branevl

Eu zic ca trebuie lasat contactul pus, o sa apara mesajul "preheating, please wait". Daca apesi direct, da instant la automat nu lasa deloc cel putin asa e la f10, culmea la e60 din 2004 astepta si facea preincalzire chiar daca invarteai de cheie, era mai destept decat f10-le:)). Asta e constatarea mea din masiniile avute nu din auzite.

Poate nu lasi contactul pus cand e rece si nu au timp sa se inrosesca bujiile, adica apesi direct pe buton start, ar putea fi o cauza fiind diesel.

Nu il cunosc pe @creed dar ce spune de mosul acela e adevarat pt ca tot la el am nimerit si eu tot pt curatarea galeriei, exact acelasi probleme+ plus a rupt o mufa pe care mi au reparat-o. Acum nu mai lucreaza acolo cred.Apropo de piese, inainte acceptau cu piesele clientului. Adaos au si de 100% va zic eu, am primit oferta pt discuri originale fata de 1900 de lei, eu am dat 1000 de lei tot originale asta prin vara 2017. Eu ma duc la ei doar pt revizii sa bag in istoric, nu sunt nici cei mai buni dar nici cei mai slabi.

Ce ma amuzati unii pe aici, vreti masini care au 11-12 ani si va mirati ca au 300 -400 de mii, cam cat vreti voi sa aiba 80-100 de mii maxim, poate mai putin? Vreti numai istoric complet si voi o sa faceti numai in service-uri obscure reviziile, pretentiile sunt mari stiu, dar sa mai taiam dracu din ele:)).

Eu tot nu inteleg cum naibi la km astia asemenea probleme...

Pe fata numai originale sunt ok, restu se ovalizeaza, depinde acum si de stilul fiecaruia de mers.

Daca sunt mici socuri nu iti bate capul, are si a niste kilometri, o anumita uzura, poate sa te mai tina fara mari probleme si 200 de mii, eu zic sa lasi cutie cum e.

Salut, am inteles as vrea si eu sa gasesc un service ok pt lucruri uzuale, daca esti multumit de serviceul actual astept si eu un pm cu service-ul.

Salut, tu parca erai client fidel la alex teile, cum de nu mai te duci la el?

Cutia schimba mai bine dupa update dar dupa cam 2 saptamani o sa schimbe la fel, asa a fost si la mine.

Sti tu mai bine? Ai avut tu motorul asta? La motorul asta nu pica distributia, cati sti tu cu motorul asta cu distributia rupta?Unii chiar ati luat paranoia cu distributiile voastre.

La motorul asta nu pica distributia niciodata.

Frumoasa, mai putin jantele care nu se potrivesc cu forma e60-ului.

Vrei soft de calitate, CompleteChip, nu fac reclama sau ceva pt ca nu am nimic de castigat. Am facut 2 masini la el, amandoua dpf on, nici cea mai mica problema.

Discuri fata originale plus placute fata-spate ate, curatat galerie admisie 2300-2400 de lei. Discurile au fost cumparate de mine cam 1000 de lei, originale, la Service Scream (Tezparii), bimmer... imi cereau cam 2000 de lei numai pe discuri, au adaos de cel putin 100% la piese. Revizie bimmer cam 1200 de lei, la filaret mi au cerut 1800 de lei pentru o revizie. In pricipui intretinerea e scumpa. F10 520d.

Oameni buni, puteti sa va duceti la toate reprezentantele posibile, cei ce aveti motor 2.0 d aceea vibratie este de la toba finala.

Fara sa fie cu suparare, dar sunt multe masini, in general aduse de afara , unele cu mult mai multi km decat a ta care nu au avut probleme si chiar nu au. A mea are 176 de mii, nu a fost schimbat nimic pe partea de mecanica, senzori sau ceva si nici nu are probleme.La cati km are masina ta a mancat exagerat de multi bani.

Toba vibreaza

Vezi, ti am zis eu, nu uita de cutia de pe f10, cand comparai f10 cu e60. Eu am f10 2.0d softat la Dragos de la completechip, trage cam la fel ca fostul e60 525d tot resoftat, pana in 100 la ora se simte foarte vioaie datorita cutiei.

Sper sa nu sughit.Atunci cel mai bine sa lasi oglinzile cum sunt, cu numerele vechi.

Poti scapa de sablare cu alta sablare, sablezi un dreptunghi peste nr daca vrei, eu am sablat pe oglinzi ultimile caractere din vin, numarul se mai schimba dar vin-ul nu. Apropo de scaune, personal mi se par mai confortabile decat cele de pe e60, sunt facute dintr-un burete mai moale, sunt mai moi.Seria 5 F10 este indreptata foarte mult spre confort, e60-ul era mult mai rigit, eu nu consider asta un minus, mie mi se pare un plus, aici depinde de gusturile fiecaruia.

Eu am f10 de aproape un an, pana acum doar ulei, placute, discuri fata si am curatat galeria preventiv, e o masina normala nu mi se pare ca ar avea probleme mari, la toate se strica cate ceva. Masina lui andrei e foarte misto, merita 17k.

E60 nu este cu nimic mai fiabil decat f10, chiar mai fiabil mi se pare f10-le, spun pt ca le am avut pe amandoua. In schimb e60-ul in anumite locuri are materiale mai de calitate, dar f10 este peste e60 cam la toata capitolurile. O masina veche va manca mereu mai multi bani si timp de cat una mai noua, fiecare isi ia ce simte, amandoua fiind masini interesante.

A ta are prea multe optiuni si e mai grea, pierde la demaraj, glumesc.@tox exista sport automatic transmission pe 520d. Eu pe f10 520d tot soft complete chip am, foarte multumit de cum trage, dar nu am facut liniute cu altii sa vad diferenta.

F10 2.0d trage ok pana in 100 la ora.