C_o_s_m_i_n

Pai NU SE POATE fara adaptive. Nu face nici macar leveling. Raman farurile jos.

Corect. Farul cu striatii e cu cornering. Cel cu lupa si pe interior o are doar de aspect. S-o stapanesti sanatos si sa ne-o prezinti intr-un topic dedicat.

Stiam eu ceva... Oricum foarte greu de remediat. Scurta viata. Ma intreb cand va cadea dioda de la sistemul de navigatie.

Nu au bec de cornering. E acelasi bec H8, a carui lupa se misca pentru cornering. Iti trebuie neaparat modulele de adaptive + cele 6 fire trase din LMA pana in faruri + codare. Din pinii 37,38 si 75,76 ai LMA, in pinii 9 (masa), 10,11 ai fiecarui far. Nu te gandi ca merge pur si simplu fara. Vei avea erori, plus ca farurile astea nu fac nici auto leveling FARA modulele de adaptiv codate si functionale. Sunt trecut prin astea, stiu ce vorbesc. Gasesti becuri H8 cam la orice magazin. ~50ron/buc.

Cristi, softul e facut de Dragos (Complete Chip) la Iasi.

Pentru far sunt becuri D1S, nu conteaza cine le fabrica. Iti cumperi dupa buget si preferinte. Semnalizarea nu e pe LED, e bec normal de semnalizare. http://www.r1200c.de/anleitungen/klare_blinker/verg2.jpg Si iti mai trebuie un modul de lumini LMA2, cu AHL. Si SMC-urile de care zicea Inside.

Esti tare! :thumbup:

Mama ce era acolo... Plin de noroi adunat in timp. Normal ca se vedeau urmele pe unde a curs apa. Am luat un tub de silicon pentru parbrize si am lipit din nou folia. Dar de data asta chiar pe muchia tablei, nu jos, ca se acumula apa. Sper sa nu mai am probleme. O sa urmaresc. Din ce se spune pe alte forumuri, daca sunt probleme cu izolatia, la deschiderea usii se vede cum curge apa pe sub tapiterie. Daca la deschidere e uscata baza usii, e ok. PS: scurgerile de sub pompa de frana si DDE le-am verificat si sunt ok.

In cazul asta exista silicon.

Acum imi amintesc ca si unele Passat-uri se confrunta cu asta. Si de vina era acelasi lucru. Doar ca la Passat e tabla in loc de folia aia si intre ele o garnitura care intre timp mai oboseste si curge apa pe mocheta... As completa cu mastic acolo... vad eu cum si de unde. Sau banda dublu-adeziva.

Dar la mine se vede ca a intrat peste prag si PE LANGA mocheta. E ud si chederul, si tabla acolo sub trim-ul de peste prag. E clar ca vine pe la garnituri sau usa. Mai mult: masina sta de 3 saptamani. Nu s-a folosit clima si pana acum cu ploile astea nu era ud acolo. Alex... cred ca ai mare dreptate. Cand am instalat difuzoarele am vazut ca nu prea sta lipita folia aia... Parca era undeva mastic de-ala de vanzare. As vrea sa pun mai mult in partea de jos. Pe unde s-o fi gasind?

Am gasit si raspunsul. Chederul e plin de apa in zona marcata. Dincolo de cheder (inspre mocheta) si tabla era uda. Am dat mocheta la o parte si surpriza: vreo 100gr de apa. Instalatia electrica statea in apa. Noroc ca e un canal si se strange apa acolo, nu migreaza in alta parte. Am bagat pielea de caprioara si a absorbit tot. Intrebarea e DE CE? Nu-mi explic fenomenul. Cum poate sa intre apa pe-acolo? De unde se strange? Ce rost mai au atatea garnituri pe usa si pe caroserie daca apa tot intra inauntru? Si mai ales... CE E DE FACUT ? La usa pasager nu se intampla asta. http://img163.imageshack.us/img163/5199/dsc01599cl.jpg

M-am trezit si eu ca e uda mocheta sub covorasul de la sofer. Am verificat peste tot in jur, dar nu sunt urme de scurgeri. Mocheta e uda DOAR sub covorasul de cauciuc la sofer. Nici in sus, nici in laterale nimic. De asemenea nici in alte parti. Sa fie doar condens acumulat in timp sub covorasul de cauciuc? Masina sta de vreo 3 saptamani pentru ca se lucreaza la drumuri si circul cu cealalta. De vreo saptamana tot ploua, dar slab nu torential. Am scos ornamentele de pe prag zilele trecute, am ridicat mocheta si nu exista apa sub ea.

Woooow ! Atat pot sa spun. :goodjob: Sper sa apuc macar s-o vad live...

Nu sunt becuri, sunt LED-uri. 2 culori. Firul vine in stanga de la switch-ul de lumini, in dreapta din stalp. Practic n-are importanta de unde vine. Doar sa fie tensiune controlata de reostat.

Cand am vazut noul F10 facelift, am mai furat o idee. Sper sa-mi placa noaptea, altfel voi reduce si mai mult intensitatea sau scot un pin si gata: Lumini ambientale si la picioare. Cand e doar pozitia pornita, lumina e foarte slaba si portocalie. Cand deschid usa, se face alba si mai puternica. http://img24.imageshack.us/img24/9031/dsc01592ti.jpg http://img211.imageshack.us/img211/1631/dsc01596pg.jpg Cu un minim de efort, am folosit aceeasi lampa. Doar am introdus in ea un pin in plus si un al 3-lea fir (cel galben) si papuc in mufa. http://img254.imageshack.us/img254/779/dsc01598dg.jpg

Nu se aprinde niciun martor in plus. Doar iti scrie in BC cu rosu ca trebuie schimbate placutele. Oricum nu te poti lua dupa informatia aia cu nr. de km. E doar o aproximare. De multe ori gresita.

Din cunostintele tale, are asta vreun impact asupra calitatii versiunilor updatate?

Are si asta avantajul ei (pentru cumparatori). Scad mai repede preturile la modelul anterior / nfl.

Tare. E bine de stiut. E bine de luat in seama si daca iesi o singura data pe an. E o taxa ce o incluzi in cheltuielile de plimbare. Si unde se face? In ce tara, in ce loc?

Iar E60 s-a fabricat intre 2003-2010. Cu facelift in 2007. Regulile jocului se mai schimba din mers. Acum, piata si concurenta impune alte standarde. Cat despre F10 LCI, nu prea vad nici eu mari schimbari...

Chiar nu-mi mai amintesc unde citisem... Se pare ca sunt unii electronisti care se mai baga la asa ceva. Dar foarte greu de gasit.

Mai era un topic undeva... Cica se distruge lentila in timp. Nu e problema de mizerie.

Imi pare rau, sincer. Ceasul rau... Nu te grabi cu reparatia si fa-o calumea. Sa nu-ti para rau pe urma ca ai fusharit-o. Se va repara. Si in timp vei uita de intamplare. Eu asa am procedat intr-un accident asemanator cu al tau, dar fara sa fie atins motorul. Succes!

Ce treaba ai cu reprezentanta? Masina nu mai e in garantie, faci ce vrei cu ea. Si ei oricum nu au scule necesare pentru a-ti modifica Vehicle Order-ul masinii (testat pe pielea mea). Banuiesc ca esti din Constanta. Ia legatura cu colegul Bazare. Te va ajuta, mai mult ca sigur. Cu filtrul Hi/Lo pierzi foarte mult din calitate. Codarea Hifi e cea mai buna optiune pentru tine.