chas3

Explicatia e simpla: o roata mai mare, avand o circumferinta mai mare, parcurge o distanta mai mare la o rotatie. Despre borne de pe margine, pot sa imi dau doar cu parerea personala: nu sunt ele puse la fix.

E urmasul ASC-ului.

Sa nu ma-mbat! :blink:

Nu ramane acelasi factor?

Da, uitasem de chestia aia. Ma gandeam la ceva direct si nu imi trecuse prin cap.

Uita-te bine inainte sa il iei, pentru ca sunt multe DVD care ciudat, dar nu stiu mp3.

Pai a specificat clar :blink: @Dan: si computerul cat ti-a aratat?

Pentru E46 nu stiu daca e la fel, dar pentru E39: http://www.ideaphile.com/bmw/540-obc.html

Se mai adauga si statul pe loc cu motorul pornit, distanta parcursa 0 dar motorul lucreaza.

Intr-adevar, am vazut recent un E39 alb si parca are ceva aparte. Totusi nu mi-as lua alb.

Poate sa scada ne-proportional cu distanta parcursa, in functie de conditiile in care mergi.

26km de la care iesire?

Scuze ca e pentru touring dar pentru limo nu il gasesc prin pdf-uri. Daca nu gasesti vreo informatie acolo, mai caut.

De obicei lumea ajunge la circumferinta mai mare a rotii, deci e invers.

Destul de corect. Nici eu nu sunt fan aditiv si super-solutii minune.

Problema cu cilindreea se vedea si in lista lui FiveThreeFive: http://www.bmwclub.ro/info/modele/lista_r1.html

Pai daca usita aia nu se inchide si nici nu se scoate, inseamna doar ca.. ramai cu ea deschisa. La mine daca cel din dreapta schimba caseta si uita usita deschisa ma cam iau dracii putin; nu suport deloc ce fel arata deschisa, sa nu mai zic de mers pentru totdeauna cu ea deschisa. Cum ti-am mai spus pe alt thread, comp-ul de bord da putine date si nu are partea aia de text. Deci casetofonul in afara de faptul ca afiseaza ora (ceea ce face si unit-ul), nu are nimic interesant pe el. Si cum are o curea (cred) dusa si reda majoritatea casetelor aiurea si stau cu Alpine-ul degeaba, vreau sa il dau jos. Apropo, de ce i-au mai dat forma aia la suport daca nu se inchide peste? Si ma asteptam gaura pentru unit sa fie la limita de jos - asa inlocuia perfect butoanele de la casetofon si sa inchidea si usita.

Ce nu intelegeam era chestia cu computerul de bord, ca la mine casetofonul nu are nici o legatura cu el. Iar in legatura cu panoul, cum vezi si tu in prima poza, ambalajul reflecta lumina si nu puteam sa vad exact cum arata. Acum: 1. Nu vreau sa par mofturos, dar nu exista si o varianta care sa faca din spatiul ramas un fel de sertar? E ok si asta, si sunt destule spatii cum ar fi in cotiera si sub ea, intrebam doar. 2. Mie mi se pare destul de ok, de ce zici ca e urat? Alta solutie nici nu stiu daca exista. 3. incepand cu jumatatea de sus a gaurii unde ar trebui sa bagi unit-ul, stii ca vine ornamentul ala de lemn (sau ce optiune are fiecare). Cu ala ce fac, il scot? Intreb pentru ca daca il las, din cate vad o sa imi acopere jumatate din player daca il inchid, iar daca il las deschis si merg mereu cu el asa sta ca nuca-n perete.

O sa il intreb pe proprietar, sper sa fie o procedura asemanatoare pentru ca era E34.

Pai nu prea am inteles. Eu pe E39 meu nu am nici o functie de la computer. Deci daca il dau jos sau daca se strica de exemplu, nu pierd nimic. Problema e ca fata casetofonului original reprezinta cam jumatate din bord. Daca il dau jos trebuie sa umplu cumva diferenta de suprafata. Mai ai o poza cu produsul scos din cutie, ca nu prea imi dau seama despre ce este vorba de la reflexiile plasticului.

Cuvantul ala n-am idee ce inseamna, eu am modelul cu computer de bord mai "prostut", fara mesajele alea text. Am avut pe mana doar E34 cu computer de bord cu text, dar la ala puteai sa alegi sa iti scrie si in engleza. La tine nu merge?

Cu temperatura te referi la avertizorul pentru temperatura scazuta, insotit si de un semnal sonor? Daca da, pur si simplu te avertizeaza ca temperatura de afara este aproape de 0, ceea ce poate insemna aderenta scazuta, gheata, polei, etc.

Si totusi nu a mentionat nimeni nimic despre fiabilitate sau probleme frecvente ce ar putea aparea.

Ar putea fi, dar nu mai atingea nici viteza maxima. Despre vanzare, nu trebuie sa te astepti la mare sportivitate de la 520 si mai ales diesel. Deci daca te poti multumi ca faci suta in mai putin e ok. Dar chiar daca s-ar fi comportat ca pe hartie, nu e o motorizare sportiva.

Ai putea sa intrebi vanzatorul daca poate sa il trimita ramburs. Se poate si international, numit Cash On Delivery.