incantati de gadget-urile electronice de la bord, culoare, etc, si se uita la mine cu destula indiferenta cand le povestesc despre suspensie independenta, lungime sezut scaun, etc, ca sa nu mai zic ca daca incerc sa le povestesc despre servodirectia clasica hidraulica vs cea electrica actuala, raportul maselor , etc, deja o dau in glume ca sunt retrograd. Asa se va intampla si la marcile gen bmw, mercedes, etc.....vin alte generatii din spate, care au alte criterii de a aprecia o masina, si care vor conduce cu placere, cand isi vor permite, sportive cu tractiune, motoare in 3 cilindri, sunet de v8 in boxe...populatia globului creste, automobilul se va transforma.

I3 nu am apucat sa conduc,presupun ca este fun si cool, insa mie Zoe mi-a placut; cireasa de pe tort a fost insa noul nissan leaf (poate pentru ca acum conduc unn nissan), dar masina mi s-a parut wow, te obisnuiesti rapid cu e-pedal.......devin demne de luat in consideratie masinile electrice.

In bugetul respectiv ai avea sanse sa gasesti poate un E36 316i, eventual un compact, ca fuge lumea de ele, cauta modelul dupa 1995, are motorum M43B16, un motor fiabil si cu taxe relativ mici.

off topic: ca tot vorbim de aerodinamica, si de forma aproape verticala a partii frontale , de fapt uite unde seva ajunge: http://romaniancar.com/automobilul-cu-forma-aerodinamica-persu/

Posibil simeringuri supape....cauta cu functia search pe forul si vei vedea ca sunt destule motoare afectate de aceasta boala.

Acum, caa si in cazul acesta, partea frontala aduce a scania sau iveco e parerea mea, dar macar stopurile parca mai spun ceva audi...cam asta e tendinta in design, iar clientii, or sa se obisnuiasca cu acest nou stil: https://www.carwow.co.uk/news/audi-q8-price-specs-release-date-2827

Are ca target piata nord americana si bineinteles pe cea chineza, de aceea design-ul a evoluat spre ceva mai "impozant".....dar orice masina isi are cumparatorul sau, nu trebuie sa placa la toata lumea.

cand ai bugetul la limita inferioara,indiferent ca vei cauta audi, bmw, mercedes, vw, etc, este evident ca poti avea surprize costisitoare si multe frustrari; mai bine studiaza si aceasta sectiune a forumului, iti poate oferi o idee mai pertinenta asupra preturilor : http://www.bmwclub.ro/forums/forum/71-vanzari-auto-bmw/

Chestia cu start/stop tine si de obisnuinta, si de mindset-ul fiecaruia: - faptul ca la semafoare, se oopresc motoarele masinilor ce stationeaza, chiar si cate un minut, este benefic pentru toti locuitorii oraselor - reducerea de consum este de 3-5 %, la folosirea in mediu urban (masina personala nu este bmw), am testat indelung fenomenul, si am facut masuratori plin-plin - este placut sa se opreaasca motorul, cam orice diesel in 4 cilindri are o vibratie si trepidatie nu tocmai eleganta, indiferent de marca - este oarecum neplacut delay-ul pe care il ai la pleacarea de pe loc, cateva secunde pana porneste motorul; la mersul in coloana, la fel, un pic neplacut, necesita adaptare, datorita pornirilor/opririlor dese, dar din nou, cred ca in general, e un aer mai curat pentru toti - o uzura suplimentara, cat si necesitatea de a schimba o baterie agm, probabil ca apare mai des, insa daca cumperi o masina noua si o tii pana la 120.000 km, nu e nici o problema - in functie de marca masinii, temperatura motorului, mod de condus (eco, soft, confort, sport, etc) sistemele reactioneaza mi mult sau mai putin previzibil, dar cu obisnuinta se poate convietui facil cu acest sistem PS mea culpa, eu am avut dpf pe masina functional,si masina actuala il are in stare buna

Nu stiu ce ma deranjeaza mai tare, semi-analfabetismul vanzatorului sau faptul ca Romania devine tara "second-hand" in toti porii....

Orice masina inseamna o cheltuiala, si nu o investitie; daca era mai tinerica, puteai sa calculezi deprecierea in functie de ratele leasing la o comparabila; asa, e cam loterie, pentru ca se va umple Romania de F-uri, pe de o parte pentru ca a aparut G, dar si pentru ca legislatia va pedepsi tot mai mult motoarele diesel, vezi interdictiile ce incep sa se aplice in multe tari, ceea ce face ca la un moment dat, sa fie o inflatie de autoturisme diesel, fie ele bmw, renault sau audi.Iar in general cei ce cumpara masini diesel, din clasa premium, se vor separa foarte usor de ele, pentru ca isi vor permite o inlocuitoare pe benzina. Daca iti permiti masina, o cumperi, si iti iei gandul ca peste 4 ani vei recupera mare lucru din pretul de achizitie.

