Mircea-Si

Concluzia e simpla, vrei sa bagi fix ce ulei trebuie in masina, nimic mai simplu, in manualul de utilizare producatorul iti spune exact ce ulei / norme sa folosesti. Atat de simplu e, nu trebuie sa fii expert in tribologie, rafinare si lubrifianti.

Daca-ti da bimmer mintea lui, ti-o ia corpul razna.

Eu am observat cand merg pe afara, Austria, Germania, se schimba mersul motorului, e mai silentios, sigur e de la motorina.

Inginere care-ti da cu minus, ala care-i dadea lu bimmer? Am 3 utilaje - e93-ul din smenatura 7.5 mixt, Megane estate 4 1.5 dci euro 6 - 5.7 mixt, fluence 1.5 dci 2012 7.5 mixt alergat.

E46 e o masina solida, daca n-a fost facuta din bucati dupa alt accident. Nu mai radeti de clio, eu am scos o fata dintr-un clio symbol dupa accident frontal cu un vectra gts clia avea cam 50 la ora si vectra cam 80-100. Fata care conducea si-a rupt doar mana ca era ca micutza si nu stiu cum draq parca nu purta centura ca am scos-o de sub volan, Am avut si eu clio symbol si am facut accident cu un I30, i-am dat dauna totala si eu cu clio am plecat pe roti cu amortizorul stramb si doar radiator ac spart. Accident la 60 km/h.

Probabil rotile nu au fost echilibrate bine si montate corespunzator.

Tu ai schimbat rotile?

Nope, nu era aurolac..chiar nu stiu ce draq cauta acolo, intre valu si ct e un centru de dezmembrari...dar nu era nici o masina parcata pe dreapta.... Daca-mi strica masina...

Dar ce te faci cand pietonul fuge in fata. Eu am patit asa ceva, eram pe un drum european in CT, eu singur pe sosea, un cretin se gandeste sa traverseze, ma vede ca vin cu viteza - 130 - 140, se uita la mine si traverseaza in fuga, cu ochii la mine...franez, iau de volan dreapta, el tot spre mine fugea, il sterg usor de tot cu oglinda stanga, trag pe dreapta si da-i omor...l-am spart cu bataia...

e mai ieftin cablul? PS N-are cablu.

Vinde e60-ul si ia vectra a, e mai bun. De faza cu consumul nu stiu ce sa mai zic....

Un termoflot nou, nissens, e cam 400 ron parca, deci garniturile sunt cam scumpe.

Mai bine pornesti clima si inchizi geamul, sau umbli cu cotul pe geam?

First of all ..diagnoza cu ISTA si apoi mai vezi.

Nu era mai bine sa intrebi inainte? A-si?? Mama ei de gramatica.

Frumusetea e in ochii privitorului. E66 sufera pe partea de fiabilitate in materie de instalatie electrica / electronica in rest motorul e bine cunoscut...

Pt ca se poate rupe.

5ul tre sa fie cel putin INDIVIDUAL , corect?

deci am avut dreptate.

dacule, iti dau un sfat, tine masina romanul vrea ieftin si bun...decat sa o dai pe nimic...poti sa-mi dai un PM cu pretul la care te gandesti.

Nu. Oricum intai bagi o diagnoza, mai pot fi si altele, releu dde, diversi senzori (ax came , arbore cotit) etc...

Ti-am murit comanda electronica de la vp44...cred..

Ce masina? E46? ce motor?

Cati km? Altfel arata bine.

Prosti...da' multi....