dereglatu

ai PM

Este potentiometrul din care realizezi variatia intensitatii luminilor de bord, probabil e ars sau nu are mufa bagata!LSZ-ul nu functioneaza fara el si implicit farurile tale nu-si fac selftestul.

forma cheii

Deci se poate schimba si doar bucsa , nu? Nu e neaparat sa schimb caseta de directie care cred ca implic aniste costuri f mari.Cam la cat se ridica costurile ? Aprox... Se poate reconditiona caseta in totalitate cu aprox 100EUR -Asta presupune amandoua bucsile (s+d) plus toate simeringurile din ea! bucsa aia suplimentara costa cam 50 RON....

Bucsa de poliamida din caseta de directie de partea stanga. Daca sui masina pe elevator si virezi la dreapta maxim si tragi de roti ai sa observi un joc intre axul casetei si carcasa acesteia! bucsa de reazem a axului se afla pe undeva pe la mijlocul casetei, Ea se deterioreraza din cauza socurilor.in principiu se schimba caseta, dar nu e neaparat necesar.Eu am remediat asta cu o bucsa de otel cu o camasa de poliamida montata exact in buza din extremitatea stanga a casetei de directie.....si gata cu vibratiile "inexplicabile" la franare de care m-am lovit si eu! Acest "defect" e de notorietate la BMW e39 si duce la distrugerea casetei de directie(pasul umator-iti va curge caseta, pentru ca in spatele acestei bucsi se afla simeringul de etansare al servodirectiei). Promit ca am sa fac un tutorial despre cum se repara si se "tuneaza"casetele de directie la e39!

nu e din aerisire, ca daca nu era aerisita, intr-o prima faza se incingea...se aeriseste singura dupa o vreme....posibil viscocupla care nu mai patineaza sau termostatul care este "mai rece" sau nu mai are bila de siguranta si trece pe langa el o parte de lichid!

Eu te sftuiesc sa nu-l desfaci...n-are rost, ca nu releul iti face probleme...Foarte rar "moare" releul si in cazul in care acesta moare, intra intr-un soi de autooscilatie si tacane intr-una fara sa se mai opreasca ...nu e cazul la tine... Zi-mi si mie ce cod de eroare sau cum se numea defectul pe care l-ai gasit in ABS....

Exista diferente majore intre fulile de motoare de 136 CP si cele de 150. Intre manuala si automata nu exista! Asadar , daca vrei sa-ti iei o fulie, ia-ti una de la un motor de 150 CP (nu are a face tipul cutiei)!

Reconditionez eu casteta de directie cu 100 EUR cu garantie!O singura conditie: sa nu fie sparta! :)

vand chiulasa revizuita pentru motor de 2.5 (2.8) m50 25 6S 5 - 25 6S 1/2 (simeringuri de supape noi-compensatorii schimbati-refacute scaunele de supape-rectificata plan- s-a "luat" nesemnificativ din ea!) Garantie! Are toate accesoriile (VANOS si garnituri noi) 1000 RON! 0763 722 392

1.asta s-a intamlat si la el, cu siguranta! 2.da, este cazul si la BMW! :)

inteleg afirmatia insa nu-mi permit sa umblu in teset in test, de aia am intrebat aici de un expert, as da o suma frumoasa , dar sa fiu sigur de problema. cat despre CAN-uri, abar am ce sunt alea.... Da' nu te enerveaza sa umbli de colo-colo si sa nu afli ce are masina???? Inteleg ca economisesti niste bani, dar risipesti timp..... whaterver..... CAN-urile sunt doua fire care reprezinta magistralele de comunicatie cele mai importante si mai rapide dintre sistemele de baza ale masinii (calc. de motor-ABS-AirBag-ceasuri de bord)....