No offence, in primul tau post prezentai masina ca suficient de dotata pentru gusturile tale, iar apoi, dupa ce ti s-a sadit neincrederea si masina a fost catalogata "cheala" ca doar Romania e tara in care lumea isi cumpara numai produse noi si full-options, incepi sa eziti. Tu trebuie sa fii hotarat si sa stii ceea ce doresti, iar masini cumparate prin metoda de la prietena varului care stie de la un coleg de munca si cu 3 proprietari nu e chiar smart-buy. Daca tot esti hotarat, ai bugetul clar la dispozitie, te pui pe cautat serios , si uite, o masina ca asta in gereral o reprezentanta din Romania ti-o poate aduce in schimbul unei sume de 1000 euro....ceea ce este foarte putin, dpdv meu de vedere raportat la pretul masinii si cat ai cheltui tu , financiar, dar si ca timp, sa mergi sa o aduci. https://gebrauchtwagen.bmw.de/#/b/vehicles/1896183/BMW%20730d%20xDrive%20Limousine%20saphirschwarz?manufacturers=221&series=5&variants=75&index=3&order=Price-asc&fuellings=%224%22&transmissions=1,3,7,10&mileageMin=10000&mileageMax=75000&registerDateMin=2012&registerDateMax=2015&usageTypes=10,13,18,19,2,8 https://gebrauchtwagen.bmw.de/#/b/vehicles/1896465/BMW%20730d%20xDrive%20Limousine%20saphirschwarz?manufacturers=221&series=5&variants=75&index=9&order=Price-asc&fuellings=%224%22&transmissions=1,3,7,10&mileageMin=10000&mileageMax=75000&registerDateMin=2012&registerDateMax=2015&usageTypes=10,13,18,19,2,8

Nu o sa iti repare oglinda, nu o sa iti dispara sentimentul de dezgust si injustitie, insa ceea ce ti s-a intamplat este o realitate intr-o tara la 2000 km de Romania, si de multe ori, luata moddel; de aceea, oamenii se blindeaza de asigurari, etc......nesimtirea si tupeul, cat si dorinta autoritatilor de a rezolva, la suprafata, cat mai rapid, toate spetele, nu este doar specifica doar Romaniei.Bucura-te de masina, ca paguba este mica, ignora-l pe taximetristul grobian al carui univers este redus la cei 2000 ron ce ii face pe luna in loganul cu scaune lucind de jeg, in viata sunt lucruri mai importante.

Cea mai buna optiune este sa cauti pe forum, la sectiunea vanzari auto o masina intretinuta, la care multe din problemele enumerate anterior au fost rezolvate (chiar daca suna ciudat, mai sunt utilizatori ce isi intretin masinile). Daca vei folosi functia search, vei observa ca forumu abunda de topicuri sfat de achizitie, care acopera cam toate modelele si bugetele. Un valvetronic in stare buna consuma aproximativ la fel ca opel-ul tau, dar masina este net mai confortabila, grea si va accelera mai bine.Trebuie sa fii constient ca sunt masini vechi, uzate moral si fizic, iar intretinerea preventiva, cat si reparatiile curente, periodice, fac parte din cotidianul posesorilor de masini vechi.

Lady ca lady dar ma bucur ca Politia a luat masurile care trebuiau, si impotriva ei, pentru sicanare, si impotriva lui, pentru injurii; daca toti "eroii" din videoclipurile de pe youtube ar fi sanctionati, s-ar reduce simtitor numarul incidentelor, pentru ca toti ar constientiza ca pot fi penalizati in urma difuzarii imaginilor.

Pe mine altceva ma socheaza, cand vad asemenea incidente filmate: agresivitatea, semi-analfabetismul si aerul de cotidian si normalitate ce reiese din comentariile aferente acestor videoclipuri. In rest, multa frustrare, probabil o doza de patologic in unele cazuri, lipsa de educatie, lipsa de respect pentru lege, violenta careia i se raspunde cu violenta. Politia romana ar trebui sa ii detecteze pe autorii unor asemenea incidente, sa ii invite la audieri, sa se mai imparta niste sanctiuni, in asa fel incat chiar si postarea unor asemenea fapte sa se reduca, in caz contrar vor deveni ceva cotidian, si o noua generatie isi va insusi aceste comportamente ca si mod de viata uzual.

Alta masina! Scrie-mi si mie pe PM cine a facut lucrarea de tinichigerie+vopsire si cam cat a costat.Multumesc

Ce am invatat din investigatii si audituri: niciodata nu gasesti o cauza radacina, ci este un concurs de imprejurari, dar intotdeauna bazat pe un fapt sigur:nerespectaarea regulilor si legilor; cine e vinovat, cconteaza mai putin, atata timp cat exista victime si suferinta.

sunt mai multi in bucuresti, incaraca la florin din chitila....mie mi-a placut mult ca mecanic, dar si ca om....corect si cinstit; gasesti coordonatele lui pe forum la cautare

Trebuie sa ii intelegi si pe cei de la reprezentante, odata ca urmeaza instructiunile importatorilor, si de multe ori clientii lor sunt "linge blide mate fripte" ce odata ce s-au super indatorat pentru masini ce nu si le permit, nu ar concepe sa mai cheltuie bani pe intretinere preventiva, pentru ca in folclorul si impresia generala este ca o masina buna nu necesita intretinere, si daca "baga bani in ele" este o marca de rahat, si ar decadea in cercul cunoscutilor.

La varsta/rulajul respective nu scapi de o revizie serioasa la motor ce include intinator, eventual patine distributie, lant-in functie de uzura, apoi simeringurile supape, plus tot ceea ce inseamna garnituri: corp filtru ulei, baie ulei, capac culbutori, pompa vacuum, oring-uri senzori, mai pica un senzor...asta daca nu au fost schimbate.