ovy318i

cred ca e standard-daca vrei sa fii convins,scoate o sticle de oginda si vezi daca are mufe pe ea cu cabluri.

cand mi-au venit piesele comandate de la augzburg,intro cutie de amortizos fata sachs,aveam un amortizor boge-am sunat la iasi si le-am zis caci cred ca e ca faza cu vinul,schimba eticheta si s-a rezolvat-pe etichetele originale scria sachs-boge.

eu mi-am luat anul asta in primavara aproape toate piesele care vrei sa ti le iei si tu si multe altele-in zona mea cele mai bune preturi le-am gasit la augsburg iasi,tu fiind din bucuresti,sant mult mai multe firme care comercializeaza piese si poate gasesti preturi mai bune la alta firma.

daca furtunul e la locul lui si nu e spart,porneste motorul si asculta daca nu trege aer pe undeva-scoatei furtunul din servofrana,e piesa aia rotunda mare pe care e prinsa pompa de frana-supapa e presata in servofrana,scoate furtunul,supapa lasa aerul sa treaca numai intrun singur sens-daca functioneaza e sparta membrana de la servofrana-de obicei cand e sparta ,motorul merge neregulat la relanti,deoarece trage aer fals.

e defecta servofrana,mai intii verifica supapa care vine pe furtunul din admisie in servofrana.

-nu cred ca e sport-pe spate la mine avea distanta cam 1cm intre roata si caroserie-cel mai bine te uiti ce scrie pe amortizoare,la mine scria sachs sport,arcurile erau negre,dar aveau o dunga de vopsea rosie.

scoate siguranta pt inceput pana gasesti defectiunea.

scoate releele pe rand si cand se opreste pompa ala e.

monteaza intii motorul si dupa aia cutia-motorul e destul de greu,trebue patru persoana ca sa-l montezi,cutia e usoara,poti sa o pui si singur-daca nu ai mai schimbat e mai greu dar nu imposibil-daca ai un amic care a mai facut asa ceva e mai bine,daca nu trebue sa o iei metodic si sati notezi unde vin mufele de la instalatia electrica si suruburile-le pui separat in niste pungute cu etichete ca sa-ti vina mai usor la montat-daca ai si un aparat foto poti sa faci si fotografii cu diferite subansamble-cand montezi cutia,motorul trebue inclinat din fata ca sa poti sa o cuplezi .

-tare faza-eu am patit aceeasi chestie cu pompa de apa-ma intreaba de care vreau italiana sa u nemteasca-le zic ca nemteasca normal,chiar daca e mai scumpa-cand mi-au adus pompa de apa pe cutie scria made in germani-cand o montez pe masina,pe axu pompei in cap era stantat made in italy.

amortizoare fata sachs-300 ron/buc.,spate tot sachs-175 ron/buc,set bucse fata-230 ron-boge-de la augsburg,in rest preturi asemanatoare.

tu aveai instaletia pe masina ,dar nu aveai proiectorele in bara-trebue sa-i pui si siguranta,in tablou,poate nu o ai si din cate stiu eu proiectoarele au si un releu,poate ai numai mufa fara releu.

presiunea din instalatie la 318i e de 2 bari-normal ca se fac furtunele tari-supapa este capacul de pe vasul de expansiune,iati alt capac,poate nu mai deschide supapa -mi-am luat si eu altul ,parca era vreo 50 ron,nu mai stiu sigur.

cred ca iti trebue alt set de segmenti si un set de semeringuri pt. supape-asta in cel mai fericit caz,daca nu e uzat blocul motor,caci daca e uzat trebue alezat si alt set de pistoane.

unu de pe spate e rupt,care era de la suspensia sport si unu are alta dimensiune-asa a considerat sa o repare fostul proprietar.

nu are nici o treaba,daca pui talon mai mare pui janta mai mica si invers-diametrul rotii ramane acelasi.

Echilibrarea a fost facuta cand mi-am pus anvelopele noi. Geometria am facut-o acum 1 luna, dar aceste simptome nu le aveam la anvelopele de vara. Discurile de frana sunt aproape noi, adica au fost schimbate acum 10.000 km.... asa facea imediat dupa ce ti-ai schimbat anvelopele,sau dupa un timp-sa nu-ti fi sarit vreo greutate de echilibrare de pe janta.

doar daca pui alta dimensiune.

daca e stabil,inseamna ca nu e de la valva PCV-asa ca vezi cum ti-au spus colegii,unitatea disa.

salut-eu vroiam sa-mi iau un pioneer pt. ca am mai avut si stiu ca suna bine,dar nu prea imi plac cum arata la fata-spunemi te rog ce parere ai de sunetul care il are scula ta-sa inteleg ca are intrari numai pt. Ipod si usb-mersi. Da...se aude perfect, nu este nicio diferenta fata de cd ca si fidelitate (nu are cd)...dar asta e viitorul..cei de la jaguar de la anul se pare ca o sa mearga numai pe usb si ipod...citeste o gramada de formate audio..deci nu exista practic ceva sa nu mearga...scapi de magazia de cd-uri...pe memory stick poti pune cati G de memorie are...eu am si in tel 8G ( nokia N95 8G)si prin bluetooth pot asculta muzica din telefon ( printr-un car-kit aditional...sau daca vrei are si el adaptor ALPINE de bluetooth dar era cam scump ..in jur de 570 ron....si am preferat sa iau un car-kit pt. tel si sa am si bluetooth)...scula a fost si premiata in 2007 la concursurile de specialitate...sper ca n-am plictisit pe altii..daca deranjez ..vb pe mesagerie ok. mersi.

la faza scurta si lunga sant acelasi tipuri de becuri,difera oglinda de la far-nu pune becuri mai mari,deoarece instalatia electrica este pt. 55w si se poate topi oglinda de la far din cauza caldurii-puneti alte becuri,eu am bosh cu xenon sau altii siau pus philips blue vision.

eu pun tot castrol-dar fiecare firma auto recomanda un anumit producator cu care are contract-principalul e sa pui indicativul care e recomandat pt. motor in cartea tehnica,dar ca sa nu fii stresat pune castrol,ca nu mi se pare atat de scump.

naspa omule... pacat ca imi place cum arata joasa. auzi astea la cat le dai? astea 2? 100 ron plus transportul. si vreo idee de unde fac rost de alte 2 la fel ac atale sa nu fie aiurea masina? nu stiu-astea sant de fabrica,asa a fost echipata masina,arcurile sant negre si au niste dungi rosii pe ele.

mergi sa vezi din nou daca sant echilibrate rotile.

salut-eu vroiam sa-mi iau un pioneer pt. ca am mai avut si stiu ca suna bine,dar nu prea imi plac cum arata la fata-spunemi te rog ce parere ai de sunetul care il are scula ta-sa inteleg ca are intrari numai pt. Ipod si usb-mersi.