ovy318i

nu e normal sa se tureze cand pornesti climatronicul,ci numai cand pornesti aerul conditionat-cauta pe forum ,din cate am inteles motorasul este in modulul de climatronic.

e normal sa se tureze la 1000 cand pornesti aerul conditionat,iarna nu mai pornesti aerul conditionat,ii pui numai temperatura care vrei-nu e normal sa faca zgomot cand se cupleza compresorul,verifica si tu cureaua de la compresor si rola intinzatoare.

mergi la magazin si comandati amortizoare sport-cele sport sant un pic mai rigide si au tija mai scurta-a mea avea amortizoare sachs-pe cele de pa fata scrie sachs sport,pe cele de pe spate au numai codul.

la e46 toate sant pe gaz

vezi pe 4 tuning la sectiunea vanzari audio.

punei castrol 5w40-softec sau professional-am acelasi tip de masina-nu cred ca e indicat 10w mai ales ca vine si sezonul rece-e mai vascos uleiul.

eu mi-am cumparat acum o luna bosch originale nu mai stiu exact cat am dat dar erau aproximativ 100-120 roni-sterg foarte bine si nu fac zgomot.

schimba cureaua de la alternator cu tot cu rola intanzatoare-dupa ce scoti cureaua verifica daca se invarte usor alternatorul sa nu ai un rulmant gripat sau spart-in principiu cred ca de la rola e,poate nu mai intinde cureaua,dar schimba si cureaua si rola.

in principiu de la traseu de evacuare face-astupa cu ceva evacuarea si vezi daca nu ies gaze,incepand de la galerii si pana la toba din spate,mai verifica valva egr si turbina.

e separat

cred ca e defect senzorul,se afla in partea inferioara a vasului de expansiune-de aceea nici nu cred ca se aprinde cand scade putin,ci cand pierzi mai mult lichid

nu e normal sa scada asa mult-daca ti s-a aprins becul iti trebue cam 1l,ceea ce e destul de mult.

fa cum ti-a zis IULIAN 518I-deconecteaza pe rand relee,sigurante,cablu de la alternator,electromotor

pt eoropa toate auto au un bec pe partea stanga-pt canada au doua

daca ai gasit bujia turtita,vezi sa nu se fi rupt si altceva-invarte motorul si vezi daca nu se blocheaza-eu am patit o faza din asta la un e21 si s-a rupt un segment si mi-a blocat motoru

bricheta nu trebue s-o scoti-verifica siguranta nr 47 daca e buna sau cu un aparat de masura daca ai tensiune la bricheta-e bun pretul pt indicatoe de benzina-daca nu ma insel are doua sonde de nivel,in ambele compartimente,dar nu stiu sigur.

poate ti-au rupt vrun fir de la sondele de pe catalizator,sau au uitat sa-ti puna mufele-oricum mergi inapoi la service

gnd(negru)-minus/acc(rosu)-plus 12v permanent/L=boxe stanga/R-boxe dreapta/galben-plusul comanda de la cd-nu mai stiu sigur care e plusul permanent si care e pe comanda-la inceput leagale pe amandoua la plus si pe urma vezi care e cel permanent si care il pui la cd pt comanda.

din cauza presiunii se intampla sa ti se aprinda si stinga martorul din bord-cand merge motorul mai turat se face presiune mai mare si iti impinge lichidul in sus in vasul de expansiune-martorul fiind la fundul vasului,ramane fara lichid si se aprinde becul in bord-cand margi mai putin turat,presiunea scade ,lichidul coboara in vas si ti se stinge martorul-daca complestezi asa mult poti sa vezi si tu pe unde curge.

la 318i e46 costa cam 900 ron kitul sachs

da cutia de viteze jos si vezi exact-cal mai bine iti cumperi un kit de ambreiaj(placa,disc si rulment)

daca era termostatul defect ori ramanea blocat pe deschis,ori pe inchis-in ambele cazuri trebuia sa vezi pe bord ca acul de la apa nu sta pe mijloc-nu are cum sa dea eruari-poate ti-au schimbat altceva ori teau aburit si nu are nici o legatura sonda cu termostatul.

fa-i plinul,mergi cu ea 100-200km,ii faci plinul inapoi si vezi cati km ai parcurs si cat ai alimentat si iti iese exact cat consuma-eu am 318i si ia cam 11-12l in oras si 8 iese media in afara la pompa-de aia daca o vand pe asta o sa-mi iau 318 urmatorul model,pt ca e destul de aglomerat in orase ,mai ales cand e rece sau ploua,circula mai multi cu masinile si mai mult stai decat mergi.

mai cauta alt magazin,gasesti mai ieftin-eu de la augsburg am luat filtre mann-25 ron de ulei,45 ron de aer,75 ron de polen si tot cam 75 ron filtru de benzina.

ramane asa-la 1/1 asa iese -39,-40