Mircea-Si

Sa-ti scrie pe factrua ca a schimbat distribuita si cat iti da garantie.

@Viper05 nu toate 4 dar in pereche pe punti adica cate 2.

Thx @neo_andersson , ca sa stim ce cerem trebuie sa stim cum gandesc dealerii si ce instructiuni au.

In cel mai rau caz strici cutia de transfer daca e xdrive si daca pe punti ai anvelope cu uzura inegala, unul nou si unul uzat, spre exemplu. In rest nu e nici o problema. Ar fi bine ca inainte sa pleci la drum sa vezi daca ai ce-ti trebuie in masina.

Salutare Neo, multumesc mult pentru reply si pt detalii. Ce este ciudat ,este ca, AB CT nu mi-a zis nimic cand am fost la update de soft, mesaj ce imi aparuse si pe CD, Repet AB CT nu m-a inforamt de nimic cu privire la ce spui tu. Teoretic ar trebui sa fie OK masina, nu? Am devenit paranoic, fereasca cel de sus sa nu se intample cand e sotia cu cei 2 copii in masina.

Salut, pune si tu poze sa vedem cum arata, apoi venim cu sfaturi / pareri.

Deci in istoricul X3-ului cu care merge sotia apare asa VIN 0V57474: Job: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Description: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Is interpreted as a repeat visit: No Description: F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Is interpreted as a repeat visit: No Customer's own words: Visual insp. of EGR cooler outlet and inlet (OK), check CC message about coolant level (OK) and note the prod. date of the installed exhaust gas recirc. cooler Flat rate unit | 00 70 505 F1x F2x F3x G0x G1x G3x B47O B47T B47U B47K Check and, if required, replace EGR cooler Defect | 00 11 88 05 00 @neo_andersson poate daca ai timp si chef ma lamuresti si pe mine daca s-a schimbat ceva sau nu. Cand am fost la update de soft, consilierul de service a fost foarte evaziv, a zis citez - vad ca s-a facut ceva -....

Ai incercat sa schimbi senzorii respectivi sau ignori codurile de eroare?

Ce debitmetru ai pus? Daca nu e original bmw ai dat banii degeaba pe el. Incearca sa scoti mufa de la debitmetru si sa mergi asa si vezi daca mai face. O sa ai check engine aprins dar macar stii o treaba, de unde se trage problema.

Din fabrica a plecat cheala https://bimmer.work/vin/ff9fe2835799c2484227abe9a76f1449a/images/

Arata binisor baba.

@redog4dy eu am patit ceva si mai nasol dar cu o tigaie de masina, un Reno 1.5dci, s-a blocat clapeta de acceleratie pe deschis, nu s-au mai facut regenerari deloc, s-a colmatat asa de tare DPF-ul incat s-a oprit masina in mers si nici ca a mai pornit. DPF-ul era total blocat si uite ca s-a curatat si merge perfect si azi. Deci nu te stresa ca nu se curata.

Cel mai probabil ai DPF-ul foarte colmatat, ai back pressure mare si de aici si problema pe parte de turbina. DPF jos si la curatat cu el

Nice car bro. Cum e trecerea de la passat la x3?

Din pacate asta e atitudinea generala a tuturor dealerilor de masini noi din romania, esti bun doar cand cumperi dar cand e vorba de asumarea responsabilitatilor avem o problema. Ce sa mai zic de cei care cumpara sh-uri obosite, paria societatii, sarakii, nu-si bate nimeni capul cu ei. Sunt mai sus destule relatari care sa confirme.

Injectoarele lucreaza in tandem, 1-3 , 2-4, cel mai bine e sa schimbi cate 2, pt ca nu stii de ce are corectia aia asa mare, poate compenseaza ce nu mai poate sa faca inj 1

Nice ride bro!!

Cu siguranta ai inversat ceva furtune de vacuum la montaj, ar fi prea mare coincidenta sa se strice ceva asa din senin.

Te-ai cam luptat cu ea. Frumos exemplar.

Felicitari pt achizitie, cat fu halatu'?

Nice.

Nu merge ca n-are picioare.

Am facut azi revizia la taraba. Desi masina mai arata 10.000 km/01.2024. Am mers la Bimmer Workshop in CT. Am schimbat ulei motor. toate filtrele si ulei in cutia de transfer, Total costuri in jur de 1600 lei. Atat m-a costat revizia la skoda 1.6 tdi la Avia motors acum o saptamana, fara ulei in cutia de transfer :))). Operatiune inregistrata in istoricul BMW. Cei de la Bimmer aveau in fata un M5 competition si ultimul X3 M, cica M5-ul are in jur de 1000 cai, superbe amandoua.

UN M5 , F10 rulat in stare tehnica excelenta, costa mult, cele ieftine.... Nu e mare filozofie sa-ti cumperi un M5, problema e sa il poti intretine cum trebuie...putini mecanici in RO se pricep sa lucreze pe astfel de motoare, se impiedica de N57 ce sa mai vorbim de M5.

Convertizorul.