ovy318i

nu poti decat daca ii dai fata de portiera jos(tot ai zis ca proprietarul e dispus la orice verificare),sau sa compari cele doua fete de portiera daca au acelasi grad de uzura-ar fi bine sa te uiti si sub masina sa vezi daca are urme de sudura.

sigur

scoate bornele si gata.

ideea cu plus sau minus era sa vezi ce iti lipseste-daca ai plusul nu e de la sigurante-dar vad ca esti suparat,desi majoritatea de aici au vrut sa te ajute-de asta iti trebue un aparat de masura.

intre butuc si incuietoarea de pe usa,este o piesa de plastic care intra in incuietoare-daca se invarte poate e rupta piesa de plastic(zic si eu)-daca e din incuietoarea de pe usa,mai are trei suruburi care se vad pe portiera,tot pe lateral si poti sa o scoti afara.

butucul de la usa se scoate in 2 min-deschizi portiera-in dreptul yalei,pe lateral,inainte de a ajunge la cheder este un capac de plastic -scoti cu o surubelnita lata ,dar subtire in varf capacul din mijloc si apoi si cealalta bucata de plastic de pe margine-cu un hexagon de 5 desfaci surubul si tragi butucul afara.

verifica cu un aparat de masura firele de la oglinda si pana la mufa de la portiera-sau masoara intii in mufa de la portiera daca ai plus si minus-o sa-ti dai seama dupe culori care sant firele si in ce pini vin.

airbagurile noi cred ca sant 650 euro/buc-cat despre bara,proiectoare ,grile ,aripi ,gasesti sechond la preturi bune-nu cred ca trebue resoftat nimic-uitate la borna plus de la baterie,pe cablu si vezi daca mai face contact-un cablu nou e 420 ron.

odata cu uzarea ferodoului de pe placute scapi si de zgomotul ala-probleme e ca nu o sa ai frane pana nu se face santul ala.

ideea era daca instalatia este montata corect si daca din cauza aia iti apar tot felul de anomalii in instalatie-vezi ca este un coleg de forum Sorin,care se ocupa cu vanzarea si montajul.

pai decupleaza intii instalatia de la becuri si pe urma mai vezi.

vezi la mica publicitate-este unul de vanzare,parca 150euro complet-dar mai intii vezi cat te coste sa-l repari pe al tau.

kit ambreiaj SACHS-cam 900ron,set placute frana 250ron-manopera la kit ambreiaj 300-450 ron,schimbat placute frana 50-75 ron-preturile sant aproximative ,eu am 318i

fa cum a zis Popi-lasa amperimetrul conectat pe baterie,eu personal mi-am tras doua fire si aparatul de masura langa tabloul de sigurante,inchide din comutator luminile din interior si scoate pe rand sigurantele si iti dai seama usor ce alimenteaza si nici nu dureaza mult-eu ramaneam cu becurile de la portbagaj aprinse.

nu cred ca se pot strica amandoi in acelasi timp-daca nu ai circuitul intrerupt pana la bord,poti sa ii probezi in felul urmator-faci scurt intre firele de pe capat,cand valoarea rezistentei este 0 ,e ca si cum ai avea unul din rezervoare plin si iti dai seama care e defect.

daca mai ai 15l in rezervor,ori nu mai e buna pompa ori sorbul de la pompa e mai sus si nu mai ajunge sa stea in carburant.

ok.-mersi

Ai asteptat cateva minute? LE: cam 30sec -1 min am observat ca ii ia pana "adoarme". Si sa ai usile si portbagajul inchise. ai si tu dreptate-dar cand am verificat prima oara era inchis de mult portbagajul,iar lampile le-am inchis din interior,de pe plafoniera.

am pus un amperimetru in serie pa cablu de la baterie si imi lua 1,7A-am inceput sa scot sigurantele pe rand si cand am scos sig. de la iluminat interior a scazut consumul la 0,4A si am scos de tot becurile de la ilumunat portbagaj si are acelasi consum 0,4A.

imi raman aprinse becurile de la lumini din portbagaj-m-am uitat dar nu am vazut nici un intrerupator-E46.318i-1999.

ai verificat borna de la plus,daca nu se misca unde e capsata? -daca e in regula ,verifica acumulatorul sa fie bun si legaturile pana la electromotor-daca nu te pricepi duo la un electricia.

cum te uiti din fata in partea stanga ai cureaua de la clima,e mai mica in diametru,iar in partea dreapta e cea care antreneaza pompa de apa,servo si alternatorul si e mai lunga-daca e sarita cea din dreapta nu mai porni motorul ca nu mai ai racire si nici nu-ti mai incarca-trebue sa-ti ramana aprins becul de la incarcare baterie in bord,iar volanul ar trebui sa se invarta greu .

daca e cea de la compresor,poti sa mergi linistit-daca e cea de la pompa de apa si alternator,nu o mai porni-iti trebue alta curea si alta rola intinzatare.

intradevar,acumulatorul masinii e in functie de echipare,de asta sant indicate mai multe tipuri de acumulatori-alternatorul la fel,pt a face fata.

alarma o sa-ti comande acelasi modul de inchidere centralizata ,cu aceleasi motoare-nu cred ca rezolvi problema asa-trebue sa iti repari intii sistemul de pe masina.