....nu e la fel....doar telecomanda e la fel.....poate ai vrut sa spui ca (virgula) cheia de e46 e la fel cu cea de e60.

astea sunt intentiile , dupa cun am specificat asa am luat-o, oricum vreau o diagnoza auto... merci mult pt ajutor multumesc pentru ajutor, am vb cu el la tel si luni ma duc cu ea la doctor, sper sa nu am fiu dezamagit.... am fost astazi si am testat masina, am aflat tot ce are masina, insa la ASC si ABS nu am putut sa intre, a zis ca nu a mai intalnit pana acum asta , dar pur si simplu nu a reusit.... deci.... ce sugestii aveti, pe mine ma bate gandul sa o vand... nu vreau sa ma prinda iarna fara ASC si ABS :) ......"nu ca zic , dar vreau sa spun" d'aia spun eu tuturor ca diagnoza e o meserie si nu un hobby si nici nu se face pe genunchi......Pai aluia care a "testat" masina , nu i-a dat prin cap sa o roage frumos sa faca diagnoza la ABS? .....nu, ca i-a fost rusine.... Pai daca nu poate "intra" in ABS, era greu de dedus ca nu se alimenteaza? putea sa verifice alimentarile si eventual CAN-urile! Da' io cred ca ABS-ul ala s-a rusinat si n-a vrut sa se arate :lol:

Vax, frate, cel mai tare numar e tot aici in Romania, e un Mercedes CL 65 AMG cu nr..... CL 65 AMG.!

Ai cheie diamant,pt E46? La ce pret o dai cu tot cu electronica? Mersi. nu, e de e39!

EXACT!

http://autohifidiszkont.hu/bmw-tuning.hu/

"masina nu porneste", adica roteste demarorul cu viteza si nu porneste sau nu da de loc la cheie?

practic iti trebuie cablul din poza din stanga pusa de zeronoo (eu voiam sa-ti explic cum sa-l inventezi dar daca exista de-a gata e ok, si nu lasa loc de greseli) il mufezi si gata! modull tv are locul lui sub roata de rezerva, langa radio. BTW daca e codat 4:3 nu e o problema se poate face sa mearga si 16:9 (il pot resofta eu)

in principiu se poate, dar de ce vrei sa dezactivezi immo, vrei sa-ti ia cineva masina doar cu o surubelnita?

am si eu dar cum o vrei, cu sau fara electronica?

s-au dat, se poate inchide, multumesc!

trimite-mi poze cu electronica care o ai pe masina, adica in spate in dreapta si in stanga in spatele panourilor sa vad ce fel de navi ai, daca ai ecran 16:9 sau 3:4 in bord, s.a.m.d se poate dar e mai greu prin corespondenta! hai sa incercam, poate iese! :)

Tu nu vezi nici o diferenta intre cele 2 de mai sus? Ai citit ce am scris eu in postul anterior? Sau ai sarit de fund in sus ca te-a contrazis cineva? BTW: Mersi ca mi-ai argumentat penctul de vedere. Nu stiu ce motor ai tu, dar din pacate motorul nu se rezuma la pompa de injectie si la injectoare. Bafta. BTW: Vezi ca la BMW 294 525Tds mai e scris ceva dupa codul motor furnizat de tine. ....da mai e scris.....seria de caroserie...... si numarul de imatriculare...iar codul de motor e furnizat de BMW si nu de mine Diferenta nu e in inectie ci exact invers de ce ai scris tu...adica este pur constructiva....mai cerceteaza. Nu am spus ca sunt identice, am spus ca sunt compatibile, adica omul poate sa-si puna un ecu de 525 tds in loc de unul de 525 td.il resofteaza si ii va merge(btw va merge si nesoftat dar masina nu va mai avea aceiasi parametri).Adica mai pe intelesul tau, care te gasesti te contrazici in necunostinta de cauza, hardwarele de ECU de 525tds este IDENTIC cu cel de td.De aia am spus ca sunt COMPATIBILE si nu IDENTICE , pentru ca asa a si sunat intrebarea omului : "daca este compatibil un ECU de tds cu unul de td"