B.M.W.

m-au sunat azi de la site. maine imi ajunge terokalu.

ai folosit tu? vreau sa stiu sigur ca la mine s-au cam dezlipit serios am gasit terokal la 50 ron + taxe curierat dar se pare ca situ nu mai e functional ca nu mi-a sosit nimic.

Se gaseste la bmw solutie pt chedere. Pentru curatat suprafata de vechiul adeziv: Glue Remover 83 11 0 009 712 Pentru lipit suprafata curatata: Profile rubber adhesive 81 22 9 407 524 (sau Terokal 2444) Timp de uscare 20 min. Masina nu trebuie folosita cel putin 1 ora

in germana "traum" inseamna vis. Credeti ca are vreo legatura? Poate motorul ala si-a dorit toata viata lui sa vada cum e la 200 la ora. Cred ca i s-a implinit visul. Acolo unde M-urile zboara nestingherite. Si-a trait visul .. macar pt o zi. Rest in peace

OOPS... asta n-am observat. Deci imi retrag recomandarea cu Mr. Leather. Banuiesc ca exista la bmw ceva pt sensatec.

Iti recomand cu caldura Mr. Leather: http://www.formula1polish.co.nz/images/products/m_leather.jpg Se gaseste cam la toate benzinariile MOL la 20 ron. Dai un pic pe piele si stergi cu o laveta. Garantat o sa iasa si petele de la blugi si protejeaza si pielea. O folosesc de 1 an <_<

316-le care l-am avut eu avea viteza maxima 200 iar eu am reusit sa ii dau 205 in austria :blink: asta demult ca eram si eu incepator. acuma nu mai imi arde

Da il "traumezi" .. Hai sa-ti dau un exemplu. Am avut mai demult un 316i din 2001 cu motor ca al tau. Am facut Bucuresti-Pitesti in timp "record" 30 min cu 200 km/h. A urmat dealul negru pana la Valcea vreo 40 min. Cand am ajuns la destinatie tremura motorul. S-a lasat cu schimbare furtun recirculare gaze schimbat si valva PCV si eventual 0.001% uzura motor <_<. Tu crezi ca o turatie constanta de 5000-5500 rpm face bine motorului? Crezi ca il intinereste? Daca vrei o valoare exacta a vitezei maxime la care e bine sa mergi fara sa afectezi motorul du-te pe autostrada si mergi in cea mai mare treapta (a 5a) la turatia unde motorul tau are cuplul maxim, adica 3900 rpm. Acolo trebuie sa mergi maxim constant daca ti la masina ta. LE: Iti recomand sa mergi mai incet. E mai bine pt tine si pt cei din jurul tau. Daca totusi ti sa mergi tare si mai vrei sa te tina si masina ia-ti un motor mai mare.

felicitari. combinatia negru - crem merita toti banii

sisu ce mai zice?

mai bine topicu se numea Seria 3 (e90), masina de fete? nu stiu de ce dar eu am vazut numai blonde in 3aru nou. de asta ce ziceti?

e mai usoara decat seria 3

:wub: :blink: :wub: <_< :blink: :unsure: :wub: :) :) :bashwall:

ai fost la mine la bloc acum 1 an. imi amintesc jantele si nr de inmatriculare :bashwall: unde mai exact? :unsure: pe constructorilor in crangasi. ai fost 1-2 zile pe acolo si dupa aia nu ti-am mai vazut masina. n-am putut sa nu observ jantele si faptul ca avea 2 tevi drepte <_<

nu e de fete. pacat ca e urata ca mi-as fi luat si eu. e usoara si trage bine pe aproape orice motorizare

ai fost la mine la bloc acum 1 an. imi amintesc jantele si nr de inmatriculare :)

Adevarat spui . La inceput (acum 3-4 ani) eram de partea lor . Spuneam ca nu au grija soferii de ei , ca ii ignora , ca nu ii baga in seama si se intampla accidente. M-am convins treptat ca nu e asa . Sunt niste incompetenti si teribilisti (99% dintre ei) ! PRIMESC CEEA CE MERITA ! Nu mai punem la socoteala faptul ca daca omor eu un motociclist din vina lui raman cu sechele pe viata ca am omorat un om totusi.....pentru ce ? pentru ca un dobitoc si un teribilist merge cu 120-140km/h in oras si se baga prin dreapta si pe urma tipa ca ii omoram ? ASTA MERITA ! nu fi rau cu ei.. eu zic ca 98% :) adevaru e ca au aparut iar si au o sete de nestavilit dupa iarna asta.

felicitari. am vazut-o pe autovit acuma cateva zile. sa-i schimbi esapamentu ala

mai intai se demonteaza "reinforcement plate", placa de sub masina care leaga puntea fata. operatia se face doar intr-un service specializat iar masina nu trebuie miscata din loc fara placa asta. restu se vede aici (on intake air manifold, bottom - sub galeria de admisie) http://i44.tinypic.com/98gcqe.gif

masina ta are cumva jante cu interior negru?

<_< unde ai marit cilindreea? banuiesc ca nu la noi in tara

si eu am gasit spuma bej pe joja dar la mine e o problema de etanseitate. traseul pe care vine joja are 2 gauri mici, le tin minte de cand m-am uitat odata cand era masina pe rampa. initial nu le-am luat in serios dar adevaru e ca aveam joja ruginita si am cumparat una noua iar acuma a ruginit si asta (nu mult dar a inceput sa rugineasca). imi pare rau ca nu m-am ocupat de treaba asta mai devreme inainte sa-mi apara spuma pe joja. citind topicu asta am vazut ca multi arunca varianta cu garnitura de chiulasa. adevaru e ca la motoarele cu km mai multi varianta asta pare plauzibila. daca totusi intra lichid de racire in ulei atunci ar trebui sa se intample si viceversa adica sa intre si ulei si in lichidu de racire. deci verificati-va antigelu de ulei. daca nu e ulei acolo n-ar trebui sa fie nici apa in ulei (cel putin nu de la antigel). testu asta l-am auzit de la un mecanic.

ca sa faci un test concret ar fi bine sa o pui pe dyno inainte sa te apuci de revigorarea masinii. schimbi ce trebuie schimbat pe la ea si te reintorci la dyno sa vezi diferenta.

eu ma intreb ce face zxz care e f firav in vaporul asta.

cat de gay suna acest "ceau"...de fapt nu gay...vomitos asa, parca simti niste buze baloase si reci pe gat... bleah :) esti cam nesigur pe tine de la o vreme scuze.... :) np