Myx

229 k km schimb ulei cutie la Automatico , pompa flush , au intrat 9 L , s-au folosit 10 deci 1 L in plus pt a impinge cat mai mult ulei afara . Procedura e relativ simpla , chiar eram curios fiind prima oara cand fac schimbul asa , dupa scurgerea uleiului gravitational si schimbarea filtrului de ulei cu baie ZF , se conecteaza aceasta pompa la conductele din cutie si asa se impinge uleiul din convertizor , are un ciclu de golire si apoi verificare nivel ,oricum la final se verifica si manual . S-a lasat masina sa se raceasca si toata schema s-a facut pe la 30 grade .Au in oferta si schimb cu ulei 8hp ravenol dar fiind o diferenta mica , respectiv 30 ron per L , am preferat sa pun ZF .Vechea baie de ulei era Vayco (productie 06/2015) deci masina a avut un schimb ulei cutie cum a mentionat fostul proprietar.Mi-au explicat ce se poate defecta f usor la cutia 8hp fata de 6hp daca nu schimbi uleiul la timp si cat de important e , stiam asta deja , dar in special o piesa care din cauza lubrefierii proaste face ravagii. Ca feedback dupa schimb , parca e ceva mai lina trecerea dar cel mai probabil e placebo , cutia schimba f bine oricum si inainte . Nu s-au resetat adaptatiile , mi-au explicat ca procedura Zf nu implica resetare decat in cazul reparatie cutie in nici un caz la un schimb .Momentan nu pot decat sa recomand lucrarea si serviceul . S-a lucrat curat , civilizat , atentie si explicatii pe masura , fara figuri si plictiseala . Cost 2340 ron total .

Nu sunt rele , cel mai probabil te vei plictisi de ele intr-o zi si le vei scoate . Njoy

Mai multi km daca masina are optiunile pe care le doresti si nu te incadrezi la buget. Important e sa te bucuri de masina si ce-ti poate oferi nu sa stai sa spui dupa as fi vrut si .. e doar parerea mea vs experienta . Pe forum vei gasi multe pareri . E clar ca nu merita sa te aventurezi la 300k + dar la o masina de 200 k km nu vad o problema . Asta in ideea in care e o masina pt 2 ani macar

partea buna e ca daca tragi de timp si tot cauti luni de zile mai scade pretul , oricum o masina cu multe optiuni se vinde relativ repede , eu as face oricand un compromis la km vs optiuni . Peste 100k km toate au nevoie de mentenanta ...incepand cu uleiul la cutie , deci 500 E din start .

Deci si benzinarele sunt praf...

In ult timp Alianz nu mai e ce a fost , dimpotriva , daca ai tu pe cineva la constatari , daune e altceva , ca sa-ti faci o idee iti dau revopsiri jumatate de element magarii de gen . Oricum studiaza f bine polita inainte sa o semnezi.

Si bang paradis ))) ontopic , mie imi pare ca vibreaza cam tare la blindspot dar oricum o optiune utila . Nu uita de Acc

La ce service ai fost ?

mda , teoretic plangerea se intreapta spre cei care administreaza strada sau zona respectiva.

exista un fond al victimelor strazii , din ce am inteles functioneaza , dureaza dar macar poate iei ceva .Si eu sunt cu ochii pe gropi ca pe butelie , parca anul asta e mai rau ca niciodata , nu incep reparatii pe nicaieri , trebuiau plombate macar

Nu stiu unde montezi dar la am customs sunt profi , dau fata de usa hos , se fac zeci de masini lunar , atat stres pr o fta de usa jos ...

Am.incercat eu leatherique , nu ma da pe spate , pribabil e pt interioare f uzate acolo isi arata calitatea . Daca pielea e in stare buna o solutie de intretinere piele e arhisuficienta mai ales la negru . Poate la culori deschise scoate ceva mizerie .

CEa mai buna varianta e sa gasesti un coleg de pe forum sa o vada inainte , altfel e la risc drumul , eu am renuntat sa ma duc dupa ele fara o vizioanre prealabila , la telefon toti spun orice sa le vanda , chiar nu te poti astepta la altceva . In alta ordine de idei masina arata bine din poze , nu stiu cum e pretul dar la banii aia nu poti dori mai mult , probabil are 50k km in plus dar motorizarea aia duce fara probleme

La.mine a fost plug and play , doar codare , n-ai nevoie de nici un adaptor

Normal . Doar nu e probono . Oricum la cate sunt se aduna ceva . La filaret erau cel putin 100 dosare deschise

F frumos si eu ma uitam la ele dar parca nu as trece la coupe inca. Oricum o piata limitata , sa te bucuri de ea . Un pret de achizitie ?

un frumos clasic . Si exemplar pe deasupra , bafta cu ea

pare ceva spuma activa

e o problema comuna , trebuie curatat anual sau max 2 ani , altfel vei avea temperaturi ridicate la ulei si apa vara , cel putin vezi pe indicatorul de temperatura ulei ca se duce peste zona normala .La mine a fost curatat de fostul proprietar dar ma gandesc sa repet in primavara

bad start , chiar am dat anuntul cuiva sa vada a ramas ca poate apeleaza , asteptam si replica totusi .

Daca accepti un sfat , te-ar ajuta un set de jante mai frumoase . Cele de acum fac masina neatragatoare . Bafta la vanzare

ce prostie din partea lor , chiar nu ma asteptam la asa tampenie , care ar fi scopul sa lipesti becul pe placa https://www.amazon.co.uk/Retromarcia-PW16W-PH16W-Serie-Coupe/dp/B00TPVUNG6/ref=sr_1_5?ie=UTF8&qid=1550593533&sr=8-5&keywords=ph16w+bulb https://www.amazon.co.uk/Ruiandsion-Bright-Chipset-Daytime-Running/dp/B07L4JQJ83/ref=sr_1_7?ie=UTF8&qid=1550593599&sr=8-7&keywords=ph16w+bulb

spun doar ca nu-mi par niste costuri fabuloase , sigur ca pot face si altii dar pt linistea mea psihica prefer sa pun ce aduc ei , mai ales la rahaturi de gen , asa si uleiul de servo e chf11 S facut de pentosin nu de bmw , in sistemul de franare putem pune lichid frane ate sau febi etc . Dar sunt unele parti ale masinii unde mai bine iau BMW .

uite aici postul 96 http://www.bmwclub.ro/forums/topic/184930-myx-6-f10-530-xD/page__view__findpost__p__2467078 si pe fata e acelasi ulei doar ca acolo intra 1,5 l ci costa 200 ron 0,5 l original . Nu as monta alt producator . Chiar daca e in specificatii

Scuze am crezut ca ai F10 .