chas3

Sa speram ca dezbaterea pe tema ultimului exemplu sa se incheie aici, si discutia sa devina mai constructiva.

Dar cam practic asta e ideea topicului..

Adica "ROTANE"! :blink: O sa ramana si M5-ul in productie?

Asta chiar ca nu o stiam si nici nu am auzit pe cineva :blink:

Depinde de ce senzatii te referi. Eu am condus Tico, si este mult mai palpitant decat un S6, mai ales in curbe si la peste vreo 130km/h cand vine un camion din sens opus.

Ce vroiam sa zic mai exact este ca de exemplu 5-ul vechi E39 imi place mai mult decat cel actual. Nu zic ca cel nou nu imi intoarce capul pe strada, dar nu sunt inebunit dupa el. A aparut de ceva timp si m-am cam obisnuit cu aspectul. Iar despre masina noua, normal ca oricine ar prefera o masina nou nouta, logic.

Da, raspunsul de fapt e foarte simplu si se rezuma la bani. Ar mai fi in unele cazuri probleme pentru cei care inca nu s-au adaptat cu aspectul noului design.

In film se pare ca atinge 100km/h in peste 15s, iar dupa 60km/h acul nu mai urca asa vioi. Din cate stiu trebuia sa urce la 100km/h in cam 11s, deci o diferenta enorma. Intr-adevar, nu e o masina care sa alerge, dar totusi nu ar trebui sa se miste asa.

Nu stiu cum e in Anglia (pentru ca ai specificat conditiile de acolo), dar ce posibilitati ai avea in Romania pentru problema asta ar fi: -de luat toata instalatia de la dezmembrari. Pretul depinde de masina si de cum te intelegi cu cel care ti-o vinde. Apoi de montat, teoretic ai putea sa o montezi si tu daca ai posibilitatile necesare, desi nu mi se pare o treaba simpla si o sa trebuiasca sa apelezi la un service. -de cumparat "upgrade-ul" de la dealer, ceea ce mi s-a parut o investitie enorma. Am avut aceeasi dilema la un Passat care desi avea pana si pilot automat, nu avea AC. Pretul "upgrade-ului" era urias comparat cu cel al pachetului pentru care puteai opta daca ai fi cumparat masina nou si iti livra masina cu AC direct. Daca vroiam si climatronic mai era cam jumatate din pretul AC-ului. S-ar merita doar in caz ca vrei neaparat sa ramai cu masina respectiva si tii prea mult la ea. Daca ai de gand sa o vinzi in viitor o sa pierzi cam toti banii investiti. -sunt firme care se ocupa de climatizare auto. Nu iti ofera instalatia originala de BMW, in caz ca vrei sa faci upgrade-ul la un BMW sa zicem, dar ca performanta este acelasi lucru. Ei se ocupa si de piese si de manopera, si normal ca mai ai si garantie. Ca pret era in jur de 500 de euro acum aproximativ 1 an si jumatate. Daca tii neaparat sa ai AC asta mi s-ar parea cea mai buna alternativa.

Acul de la vitezometru nu iti urca mai mult decat arata in film? (130)

Este un soi de conduita preventiva si la noi. Mai exact: daca faci un accident si tu nu ai nici o zgarietura, iti iei totusi amenda. Dar nu este penal, ceea ce inseamna ca nu este inchisoare.

Eu din cate am inteles nu a lovit pe nimeni.

Totusi, daca un.. sa zicem.. Espero (un exemplu cat de cat apropiat) se descurca cu 95CP la 1088kg, cred ca pleaca si 316-le de pe loc cu 100 si un pic (101? 104? :blink: ) la 40 de kg in plus (1128kg).

Prin ce lege ar trebui sa fie inchis?

Te referi sa montezi una de la un alt 328 sau sa apelezi la firma care instaleaza AC-uri pe autovehicule?

Pai si atunci de 316 ce mai zici? :blink:

Pareri generale despre alegerea cutiei de viteze: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=156&hl= desi cum zicea si Dan, nu as cumpara o automata din '92 (nici din 2004 nu as lua, dar zic in caz ca mi-ar placea automata). Offtopic: nenea ala cu BMW era vanzatorul sau cumparatorul? :blink:

Oare ce senzatie a avut? :blink:

Mai in gluma, mai in serios, are si o latura pozitiva: cu cat vezi mai multe masini, cu atat prinzi mai multa experienta. Si cum ziceam mai inainte, decat sa te grabesti si sa iei una cu probleme, mai bine mai astepti putin. Sper sa o rezolvi curand.

Pentru upload la film, trimite-i un PM lui Romulus. Limita maxima per fisier la upload nu stiu cat este exact.

Cred ca iti zic ei mai pe larg cand o cumperi. Dar garantia fiind doar pe 12 luni, daca faci un calcul la ce diferenta este (este mare daca pui pretul fara TVA, unde mai pui ca preturile alea nici nu au TVA-ul inclus), nu cred ca bagi diferenta aia de bani in reparatii daca ai cumpara masina de la particular. Intr-adevar nu toate problemele ies la tester, mai ales daca e masina mai veche, dar cu o inspectie amanuntita gasesti majoritatea din ele, daca sunt. Si apoi fierul e fier, iti face probleme si o masina nou, nu numai una folosita (daca nu, nu s-ar mai da garantia).

Depinde cum interpretezi, Grupul BMW sau masina in sine BMW. Cat despre partea a 2-a, intr-adevar, pretul este prea mare.

Pe site scrie 1 an de zile (12 luni) fara a specifica vreun numar de km. (link-ul de mai sus). Regimul de garantie presupun ca e acelasi ca in cazul unui vehicul nou.

Dupa descriere suna destul de urat.

Intreaba mai bine de amandoua ca sa fie sigura treaba ce face unul si celalalt.