dereglatu

inca valabil ...se adauga si o unitate MK III ..pretul sa-l stabiliti voi..astept oferta primului. primul care face oferta va fi fericitul posesor :twoup:

Salut, Am un bmw 320d 2006 automat cu 130.000 km si de o saptamana sta in service la dealer nu ii gasesc problema. Se simt mici socuri cand schimba viteza, nu se tureaza anormal nu schimba aiurea de ex din 5 in 3 si chestii deastea doar ceva socuri indiferent daca schimba superior sau inferior. Cei de la reprezentata zic ca softul e ok uleiul e ok. Daca ai vreun sfat ... sunt recunoscator nivel insuficient de ulei....curge pe la iesirea de cardan....

desfa-o cu grija, ca o poti strica...e lipita, dar se poate desface cu un cutter si cu rabdare... bafta!

vezi firele de la pedala de acceleratie..

se rezolva...trimite-mi senzorul de sub scaun. Te costa max 1mil. E boala grea la e46.

unul pe spate si unul pe fata pe fata daca nu ma insel este pe stanga,iar pe spate pe dreapta(asa este la mine la e87) asa e la toate BMW...unul pe fata stanga si unul pe spate dreapta... la tin trebuiesc schimbati senzorii,

+1

..sa inteleg ca iti merge butonul de deschis usile? daca da, trebuie inlocuite "touch"-urile de sub butoanele cheii...

cheia ta nu are cip.. du-te la un electronist, scoate bobina de pe o alta cheie si lipeste-o pe a ta! bobina aia e pe post de antena... s-ar putea sa te coste .......o cola! :)

ba merge....dar trbuie facute niste mici modificari pe instalatia electrica....... doar asa direct nu merge...

uita-te pe dublura de la aripa unde ai abtibildul cu codul de motor.acolo e si codul de vopsea e de forma 3 cifre / 1cifra (xxx/x) de exemplu - 416/9 CARBONSCHWATRZ MET -

...chiar fac colectie ....aseara am mai pus una... :)

+ 1

O fi, dar inainte nu facea asa! :) e relativ normal..... s-a murdarit EGR-ul excesiv.......nu se intampla nimic daca mergi asa..... cand ai timp da jos valva EGR si curat-o!

din pitesti 0763722392 www.bmwexpert.wgz.ro = contact

este regulatorul de turatie al motorasului de clima. In spatele torpedoului, daca il dai jos, ai sa gasesti un soclu cu 6 relee si doua sigurante, scoate-o pe cea din marginea din dreapta. Daca problema nu se repeta, schimba "piesa cu tepi" care se afla in spatele panoului mochetat dintre mocheta propriuzisa si tunelul schimbatorului de viteze din partea stanga a pasagerului.acolo e o mufa cu 5 pini. Sau un pic mai simplu desfa capacul bateriei din spate si pe partea din spate a oalei amortizorului ai sa vezi un capac alb care acopera un panel cu 8 sigurante cu piulite. desfa-0 pe a doua de la dreapta la stanga.

..da :).... s-au remediat, nu e problema.....

se poate inchide s-au dat...multumesc!

valabil

.....pacat ca nu o sa tina....la mine deja au ajuns 3 pompe reparate de el....

se poate repara , dar depinde de el in ce stare de deteriorare este.. ..ce s-a petrecut nashpa de s-a ars?

verfifica pompa de servo.... acolo e buba...sau in caseta... (daca e o buba)ca e normal sa-ti scada ralantiul daca faci stanga-dreapta din volan...acum depinde si cat scade..ca daca da sa se opreasca nu e ok..daca fluctueaza putin e ok.! pune-l pe mecanic sa-ti scoata cureaua de auxiliare..si vezi daca mai face.... pompa de servo opune rezistenta..si e normal sa-ti scada ralantiul....

HW 4 SW 11.. are banuiesc ca asta te intereseaza.... p.s. scuze pt up.....nu stiam.... scuze la admini... o zi buna

Verifica capsa de pe baterie....ca aia mai face fitze....sau daca nu..trecerea aia din plastic din fatza unde ai borna de plus pentru clestii de pornire....Vezi daca e topita sau are contact imperfect!Vezi ca acolo ai doua trasee unul mare si unul mai mic cu surubel..Verifica-le pe amandoua! Eventual verifica si masa...locul unde se pune pe caroserie firul de (-) de la borna negativa!

...up