Mircea-Si

Avea un tacanit intre scaun si volan. Am patit-o si eu la E60 cu chederul de la parbriz, dupa ca ii facusem soft, pe la 230 km/h intr-o seara, deodata paaarrrrrrrr carrrrr poc poc, ma uit in bord nici o eroare, accelerez masina merge, franez pana la 50 pac liniste, zic mama am facut praf cutia automata sa vezi distractie, in fine cutia schimba perfect in toate treptele numai ca dupa 50 km/h se incepea scandalul par par poc poc. N-am dormit toata noaptea, a 2 a zi la service au ras aia de mine la service

Nu l-am pus pe forum, doar pe olx. Daca e cineva interesat de aici sa-mi dea mesaj.

La masinile peste 20.000 euro nu prea suna telefonul.....indiferent de masina... Eu vreau sa trec la motor de 3.0 si am pus x3-ul la vanzare, un telefon n-am primit... Daca o dadeam repede luam 540i-ul postat de ckh...vise tata...

Problema ta incepe cu suportii de cutie si motor care nu sunt ieftini.

https://www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-5-540i-xdrive-at-ID7HgluA.html Aceasta masina , vorba romanului, este ce trebuie.....

Hai sa zic un hibrid poate poate dor prin prisma faptului ca motorul electric ii ma da un boost....altfel neah. Vrei sa fii ecologist, sa salvezi planeta, poti sa incepi cu alte chestiuni. Ca daca o terminam cu petrolu, n-o sa mai avem din ce sa facem plastic si caociuc

Pe mine deocamdata, si deocamdata inseamna pe termen lung si termen lung inseamna cat voi trai eu si cat vor exista ICE eu asta o sa conduc. Fac pee wee pe ele de electrice. Mi-e frica sa nu ma corentez.

Cine e interesat, vreau sa vand X3-ul meu, istoric in reteaua BMW de la 0 km fiind luata de la Apan, 6 parbrize schimbate pe casco in istoricul de daune. Vreau sa trec la motor de 3 litri, X3 / X5 sau X6 PM me.

Ciupitura cred ca e mare daca baga asa mare presiune instant. Eu zic sa verifici si trasel de racire, poate e obturat undeva....

Limp mode vine cu erori , in speta check engine aprins in bord, nu mai trece de 2000 rpm and so on. Adica de ce s-ar tura la 3000 - 4000 rpm in gol ca apoi sa cada la 2000 si sa traga...Turbina incepe sa fuinctioneze odata cu pornirea motorului. Discul de ambreiaj patineaza si asta se intampla din mai multe cauze, uzur neuniforma, placa de presiune defecta etc...just fyi.

Macar de la Avia motors iei cu o oarecare garantie. Si aici ma refer la cea gri.

@Bucur mai degraba ne explici cum ai ajus la concluzia ca e turbina

Ambreiaj dus daca masina e manuala.

E dragut, as vrea sa-l vad in realitate sa vedem proportiile masinii.

Eu zic sa mai faci o investitie si sa schimbi cuzinetii.

Mie imi plac toate de la BMW 2002 pana in prezent.

Romulus felicitari pentru achizitie!! Superba, sa o stapanesti si conduci sanatos, fara nici cea mai mica zgarietura.

Corect viper05, seria F si G n-au avut problema asta, ceea ce am vrut sa scot in evidenta a fost ca de fiecare data cand BMW a incercat sa schimbe oarecum linia de design au aparut criticile.

Dupa multi ani, azi am revazut masina de la care a pornit acest topic, prima dragoste as putea spune. Inca arata bine.

Daca stau bine sa ma gandesc incepand de la E60 cam toate bmw-urile noi au fost cu design controversat, care ulterior a placut foarte mult. Pana la urma totul vine la pachet, designul cu interiorul, cu motorizarile cu, placerea de a conduce, n-are cum sa nu-ti placa. Spre exemplu eu sunt putin fanatic, nu pot sa ma mai uit la alte masini, altceva nu mai stiu. Iar daca noul 5 touring va arata ca cel din poza...belea!!

La aceste motoare se pune doar debitmetru original, cele aftermarket nu functioneaza. Testat.

Ce buget ai?

Se oprete motorul in mers? Sau apar doar erorile? Daca se opreste motorul in mers schimba senzorul arbore cotit.

Pai presupun ca B58 pe o masina de 2 tone si ceva scoate niste consumuri care ar fi greu de digerat, pt mine ca sunt chitros.:)) Acum vreau sa va ma intreb ceva, N57Z - ala cu 313 cai e predispus la problema cu cuzinetii? si inca o intrebare, la N57 a fost remediata aceasta problema, daca da incepand cu ce an?

Treaba asta cu lasatul spatiului fata de masina din fata, cel putin in cazul acestui accident, n-are nici un fel de relevanta. Doar daca lasa 11 km distanta. De ce? Putina fizica, inertia dezvoltata de 40 + tone la o viteza de 88 km/h, daca nu ma insel, cam acolo e limitarea la camioane, este imensa. Acea masina a fost un floc in fata p..ii, si cu 10 metri in plus tot sub celalalt camion ajungea si de murit tot mureau. Ca sa fie clar.